Drehbrücke

Funktion einer Drehbrücke am Beispiel der Government Bridge über den Mississippi in Davenport (rotierbarer Fachwerkträger mit 111 m Länge) (2010)

Eine Drehbrücke ist eine bewegliche Brücke, bei welcher der in der Mitte des Gewässers stehende Brückenpfeiler über eine Einrichtung verfügt, den Fahrweg um 90 Grad zu drehen und hierdurch den Schiffen auf der Wasserstraße eine freie Fahrt zu ermöglichen. Eine alternative Bauweise sind Pfeiler an beiden Ufern (oder in der Nähe der Ufer) mit einem oder zwei beweglichen Brückenteilen.

Wenn eine Drehbrücke dem Schiffsverkehr die Durchfahrt ermöglichen soll, müssen zunächst die vorhandenen Schranken – begleitet von optischen und akustischen Warnsignalen – abgesenkt werden. Dann wird die Anrampung entweder eingezogen oder leicht abgehoben, bevor der Drehvorgang eingeleitet wird. Die Durchfahrt kann für die Schiffe erst dann in beiden Richtungen freigegeben werden, wenn die Längsachse um 90 Grad gedreht wurde. In der Regel erfolgt eine – eventuell auch gebührenpflichtige – Abfertigung erst, wenn mindestens ein Schiff je Richtung Durchlass begehrt. Sind je Richtung mehrere Schiffe in Warteposition, werden alle en bloc durchgelassen und danach wird die Brücke wieder in die Normalstellung gebracht, damit der die Wasserstraße kreuzende Verkehr sie wieder benutzen kann.

Superlative

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El-Ferdan-Brücken über den Sueskanal

Die größten Drehbrücken der Welt sind die zweiflügeligen El-Ferdan-Brücken über den Sueskanal, 14 km nördlich von Ismailia, mit einer Gesamtlänge von 640 m (2 × 320 m) pro Brücke.

Längste Drehbrücke Deutschlands ist mit 159 m die zweiflügelige Kaiser-Wilhelm-Brücke in Wilhelmshaven.[1] Die 2021 abgerissene Nordschleusenbrücke in Bremerhaven war lange Zeit mit 112 m Länge die längste einflügelige Drehbrücke, neuer Rekordhalter wird voraussichtlich 2024 die neue Friesenbrücke in Weener mit 145 m Länge.

Beispiel für die Drehphasen der Nordschleusenbrücke in Bremerhaven

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Drehbrücken in Deutschland

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Geordnet nach Jahr der Eröffnung (in heutiger Bauform). Siehe auch Liste von beweglichen Brücken in Deutschland:

Eröff-
nung 		Name der Brücke Gewässer In/bei
Stadt 		Dreh-
achsen 		Länge Geo-
Koordinaten
1856 Drehbrücke über die Geeste (1904 durch Alte Geestebrücke ersetzt) Geeste Bremerhaven 1
1862 Drehbrücke über den Geestemünder Hauptkanal Geestemünder Hauptkanal Bremerhaven 1 53° 32′ 2,8″ N, 8° 35′ 4,9″ O
1869 Alte Hunte Drehbrücke I (zerstört durch Kollision des Dampfers Nordsee) Hunte Huntebrück 1
1870 Ericusbrücke Ericusgraben Hamburg 1 35,75 m
1875 Este-Drehbrücke bei Hove im Alten Land (1945 gesprengt) Este Jork (zwischen Hove und Königreich) 1
1876 Emsbrücke Hilkenborg (Anfang 1877 bei Sturmflut eingestürzt, Ende 1877 wiedereröffnet, 1924 bis 1926 durch Rollklappbrücke ersetzt) Ems Weener 1
1876 Drehbrücken Neuer Hafen/Kaiser­hafen I, bei Rückbau der Verbindungsschleuse Demontage der Eisenbahnbrücke und Ersatz der Straßenbrücke durch eine Klappbrücke (2002) Hafen Bremerhaven 1
1877 Drehbrücke am Winterhafen Hafen (Rhein) Mainz 1 37,5 m 49° 59′ 44,9″ N, 8° 16′ 59,5″ O
1887 Eiderbrücke (Eisenbahn) Eider Friedrichstadt 1 56,5 m 54° 21′ 46,1″ N, 9° 4′ 16″ O
1887 Drehbrücke Klevendeich Pinnau Uetersen 1 53° 40′ 28,9″ N, 9° 36′ 29,5″ O
1887 alte Peenebrücke Loitz (2012 durch Klappbrücke ersetzt) Peene Loitz 1
1888 Drehbrücke im Rheinauhafen Rheinarm/Rheinauhafen Köln 1 ca. 18 m 50° 55′ 55,9″ N, 6° 57′ 49,3″ O
1892 Hafendrehbrücke Trave Lübeck 1
1895/1912 Rendsburger Drehbrücken Nord-Ostsee-Kanal Rendsburg 2
1903 Bahnhofsbrücke Warnemünde Alter Strom Rostock-Warnemünde 1 29,5 m 54° 10′ 36,9″ N, 12° 5′ 19,7″ O
1904 Alte Geestebrücke Geeste Bremerhaven 1
1906 Drehbrücke Krefeld-Linn Hafen (Rhein) Krefeld 1 51° 20′ 38,4″ N, 6° 39′ 46,8″ O
1907 Kaiser-Wilhelm-Brücke Hafen Wilhelmshaven 2 159,0 m 53° 30′ 49″ N, 8° 8′ 6,7″ O
1908 Deutzer Drehbrücke Deutzer Hafen Köln-Deutz 1 50° 55′ 39,7″ N, 6° 58′ 23,5″ O
1908 Alte Hunte Drehbrücke II (am 5. Mai 1945 gesprengt) Hunte Huntebrück 1
1910 Alte Meiningenbrücke Barther Bodden Zingst 1 43,7 m 54° 24′ 30,2″ N, 12° 39′ 59″ O
1912 Drehbrücke Malchow Müritz-Elde-Wasserstraße Malchow 1 21,7 m 53° 28′ 26,8″ N, 12° 25′ 37,9″ O
1926 Reichsbahnbrücke Pregel Königsberg 2 200 m (2 × 28,7 m)
1927 Eisenbahndrehbrücke Elsfleth-Ohrt (am 25. Februar 2024 durch Kollision zerstört – Demontiert und im April durch eine feste Hilfsbrücke ersetzt)[2] Hunte Elsfleth 1 50 m 53° 13′ 17″ N, 8° 27′ 30,6″ O
1931 Nordschleusenbrücke Hafen (Weser) Bremerhaven 1 111,9 m 53° 34′ 18,1″ N, 8° 33′ 12,6″ O
1979 Achgelisbrücke Geeste Bremerhaven 1 53° 32′ 45,6″ N, 8° 35′ 24,4″ O
2005 Ryckbrücke Museumshafen Greifswald Greifswald 1 15 m
2009 Gläserne Havenbrücke Alter Hafen Bremerhaven 1 42 m

Drehbrücken in anderen Ländern

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Drehbrücke über den Mystic River zwi­schen Groton und Stonington, Connecticut, USA, geschlossen und geöffnet (1978)
Drehbrücke über den Mystic River zwi­schen Groton und Stonington, Connecticut, USA, geschlossen und geöffnet (1978)
Drehbrücke über den Mystic River zwi­schen Groton und Stonington, Connecticut, USA, geschlossen und geöffnet (1978)
Eisenbahn–Drehbrücke über den Canal du Rhône à Sète in Aigues-Mortes (Frankreich) (2012)

Literatur

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Commons: Drehbrücken – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Kaiser-Wilhelm-Brücke. wilhelmshaven-touristik.de; abgerufen am 20. Juli 2020
  2. ↑ Hilfsbrücke bei Elsfleth soll Ende April fertig sein. NDR.de; abgerufen am 11. März 2024
  3. ↑ zahlreiche Bilder in commons.wikimedia.org