Fuji LM-1 Nikko
| Fuji LM-1 | |
|---|---|
| |
| Typ | Verbindungsflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Fuji Heavy Industries |
| Erstflug | 6. Juni 1955 |
| Indienststellung | 1955 |
| Produktionszeit | 1955/56 |
| Stückzahl | 27 |
Die Fuji LM-1 ist ein leichtes japanisches Verbindungsflugzeug der 1950er-Jahre. Sein Erstflug fand am 6. Juni 1955 statt.
Konstruktion und Entwicklung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Fuji Heavy Industries fertigte in den frühen 1950er Jahren das Schulflugzeug Beechcraft T-34 in Lizenz für die japanischen Selbstverteidigungsstreitkräfte. 27 LM-1 wurden 1955 und 1956 produziert.[1]
Die LM-1 wurde bei den Japanischen Selbstverteidigungsstreitkräften für Verbindungs- und allgemeine Aufgaben verwendet.[1] Nachdem die LM-1 ausgemustert wurde, kamen mehrere LM-1 auf den amerikanischen Markt und wurden an private Nutzer verkauft.[2]
Versionen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- LM-1: Viersitziges Verbindungsflugzeug mit einem Continental-Boxermotor mit 225 PS (168 kW) – 27 gebaut
- LM-2: stärker motorisierte Version mit einem Lycoming-Boxermotor mit 340 PS (254 kW) – 2 gebaut
Militärische Nutzer
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1–4 |
| Länge | 7,90 m |
| Spannweite | 9,98 m |
| Höhe | 3,63 m |
| Flügelfläche | 16,50 m² |
| Flügelstreckung | 6,0 |
| Leermasse | 1013 kg |
| max. Startmasse | 1531 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 253 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 298 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 5300 m |
| Steigleistung | 11,6 m/s |
| Reichweite | 1556 km |
| Triebwerk | ein Boxermotor Continental O-470 |
| Leistung | 168 kW (225 PS) |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- William Green: The Aircraft of the World. Macdonald & Co (Publishers) Ltd., 1956.
- Rod Simpson: Airlife’s World Aircraft. Airlife Publishing Ltd, 2001, ISBN 1-84037-115-3.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Fuji LM-1 Nikko – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
