Carlos Palau (* 4. März 1959 in Ripoll) ist ein ehemaliger spanischer Autorennfahrer.
Carlos Palau begann seine Karriere als Motorrad-Rennfahrer und wechselte 1991 in den Automobilsport. In diesem Jahr bestritt er seine erste Saison in der Spanischen Tourenwagen-Meisterschaft, die er auf einem Ford Sierra Cosworth als Gesamtfünfter beendete (Gesamtsieger wurde Luis Pérez-Sala, der einen Alfa Romeo 75 America fuhr)[1]. In der spanischen Tourenwagenserie war er in den 1990er-Jahren regelmäßig am Start. 1992 wurde der Gesamtzweiter[2] und 1993 Gesamtdritter der Serie[3].
Seine größten Erfolge feierte er in der spanischen GT-Meisterschaft, wo er nach einem dritten Endrang 1999 und einem zweiten Endrang 2000 in einem Werks-Lister Storm, 2001 die Gesamtwertung gewann.
Dreimal war er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. Seine beste Platzierung hatte er 1994, als er die achte Stelle in der Gesamtwertung erreichte und einen Sieg in der GT2-Klasse feierte.
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1994 | Larbre Compétition | Porsche 911 Carrera RSR | Dominique Dupuy | Jesús Pareja | Rang 8 und Klassensieg | |
1995 | Pilot Aldix Racing | Ferrari F40LM | Olivier Thévenin | Michel Ferté | Rang 12 | |
1997 | Saleen-Allen Speedlab | Saleen Mustang RRR | Steve Saleen | Price Cobb | Ausfall | Reifenschaden |
Personendaten | |
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NAME | Palau, Carlos |
KURZBESCHREIBUNG | spanischer Autorennfahrer |
GEBURTSDATUM | 4. März 1959 |
GEBURTSORT | Ripoll |