Dongfeng Fengxing Joyear T5 Evo

Dongfeng
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DFSK Forthing 5
Fengxing Joyear T5 Evo
Produktionszeitraum: seit 2021
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor:
1,5 Liter
(145 kW)
Länge: 4565–4650 mm
Breite: 1860–1862 mm
Höhe: 1690 mm
Radstand: 2715 mm
Leergewicht: 1500–1550 kg

Der Dongfeng Fengxing Joyear T5 Evo ist ein Kompakt-SUV des chinesischen Automobilherstellers Dongfeng Liuzhou Motor, die der Dongfeng Motor Corporation angehört. Die Marke des Fahrzeugs ist Dongfeng, die Submarke Fengxing.

Geschichte

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Vorgestellt wurde das Fahrzeug als sportlichere Variante des Fengxing Joyear T5 im November 2020.[1] Im März 2021 kam es auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel.[2] Die Sondermodelle Heatwave, Hardcore Ash und Hurrican Edition folgten im April 2022, im September 2022 und im Mai 2023.[3][4][5] Seit Anfang 2023 wird das SUV auch in Deutschland als DFSK Forthing 5 vermarktet. Den Import übernimmt Indimo.[6] Nach Russland wird das Fahrzeug seit Mai 2023 exportiert.[7] In Italien wurde der Wagen im September 2024 auf dem Turiner Autosalon als EVO 6 von DR Automobiles vorgestellt.[8]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • DFSK Forthing 5 HEV
    DFSK Forthing 5 HEV
  • Innenansicht
    Innenansicht
  • Dongfeng Fengxing Joyear T5 Evo
    Dongfeng Fengxing Joyear T5 Evo

Als Konkurrenzmodelle der Baureihe werden unter anderem der Changan Oshan X5 und der Dongfeng Fengshen AX7 genannt.[1] Das Elektroauto Dongfeng Fengxing Joyear Leiting basiert auf dem Fengxing Joyear T5 Evo.[9]

Technische Daten

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Angetrieben wird der Wagen ausschließlich von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit 145 kW (197 PS) von Mitsubishi Motors. Er hat Vorderradantrieb und ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.[2][6] Eine Hybridversion HEV wurde auf der IAA im September 2023 in München vorgestellt.

1.5TD
Bauzeitraum seit 03/2021
Motorkenndaten
Motorart Ottomotor
Motorbauart R4
Hubraum 1481 cm³
max. Leistung bei min−1 145 kW (197 PS) / 5600
max. Drehmoment bei min−1 285 Nm / 1500–4000
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Messwerte
Höchst­geschwindigkeit 180–195 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,5 s
Leergewicht 1550 kg
Kraftstoff­verbrauch auf 100 km,
kombiniert 		6,6 l Super
Tankinhalt 55 l
Abgasnorm China VI

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Jiang Che: 全新造型设计 东风风行T5 EVO正式首发. In: autohome.com.cn. 17. November 2020, abgerufen am 29. September 2022 (chinesisch).
  2. ↑ a b Ding Bojun: 售10.39万元起 风行T5 EVO正式上市. In: autohome.com.cn. 22. März 2021, abgerufen am 29. September 2022 (chinesisch).
  3. ↑ Ma Aijun: 售10.89万起 东风风行T5 EVO热浪上市. In: autohome.com.cn. 9. April 2022, abgerufen am 29. September 2022 (chinesisch).
  4. ↑ Guo Chen: 9.9元抢购 风行T5 EVO硬核灰基金券发售. In: autohome.com.cn. 22. September 2022, abgerufen am 29. September 2022 (chinesisch).
  5. ↑ Li Na: 售9.99万起 风行T5 EVO狂飚版正式上市. In: autohome.com.cn. 26. Mai 2023, abgerufen am 26. Mai 2023 (chinesisch).
  6. ↑ a b Bernd Conrad: Erst als Benziner, später elektrisch. In: autonotizen.de. 8. Februar 2023, abgerufen am 8. Februar 2023.
  7. ↑ Igor Wladimirski: В России появилась марка Forthing: кроссовер и минивэн. In: autoreview.ru. 22. Mai 2023, abgerufen am 22. Mai 2023 (russisch).
  8. ↑ Wladimir Bessonow: Китайцы на автосалоне в Турине: DR, Evo, Tiger, Sportequipe и ICH-X. In: autoreview.ru. 19. September 2024, abgerufen am 19. September 2024 (russisch).
  9. ↑ Suzan: Dongfeng’s New Electric Forthing Leiting Is a Sibling of T5 EVO. In: chinapev.com. 26. März 2023, abgerufen am 26. März 2023 (englisch).
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Commons: Forthing T5 Evo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien