Blackburn Iris

Blackburn Iris
Typ	Flugboot
Entwurfsland	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hersteller	Blackburn Aircraft
Erstflug	1926
Indienststellung	1929
Stückzahl	5

Die Blackburn R.B.1 Iris war das erste von Blackburn konstruierte Flugboot. R.B. stand dabei für Reconnaissance Boat (deutsch: Aufklärungsflugboot).

Geschichte

Die Entwurfsausführung orientierte sich an den Ausschreibungsanforderungen 14/24, wobei die erste Version noch in Holzbauweise ausgeführt war. Der dreistielige Doppeldecker besaß Querruder an allen vier Tragflächen und wurde von drei Condor III mit Zugpropellern angetrieben. Die Entwicklung und der Bau der Maschine, die die Marine-Seriennummer N185 erhielt, zog sich über zwei Jahre hin. Nach dem Erstflug am 19. Juni 1926, wurde der Prototyp zur Erprobung am Marine Aircraft Experimental Establishment nach Felixstowe überführt.

Im folgenden Jahr wurde der Rumpf auf Ganzmetallbauweise umgestellt; daneben gab es bessere Triebwerke. Während des gesamten Einsatzzeitraums bei der RAF wurden Verbesserungen und Modifizierungen vorgenommen. Bei der Version Iris IV z. B. trieb das mittlere Triebwerk eine Druckschraube an.

Es wurden nur wenige Exemplare dieses Fernaufklärungsflugboots gebaut und gegen 1933 die letzten ausgemustert. Das Nachfolgemuster war die Blackburn R.B. 3A Perth.

Militärische Nutzer

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

• Royal Air Force

Technische Daten

Kenngröße	Daten der R.B.1B Iris III
Besatzung	5
Länge	20,54 m
Spannweite	29,57 m
Tragflügelfläche	207,7 m²
Höhe	7,77 m
Startmasse	13.376 kg
Antrieb	drei 12-Zylinder-V-Motoren Rolls-Royce Condor IIIB mit je 684 PS (503 kW)
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h in Meereshöhe
Reichweite	1.287 km
Bewaffnung	drei 7,7 mm-MG, bis zu 907 kg Bomben

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Peter London: British Flying Boats, Sutton Publishing, 2003, ISBN 0-7509-2695-3, S. 99 ff.

Weblinks