Meister | |
Fahrer: | Lando Norris |
Team: | Carlin |
Saisondaten | |
Anzahl Rennen: | 30 |
2016 > |
---|
Die britische Formel-4-Meisterschaft 2015 (offiziell MSA Formula certified by FIA powered by Ford EcoBoost 2015) war die erste Saison der britischen Formel-4-Meisterschaft. Es gab 30 Rennen, die Meisterschaft fand in Großbritannien statt. Die Saison begann am 4. April und endete am 11. Oktober in Fawkham.
Es war die erste Saison einer FIA-zertifizierten Formel-4-Meisterschaft im Vereinigten Königreich. Die britische Formel-4-Meisterschaft löste die britische Formel Ford ab.
Alle Teams und Fahrer verwendeten das Mygale-Chassis M14-F4, den aufgeladenen 1,6-Liter EcoBoost-Turbomotor von Ford und Reifen von Hankook.
Bild | Team | Auto # | Fahrer | Status | Rennwochenende | Quelle |
---|---|---|---|---|---|---|
JHR Developments | 3 | Sennan Fielding | 3–10 | [1] | ||
28 | 1–2 | |||||
96 | Jack Butel | 5–10 | ||||
MBM Motorsport | 4 | Jack Barlow | 1–4, 6 | [2] | ||
26 | Toby Sowery | 8–10 | ||||
Falcon Motorsport | 7 | Jessica Hawkins | 4–8 | [3] | ||
8 | Darius Karbaley | R | 1–6, 9–10 | [2] | ||
9 | Alexandra Marinescu | 1 | [2] | |||
Carlin | 10 | Colton Herta | Alle | [4] | ||
21 | Petru Florescu | R | Alle | [5] | ||
31 | Lando Norris | Alle | [6] | |||
TRS Arden | 11 | Ricky Collard | Alle | [7] | ||
19 | Sandy Mitchell | R | Alle | [8] | ||
65 | Enaam Ahmed | R | Alle | [9] | ||
JTR | 14 | Daniel Baybutt | R | Alle | [10] | |
15 | James Pull | 1–6 | [11] | |||
51 | Ameya Vaidyanathan | R | 2–6, 8, 10 | [12] | ||
Fortec | 15 | James Pull | 7–10 | |||
26 | Toby Sowery | 4, 6 | [3] | |||
27 | Daniel Ticktum | R | 1–9 | [13] | ||
59 | Josh Smith | R | Alle | [14] | ||
Double R Racing | 17 | Gustavo Myasava | 1–2 | [2] | ||
18 | Matheus Leist | Alle | [15] | |||
22 | Tarun Reddy | Alle | [16] | |||
Richardson Racing | 23 | Ollie Pidgley | 2–7 | [17] | ||
25 | Louise Richardson | Alle | [18] | |||
88 | Greg Holloway | 8–10 | ||||
SWB Motorsport | 46 | Rafael Martins | R | Alle | [19] | |
96 | Jack Butel | 1–4 | [20] |
Standorte der Rennstrecken |
Der Rennkalender wurde am 14. September 2014 erstmals präsentiert.[21] Es gab zehn Veranstaltungen auf neun Strecken zu je drei Rennen.[20] Alle Rennen fanden an TOCA-Wochenenden unter anderem mit der British Touring Car Championship (BTCC) statt.
Bei jedem Rennen bekamen die ersten neun des Rennens 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, bzw. 2 Punkte, alle ab dem zehnten Platz erhielten einen Punkt insofern sie das Ziel erreicht haben. Der schnellste Fahrer des Qualifyings erhielt fünf Bonuspunkte für die Pole-Position. Für die schnellste Runde im Rennen gab es ebenfalls einen Bonuspunkt. Alle Fahrer, die an mindestens 24 Rennen teilnahmen, konnten die Teilnahme an dieser Saison zudem für das Erfahrungskriterium zum Erwerb der Superlizenz anrechnen lassen.
Punkteverteilung | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10+ | PP | SR |
Punkte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 5 | 1 |
|
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | 4. bis 10. Platz |
Hellblau | – | 10. Platz aufwärts (punktberechtigt) |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Dunkelblau | – | Klassifiziert innerhalb der Punkteränge aber keine Punktberechtigung |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
ohne | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) | |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
Q | Extrapunkte für Pole-Position | |
X | Extrapunkte für gewonnene Positionen | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
|
Legende | ||
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Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | 4. bis 10. Platz |
Hellblau | – | 10. Platz aufwärts (punktberechtigt) |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Dunkelblau | – | Klassifiziert innerhalb der Punkteränge aber keine Punktberechtigung |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
ohne | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) | |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
Q | Extrapunkte für Pole-Position | |
X | Extrapunkte für gewonnene Positionen | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Der 16-jährige Brite und zum damaligen Zeitpunkt Red-Bull-Nachwuchsfahrer Dan Ticktum wurde nach dem dritten Rennen in Silverstone disqualifiziert, als er während einer Safety-Car-Phase unerlaubt zehn Fahrer überholte, um Ricky Collard von der Strecke zu rammen. Dabei ignorierte Ticktum 13 von den Streckenposten gelb geschwenkte Flaggen, vier doppelt gelb-geschwenkte Flaggen, welche auf äußerste Gefahr hinweisen, zwei weiße Flaggen und 15 Safety-Car-Hinweistafeln. Hintergrund dafür war ein Unfall in Runde eins wo Collard Ticktum drehte. Beide Fahrer konnten unfallbedingt das Rennen nicht mehr beenden. Ticktum wurde umgehend aus der Wertung der drei Silverstone-Rennen genommen und erhielt, da er bereits vom ganzen Rennwochenende am Croft Circuit disqualifiziert wurde, eine automatische Rennsperre von drei Monaten. Dies wurde später nach einem Gerichtsbeschluss des britischen Motorsportverbands Motor Sports Association auf zwei Jahre erhöht, wobei das zweite Jahr auf Bewährung ausgesetzt wurde. Begründet wurde die hohe Strafe laut den Funktionären aufgrund des „total verantwortungslosen und verwerflichen Verhaltens in extremem Ausmaß“.[22]
Dan Ticktum kehrte erst ein Jahr später zu Ende der Saison 2016 der europäischen Formel-3-Meisterschaft als Gaststarter in den aktiven Rennsport zurück. Ende Juni 2019 wurde die Zusammenarbeit zwischen dem Red-Bull-Juniorenprogramm und Ticktum beendet.[23]