Bordeaux–Paris

Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig. Für die Eisenbahnverbindung siehe Bahnstrecke Paris–Bordeaux.

Die britischen Teilnehmer der ersten Austragung des Rennens 1891

Das klassische Straßenradrennen Bordeaux–Paris war ab 1952 bis zur letztmaligen Austragung im Jahre 1988 mit einer Streckenlänge von über 600 Kilometern das längste europäische Eintagesrennen im Radsport. Länger war vorher nur Paris–Brest–Paris mit mehr als 1200 Kilometern.

Das direkt von Bordeaux bis Paris ausgetragene und als das Derby bekannte Rennen wurde 1891 erstmals organisiert. Grund für die Wahl der Strecke war, dass die organisierende Zeitung Véloce-Sport ihre Redaktion von Bordeaux nach Paris verlegt hatte. Um das Rennen besonders attraktiv zu machen, wurden britische Amateur-Rennfahrer verpflichtet, die als die besten der Welt galten. Die britischen Gentlemen weigerten sich allerdings, gegen französische Profis, „Männer aus dem Volk“, anzutreten, wenn auch die Briten großzügig Unterstützung mit Material durch die heimische Fahrrad-Industrie erhielten, was ihnen Vorteile verschaffte. Die Veranstalter gaben diesem Wunsch nach, so dass sich kein einziger Franzose unter den ersten Vier befand; die besten französischen Rennfahrer durften lediglich als Schrittmacher für die britischen Fahrer teilnehmen. Mit den Erfolgen wurde breitflächig geworben, so dass die britischen Fahrradhersteller ihre Stellung auf dem französischen Markt ausbauen konnten.^[1]

Bereits der erste Sieger, der Brite George Pilkington Mills, fuhr die gesamte Strecke ohne längere Pausen und benötigte dafür knapp 24 Stunden. Im Gegensatz zu anderen Klassikern wie Paris–Roubaix oder Mailand–Sanremo fand das Rennen dabei bis zuletzt mit Schrittmachern statt, die zumindest in Teilen der Strecke direkt vor den Radrennfahrern fuhren. Von 1891 bis 1894 wurden Fahrradeinsitzer als Schrittmacher benutzt, 1895 dann Tandems.^[2]

Im Windschatten dieser ab den 1930er Jahren mit einem Derny motorisierten Schrittmacher erreichten die Fahrer höhere Geschwindigkeiten, die strategische Bedeutung eines Hauptfelds und des dortigen Windschattenfahrens war reduziert. Einen kuriosen Ausgang fand das Rennen 1947, als bis auf den Sieger Joseph Somers und den Zweiten Dubuisson alle anderen Fahrer den Wettbewerb vorzeitig beendeten.^[3]

Seit den 1960er Jahren sank die Popularität des Rennens kontinuierlich. Die für den modernen Radsport völlig ungewöhnliche Streckenlänge und die dafür nötige entsprechend spezielle Vorbereitung führte dazu, dass immer mehr Fahrer auf den Klassiker verzichteten. Für Profis wurde das Rennen 1988 zum letzten Mal ausgetragen. Seitdem wird Bordeaux–Paris nur noch für Hobby-Radsportler fortgeführt.

Rekordhalter beim Derby mit sieben Erfolgen zwischen 1970 und 1981 ist der Belgier Herman Van Springel.

Bei dem Rennen im Jahr 1911 gab es eine Sensation, als der französische Journalist Marcel Violette das Rennen mit einem Militärflugzeug der Firma Farman begleitete.^[4]

Palmarès

1988 Frankreich Jean-François Rault 1987 Frankreich Bernard Vallet 1986 Schweiz Gilbert Glaus 1985 Belgien René Martens 1984 Frankreich Hubert Linard 1983 Frankreich Gilbert Duclos-Lassalle 1982 Frankreich Marcel Tinazzi 1981 Belgien Herman Van Springel 1980 Belgien Herman Van Springel 1979 Frankreich André Chalmel 1978 Belgien Herman Van Springel 1977 Belgien Herman Van Springel 1976 Belgien Walter Godefroot 1975 Belgien Herman Van Springel 1974 Belgien Herman Van Springel / Frankreich Régis Delépine[5] 1973 Frankreich Enzo Mattioda 1971–1972 nicht ausgetragen 1970 Belgien Herman Van Springel 1969 Belgien Walter Godefroot 1968 Belgien Émile Bodart 1967 Belgien Georges Van Coningsloo 1966 Niederlande Jan Janssen 1965 Frankreich Jacques Anquetil 1964 Frankreich Michel Nédélec 1963 Vereinigtes Konigreich Tom Simpson 1962 Niederlande Jo de Roo 1961 Niederlande Wim van Est 1960 Belgien Marcel Janssens 1959 Frankreich Louison Bobet 1958 Frankreich 1946 Jean-Marie Cieleska

1957 Frankreich 1946 Bernard Gauthier 1956 Frankreich 1946 Bernard Gauthier 1955 nicht ausgetragen 1954 Frankreich 1946 Bernard Gauthier 1953 Schweiz Ferdy Kübler 1952 Niederlande Wim van Est 1951 Frankreich 1946 Bernard Gauthier 1950 Niederlande Wim van Est 1949 Frankreich 1946 Jacques Moujica 1948 Frankreich 1946 Ange Le Strat 1947 Belgien Joseph Somers 1946 Belgien Émile Masson jr. 1940–1945 nicht ausgetragen 1939 Dritte Französische Republik Marcel Laurent 1938 Dritte Französische Republik Marcel Laurent 1937 Belgien Joseph Somers 1936 Belgien Paul Chocque 1935 Belgien Edgard De Caluwé 1934 Dritte Französische Republik Jean Noret 1933 Dritte Französische Republik Fernand Mithouard 1932 Belgien Romain Gijssels 1931 Belgien Bernard Van Rysselberghe 1930 Belgien Georges Ronsse 1929 Belgien Georges Ronsse 1928 Belgien Hector Martin 1927 Belgien Georges Ronsse 1926 Belgien Adelin Benoit 1925 Schweiz Heiri Suter 1924 Dritte Französische Republik Francis Pélissier 1923 Belgien Émile Masson sen.

1922 Dritte Französische Republik Francis Pélissier 1921 Dritte Französische Republik Eugène Christophe 1920 Dritte Französische Republik Eugène Christophe 1919 Dritte Französische Republik Henri Pélissier 1915–1918 nicht ausgetragen 1914 Belgien Paul Deman 1913 Belgien Louis Mottiat 1912 Dritte Französische Republik Émile Georget 1911 Luxemburg François Faber 1910 Dritte Französische Republik Émile Georget 1909 Belgien C. Van Hauwaert 1908 Dritte Französische Republik Louis Trousselier 1907 Belgien C. Van Hauwaert 1906 Dritte Französische Republik Marcel Cadolle 1905 Dritte Französische Republik Hippolyte Aucouturier 1904 Dritte Französische Republik Fernand Augereau 1903 Dritte Französische Republik Hippolyte Aucouturier 1902 Dritte Französische Republik Maurice Garin 1902 Dritte Französische Republik Édouard Wattelier 1901 Dritte Französische Republik Lucien Lesna 1900 Deutsches Reich Josef Fischer 1899 Dritte Französische Republik Constant Huret 1898 Dritte Französische Republik Gaston Rivierre 1897 Dritte Französische Republik Gaston Rivierre 1896 Vereinigtes Konigreich 1801 Arthur Linton / Dritte Französische Republik Gaston Rivierre 1895 Danemark Charles Meyer 1894 Dritte Französische Republik Lucien Lesna 1893 Dritte Französische Republik Louis Cottereau 1892 Dritte Französische Republik Auguste Stéphane 1891 Vereinigtes Konigreich 1801 George Pilkington Mills

Weblinks

• Bordeaux–Paris in der Datenbank von Radsportseiten.com

Einzelnachweise

1. Benjo Maso: Der Schweiß der Götter. Die Geschichte des Radsports. Covadonga Verlag, Bielefeld 2011, ISBN 978-3-936973-60-0, S. 15. 
2. Illustrierter Radsportexpress. Nr. 6/1949. Express-Verlag, Berlin 1949, S. 47. 
3. Express-Verlag (Hrsg.): Illustrierter Radsportexpress. Nr. 9/1947. Berlin 1947, S. 7. 
4. Hervé Paturle, Guillaume Rebière: Un siècle de cyclisme. Calmann-Lévy, Paris 1997, S. 64 (französisch). 
5. Herman Vanspringel and Bordeaux-Paris – Koersmuseum Roeselare. In: servicekoers.be. 25. August 2022, abgerufen am 29. Mai 2023 (englisch).