Im Frühjahr 1944 wurde gut einen Kilometer südlich (9° 29′ 14″ N, 138° 4′ 43″ O9.4872222222222138.07861111111) des heutigen Flughafens dessen Vorläufer als japanischer Luftwaffenstützpunkt angelegt.[3][4] Schon kurz nach der Inbetriebnahme im Mai 1944 wurde das nach der nahegelegenen Hauptstadt der Insel Yap benannte „Colonia Airfield“ regelmäßig von amerikanischen Bombern angegriffen, sodass im August die wenigen noch einsatzfähigen japanischen Flugzeuge auf die Philippinen verlegt wurden.[3][4]
Anfang der 1980er-Jahre wurde gut einen Kilometer nördlich der neue internationale Flughafen von Yap (mit derselben Landebahnkennung) gebaut und im November 1983 eröffnet.[7] Der alte Flughafen wurde stillgelegt.[3] Auf seinem Gelände befinden sich auch heute noch Überreste der im Zweiten Weltkrieg von den Japanern zurückgelassenen Flugzeugwracks.[3][8]
Am 21. November 1980 wurde eine Boeing 727-92C der US-amerikanischen Continental Airlines, betrieben für Air Micronesia (LuftfahrzeugkennzeichenN18479), am alten Flughafen Yap vor der Landebahn aufgesetzt, wodurch das rechte Hauptfahrwerk abriss. Das Flugzeug geriet von der Landebahn ab und kam etwa 500 Meter nach dem ersten Aufsetzen im Dschungel zum Stehen. Unmittelbar nach dem Aufsetzen brach auf der rechten Seite des Flugzeugs ein schweres Feuer aus. Während des Anflugs hatten die Piloten abwechselnd Fotos des Flughafens gemacht. Alle 73 Insassen, sechs Besatzungsmitglieder und 67 Passagiere, überlebten den Unfall.[11]
Yap International Airport (YAP) (PTYA), Wa’ab, Micronesia. In: tci.gov.fm/civilaviation. Government of the Federated States of Micronesia – Department of Transportation, Communications & Infrastructure: Division of Civil Aviation; abgerufen am 8. November 2024 (englisch).
↑ abRichard L. Dunn: Yap’s Air Campaign. In: pacificwrecks.com. Pacific Wrecks Inc, 2006, abgerufen am 8. November 2024 (englisch).
↑James B. King u. a. (Hrsg.): Continental Airlines/Air Micronesia, lnc., Boeing 727-92C, N18479, Yap Airport, Yap, Western Caroline Islands, November 21, 1980. Aircraft Accident Report NTSB-AAR-81-7. National Transportation Safety Board (NTSB), 28. April 1981 (englisch, libraryonline.erau.edu [PDF; 956kB; abgerufen am 8. November 2024]).
↑ abJames B. King u. a. (Hrsg.): Continental Airlines/Air Micronesia, lnc., Boeing 727-92C, N18479, Yap Airport, Yap, Western Caroline Islands, November 21, 1980. Aircraft Accident Report NTSB-AAR-81-7. National Transportation Safety Board (NTSB), 28. April 1981, 1.10: Aerodrome Information, S.6 (englisch, libraryonline.erau.edu [PDF; 956kB; abgerufen am 8. November 2024]).
↑Colonia Airfield (Yap Airport) Yap State, Federated States of Micronesia. In: pacificwrecks.com. Pacific Wrecks Inc, 29. April 2021, abgerufen am 8. November 2024 (englisch, leider werden hier der alte und der neue Flughafen durcheinander gebracht: Sämtliche unter „Location“ und „Today“ genannten Daten beziehen sich auf den heutigen Yap Airport, der aber, anders als auf der Webseite dargestellt, eben nicht identisch mit dem Colonia Airfield ist).
↑Yap International Airport (YAP) (PTYA), Wa’ab, Micronesia. In: tci.gov.fm/civilaviation. Government of the Federated States of Micronesia – Department of Transportation, Communications & Infrastructure: Division of Civil Aviation, abgerufen am 8. November 2024 (englisch).