Charles Moran

Du Pont Model G Speedster Le Mans

Charles „Chas“ Moran (* 27. Mai 1906 in New York City; † 7. Juni 1978 in Teasdale) war ein US-amerikanischer Unternehmer und Autorennfahrer.

Familie und Beruf

Charles Moran arbeitete zu Beginn der 1920er-Jahre als Vertriebsmitarbeiter bei der Indian Motocycle Company. Nach einigen Jahren bei Indian wechselte er zu Du Pont Motors. Erst arbeitete er auch dort im Vertrieb, wurde dann Testfahrer und technischer Mitarbeiter. Als Du Pont 1932 als Spätfolge der Weltwirtschaftskrise in Insolvenz ging, war er Geschäftsführer und Leiter der Rennabteilung. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs arbeitete er als Börsenmakler bei Francis I. Dupont and Co, einem Finanzdienstleister der Wall Street^[1].

Charles Moran war zweimal verheiratet und Vater von fünf Kindern. Seine privaten Fahrzeuge waren in der Regel Modelle der Marken Bentley, Ferrari und Maserati, mit denen er auch regelmäßig zur Arbeit fuhr.

Karriere als Rennfahrer

Charles Moran war der erste US-Amerikaner, der als Fahrer beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start war. Als Leiter der Rennabteilung steuerte er 1929 gemeinsam mit seinem Landsmann Alfredo Luis Miranda einen Du Pont Model G Speedster Le Mans. Der schwere und unhandliche Wagen litt unter Problemen mit der Kraftübertragung, die nach nur 20 gefahrenen Runden defekt war.

Ende der 1940er-Jahre nahm er die Rennaktivitäten wieder auf. Er startete erneut in Le Mans und erreichte mit dem 10. Gesamtrang 1953 das beste Ergebnis im Endklassement. Er fuhr das 12-Stunden-Rennen von Sebring und war regelmäßiger Teilnehmer der SCCA National Sports Car Championship.

Nach dem Ende seiner Rennkarriere war er Präsident des Sports Car Club of America und Repräsentant der USA in der Fédération Internationale du Sport Automobile.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1929	Vereinigte Staaten 48 Du Pont Motor Co.	Du Pont Model G Speedster Le Mans	Vereinigte Staaten 48 Alfredo Luis Miranda	Ausfall	Kraftübertragung
1951	Vereinigte Staaten 48 Charles Moran	Ferrari 212 Export	Italien Franco Cornacchia	Rang 16
1952	Vereinigte Staaten 48 Charles Moran	Ferrari 212 MM	Italien Franco Cornacchia	Ausfall	Elektrik
1953	Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham	Cunningham C4-RK	Vereinigte Staaten 48 John Gordon Bennett	Rang 10

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1953	Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham	Frazer Nash Targa Florio	Vereinigte Staaten 48 John Gordon Bennett		Ausfall	Defekt
1957	Vereinigte Staaten 48 Charles Moran	Lotus Eleven	Vereinigte Staaten 48 Malcolm Wyllie	Vereinigte Staaten 48 Margaret Wyllie	Disqualifiziert
1958	Vereinigte Staaten 48 Charles Moran	Lotus Eleven Le Mans	Vereinigte Staaten 48 Paul Ceresole		Rang 38
1959	Vereinigte Staaten 48 Charles Moran	Lotus Eleven Le Mans	Vereinigte Staaten 48 George Rand		Rang 33

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7
1953	Briggs Cunningham	Frazer Nash Targa Florio Cunningham C4-R	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
			DNF		10
1957	Charles Moran	Lotus Eleven	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Schweden KRI	Venezuela CAR
				DNF
1958	Charles Moran	Lotus Eleven	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
				38
1959	Charles Moran	Lotus Eleven	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
			33

Literatur

• R. M. Clarke: Le Mans. Die Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brocklands Books, Cobham 1999, ISBN 1-85520-465-7.

Weblinks

• Charles Moran bei OldracingCars
• Über Charles Moran (englisch)
• Charles Moran bei der Driver Database
• Charles Moran bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

1. Über das Ende von Francis I. Dupont and Co (englisch)