Daytona International Speedway

**Daytona International Speedway**
*World Center of Racing*
Daytona International Speedway (USA)
	Daytona Beach, Florida, USA
	29° 11′ 5,8″ N, 81° 4′ 5,4″ WKoordinaten: 29° 11′ 5,8″ N, 81° 4′ 5,4″ W
Streckenart:	permanente Rennstrecke
Eigentümer:	NASCAR (seit 2019) International Speedway Corporation (1959–2019)
Betreiber:	NASCAR (seit 1959)
Architekt:	Charles Moneypenny; Bill France senior
Baukosten:	3 Mio. US-Dollar
Baubeginn:	25. November 1957
Eröffnung:	22. Februar 1959
Zeitzone:	UTC−5 (UTC−4 Sommerzeit)
NASCAR Tri-Oval
	Tri-Oval
	Streckendaten
Wichtige; Veranstaltungen:	NASCAR Cup Series; Daytona 500; Coke Zero Sugar 400 NASCAR Xfinity Series; United Rentals 300; Wawa 250 Powered by Coca-Cola NASCAR CRAFTSMAN Truck Series ; Fresh From Florida 250 ARCA Racing Series ; Sioux Chief 200
Streckenlänge:	4,02336 km (2,5 mi)
Kurven:	3
Kurvenüberhöhung:	Kurven: 31°; Tri-Oval: 18°; Geraden: 2°
Zuschauerkapazität:	101.500
	Rekorde
Streckenrekord: ; (Qualifying)	42.783 min.; (Bill Elliott, Melling Racing, 1987)
	Sports Car Course
	Streckendaten
Wichtige; Veranstaltungen:	IMSA WeatherTech SportsCar Championship ; Rolex24 at Daytona HSR CLASSIC 24 HOUR AT DAYTONA
Streckenlänge:	5,73 km (3,56 mi)
Kurven:	12
	Rekorde
Streckenrekord: ; (Qualifying)	1:32.656 min.; (Pipo Derani, Whelen Cadillac Racing, 2024)
	Motorcycle Course
	Streckendaten
Wichtige; Veranstaltungen:	MotoAmerica ; Daytona 200
Streckenlänge:	4,748 km (2,95 mi)
Kurven:	12
	http://www.daytonaintlspeedway.com

Der Daytona International Speedway ist eine Motorsport-Rennstrecke in Daytona Beach, Florida. Auf dem Gelände des Superspeedways gibt es einen als Tri-Oval mit drei überhöhten Kurven ausgeführten Kurs mit einer Streckenlänge von 2,5 Meilen (4 km) und einen Straßenkurs im Innenraum des Ovals mit 5,7 km. Rund 101.500 Zuschauer finden an der Strecke Platz.

Geschichte

Nachdem die ersten Rennen der neu gegründeten NASCAR seit 1948 auf dem Daytona Beach Road Course immer mehr Zuschauer anzogen, entschloss sich im Jahre 1953 Bill France senior, der Gründer von NASCAR, eine permanente Rennstrecke in Daytona Beach zu bauen. Am 16. August 1954 wurde der Vertrag mit den Offiziellen der Stadt unterzeichnet und am 25. November 1957 erfolgte der erste Spatenstich. Am 22. Februar 1959 fand vor 41.000 Zuschauern das Eröffnungsrennen statt. Die Baukosten des 167.785 Personen fassenden Raceways betrugen 3 Millionen US-Dollar.

2013 wurde das 400 Millionen US-Dollar teure Projekt Daytona Rising bekanntgegeben. Dabei wurden die Tribünen auf der Gegengerade abgerissen und die Haupttribüne umgestaltet. Die Bauarbeiten waren Anfang 2016 abgeschlossen.^[1]

IndyCar Series

Am 26. und 27. September 2006 hielten Vítor Meira, Indianapolis-500-Champion Sam Hornish junior, Tony Kanaan, Scott Dixon und Indianapolis-500- und IndyCar-Series-Champion von 2005, Dan Wheldon, zum ersten Mal seit 1959 ein Training auf dem Speedway ab.

Am 31. Januar und dem 1. Februar kehrte die IndyCar Series für einen 17 Autos umfassenden Test nach Daytona zurück. Die Indy Car Series zog ein Rennen auf dem International Speedway in der Saison 2008 in Betracht, entschied sich aber dagegen.

Rennserien

Das Daytona 500, das wichtigste Rennen der NASCAR-Serie über 200 Runden bzw. 500 Meilen (805 km), findet seit dem Eröffnungsjahr auf dem Speedway statt. 2007 wurden u. a. Rennen der Serien Monster Energy NASCAR Cup Series, NASCAR Xfinity Series, NASCAR Camping World Truck Series, IROC und IMSA WeatherTech SportsCar Championship mit den 24 Stunden von Daytona ausgetragen. Mit Superbikes wird das Daytona 200 gefahren. Dank einer Flutlichtanlage, die 1998 installiert wurde, können auch Nacht-Rennen wie das Coke Zero Sugar 400 stattfinden. Die Flutlichtanlage wird für das 24-Stunden-Rennen gedimmt, da die Fahrzeuge im Gegensatz zu den NASCAR Rennwagen, Scheinwerfer besitzen.

Rekorde

Rekord	Jahr	Datum	Fahrer	Hersteller	Zeit	Durchschnitts- geschwindigkeit (mph)	Durchschnitts- geschwindigkeit (km/h)
Monster Energy NASCAR Cup Series
Qualifying	1987	9. Februar	Vereinigte Staaten Bill Elliott	Ford	42,783	210,364	338,548
Rennen (500 Meilen)	1980	17. Februar	Vereinigte Staaten Buddy Baker	Oldsmobile	2:48:55	177,602	285,823
Rennen (400 Meilen)	1980	4. Juli	Vereinigte Staaten Bobby Allison	Oldsmobile	2:18:21	173,473	279,178
NASCAR Nationwide Series
Qualifying	1987		Vereinigte Staaten Tommy Houston	Buick	46,299	194,389	312,839
Rennen (300 Meilen)	1985	16. Februar	Vereinigte Staaten Geoff Bodine	Pontiac	1:54:33	157,137	252,887
Rennen (250 Meilen)	2003	4. Juli	Vereinigte Staaten Dale Earnhardt junior	Chevrolet	1:37:35	153,715	247,380
NASCAR Craftsman Truck Series
Qualifying	2000		Vereinigte Staaten Joe Ruttman	Dodge	47,984	187,563	301,853
Rennen (250 Meilen)	2006	17. Februar	Vereinigte Staaten Mark Martin	Ford	1:42:18	146,622	235,965

Unfälle mit Todesfolge

Auf der bedeutendsten Rennstrecke der Cup Series verloren mehr als 30 Rennfahrer seit der Eröffnung ihr Leben. Der wohl bekannteste Unfall war der von Rennikone Dale Earnhardt, als er bei Beendigung der letzten Rennrunde des Daytona 500 von 2001 in einen Crash involviert war und dabei sein Leben verlor.

Alle Unfälle mit Todesfolge nach dem Unfallsjahr sortiert:

Marshall Teague (Testfahrt zu Vorbereitungen zu einem neuen Geschwindigkeitsrekord in einem umkonfigurierten IndyCar), 11. Februar 1959
George Amick (USAC-100-Meilen-Rennen), 4. April 1959
Bernie Taylor (Powerboat-Rennen auf dem See im Infield), 14. Juni 1959
Harold Haberling (NASCAR-Training), 21. Februar 1964
Billy Drew Wade (NASCAR Grand National-Reifentest), 5. Januar 1965
Don MacTavish (Permatex-300-Sportsman-Rennen), 21. Februar 1969
Wayne Harris Bartz (Lightweight Motorradrennen), 12. März 1969
Talmadge „Tab“ Prince (Daytona 500-Qualifikationsrennen), 19. Februar 1970
Joe „Rusty“ Bradley (Daytona 200-Motorradrennen), 14. März 1971
David Pearl (Paul-Whiteman-Trophy-Rennen), 30. Juli 1971
Friday Hassler (Daytona 500-Qualifikationsrennen), 17. Februar 1972
Ricky Knotts (Daytona 500-Qualifikationsrennen), 14. Februar 1980
Francis Affleck (ARCA-Training), 7. Februar 1985
Charles Ogle (Tourenwagentraining), verunfallt am 15. Dezember 1985, gestorben am 26. Dezember 1985
Bruce Jacobi (Daytona 500-Qualifikationsrennen), verunfallt Februar 1983, gestorben am 4. Februar 1987
Joe Young (Charlotte-Daytona-Dash-Rennen), 13. Februar 1987
James Kolman (Kart-Test), 27. Dezember 1987
Randy Glenn (Motorrad-Test), 26. Februar 1988
Don Williams (Sportsman-300-Rennen), verunfallt Februar 1979, gestorben am 21. Mai 1989
Dale Robertson (Daytona-Kart-Week-Rennen), 27. Dezember 1989
Julius Johnson (ARCA-200-Rennen), verunfallt am 11. Februar 1990, gestorben am 14. Februar 1990
Joe Booher (Florida-200-Dash-Rennen), 12. Februar 1993
James Adamo (Daytona 200), 7. März 1993
Neil Bonnett (Training zum Qualifying zum Daytona 500), 11. Februar 1994
Rodney Orr (Training zum Qualifying zum Daytona 500), 14. Februar 1994
Michael Himes (IMSA-Showroom-Stock-Sportwagen-Rennen), 31. Januar 1997
Roger Reiman (Motorrad-Training für „Racing Legends“), 4. März 1997
Dale Earnhardt (Daytona 500), 18. Februar 2001
Dirk Piz (Daytona 200), 11. März 2001
Stuart Stratton (Fall Cycle Scene-Motorradrennen), 19. Oktober 2001
Michael Davis Jr. (Daytona-Kart-Week-Rennen), 30. Dezember 2001
Roy H. Weaver III (Rennstrecken-Angestellter, überfahren von Ray Paprota während der IPOWER Dash Series 150), 8. Februar 2004
Bryan Cassell (Motorrad-Training, CCS/FUSA Fall Cycle Scene), 18. Oktober 2005

Unfälle mit verletzten Zuschauern

Bei einem Massenunfall 2013 im Rennen der Nationwide Series, dem DRIVEFORCOPD 300, wurden 28 Zuschauer verletzt, nachdem das Auto von Kyle Larson hochstieg und im Fangzaun schwer beschädigt wurde. Umherfliegende Trümmer (ein Rad flog bis in die 40. Reihe der Tribüne) waren für die Verletzungen verantwortlich. Auch der Motorblock durchschlug die Absperrungen.

Galerie

Die Haupttribüne vor der Renovierung 2013
Das "Daytona Rising" Gebäude, welches 2016 fertig gestellt wurde
"World Center of Racing" ist von der ganzen Strecke aus zu lesen
Statue von Dale Earnhardt mit der Sieger-Trophäe von 1998
Luftaufnahme
Show vor dem Daytona 500 2008
Ricky Rudd und Dale Earnhardt Jr. duelieren sich bei der Qualifikation

Weblinks

Commons: Daytona International Speedway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website (englisch)
Daytona International Speedway auf nascar.com (englisch)

Einzelnachweise

↑ DAYTONA Rising - Daytona International Speedway. In: www.daytonainternationalspeedway.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 7. November 2016; abgerufen am 7. November 2016.

^[1]

↑ Event Calendar. 2024, abgerufen am 20. Oktober 2024 (englisch).

[1] DAYTONA Rising - Daytona International Speedway. In: www.daytonainternationalspeedway.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 7. November 2016; abgerufen am 7. November 2016.

[2] Event Calendar. 2024, abgerufen am 20. Oktober 2024 (englisch).

[1]

[1]

Im Rennkalender der Saison 2024	Losail \| Portimão \| Austin \| Jerez \| Le Mans \| Barcelona \| Mugello \| Sokol \| Assen \| Sachsenring \| Silverstone \| Red Bull Ring \| Aragón \| Misano \| Buddh \| Mandalika \| Motegi \| Phillip Island \| Buri Ram \| Sepang \| Valencia
*Aktuell nicht* im Rennkalender**	Albi \| Anderstorp \| Brasília \| Bremgarten \| Brünn \| Buenos Aires \| Clady \| Clermont-Ferrand \| Clypse Course \| Daytona \| Donington \| Dundrod \| Eastern Creek \| Estoril \| Fuji \| Genf \| Goiânia \| Greater Noida \| Hedemora \| Hockenheim \| Hungaroring \| Imatra \| Imola \| Indianapolis \| Istanbul \| Jarama \| Johor \| Karlskoga \| Kristianstad \| Kyalami \| Laguna Seca \| Le Castellet \| Magny Cours \| Masaryk-Ring \| Montjuïc \| Monza \| Mosport \| Mountain Course \| Nogaro \| Nürburgring (Grand‑Prix‑Strecke, Nordschleife, Südschleife) \| Opatija \| Pyynikki \| Reims \| Rijeka \| Rio de Janeiro \| Rouen \| Salzburgring \| San Carlos \| São Paulo \| Schottenring \| Sentul \| Shah Alam \| Shanghai \| Solitude \| Spa-Francorchamps \| Suzuka \| Welkom \| Zolder