Hopfner HS.9

Hopfner HS.9 / HS.16
Hopfner HS.9
Typ	Schul- und Reiseflugzeug
Entwurfsland	Osterreich Österreich
Hersteller	Hirtenberger AG / Hopfner
Erstflug	1932
Indienststellung	1932
Stückzahl	ca. 40

Die Hopfner HS.9 war ein österreichisches zweisitziges Schul- und Reiseflugzeug der frühen 1930er-Jahre.

Geschichte und Konstruktion

Die HS.9 ist eine Weiterentwicklung der Hopfner HS.5/28 und HS.8/29. Das Flugzeug war ein stoffbespannter, abgestrebter Hochdecker mit starrem Spornradfahrwerk und bot Platz für zwei Personen in einem offenen Tandemcockpit. Der Erstflug fand 1932, angetrieben von einem de Havilland Gipsy I, statt. Die Serienversion wurde von einem Sternmotor Siemens Sh 14 angetrieben. Eine von einem nicht näher bekannten Siemens-Motor angetriebene Variante startete unter der Bezeichnung HS.9/35 erstmals 1935. Das Unternehmen wurde in Folge von der Hirtenberger AG übernommen und die Produktion unter der Bezeichnung Hirtenberg HS.9 fortgesetzt.

Varianten

• HS.9/32 – Serienversion mit de Havilland Gipsy I
• HS.9/35 – Serienversion mit Siemens Sh 14
• HS.16 – Bezeichnung der militärisch genutzten Flugzeuge

Militärische Nutzer

Osterreich Österreich

Österreichische Luftwaffe

Technische Daten

Kenngröße	Daten (HS.9/35)[1]
Besatzung	1
Passagiere	1
Länge	8,02 m
Spannweite	10,96 m
Höhe	2,39 m
Flügelfläche	18 m²
Flügelstreckung	6,7
Leermasse	570 kg
max. Startmasse	860 kg
Reisegeschwindigkeit	170 km
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h
Dienstgipfelhöhe	4400 m
Reichweite	400 km
Triebwerke	1 Siemens-Sh-14-Sternmotor mit 150 PS (110 kW)

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing, 1985, S. 2173.
• A. J. Jackson: British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. Putnam & Company, London 1974, ISBN 978-0-370-10014-2, S. 369.

Weblinks

• Festschrift anlässlich des 150-jährigen Bestehens der Hirtenberger AG 2010
• Dreiseitriss
• Fotos und Dreiseitriss

Einzelnachweise

1. Hopfner HS.9 / 35 auf Airwar.ru