Iljuschin DB-4
| Iljuschin DB-4 (ZKB-56) | |
|---|---|
| Typ | Bomber |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | OKB Iljuschin |
| Erstflug | 15. Oktober 1940 |
| Stückzahl | 2 |
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Die Iljuschin DB-4 (russisch Ильюшин ДБ-4) war ein sowjetischer Bomber, das Anfang der 1940er-Jahre entwickelt wurde. Sie sollte das Nachfolgemuster der DB-3 werden, ging jedoch zugunsten der Parallelkonstruktion Il-4 des OKB Iljuschin nicht in die Serienproduktion. Die Projektbezeichnung ZKB-56 (ЦКБ-56) steht für Zentrales Konstruktionsbüro, das Kürzel DB für Dalni Bombardirowschtschik (Дальний бомбардировщик), Langstreckenbomber.
Entwicklung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Projektierung begann Ende der 1930er-Jahre. Sergei Iljuschin übernahm vom Vorgängermodell DB-3 die Tragflächen und das Seitenleitwerk, konstruierte den Rumpf und das Höhenleitwerk jedoch völlig neu. Ausgelegt war die ZKB-56 als Schulterdecker in Ganzmetallbauweise mit einziehbarem Heckradfahrwerk. Die Erprobung begann Wladimir Kokkinaki am 15. Oktober 1940 mit zwei AM-37-Motoren, da die vorgesehenen neuentwickelten M-120-Triebwerke noch nicht einsatzbereit waren. Es folgte noch ein zweiter Prototyp mit Doppelseitenleitwerk und verstärkter Bewaffnung im Rumpfrückenstand. Zwar sollte er eigentlich mit zwei M-71-Sternmotoren getestet werden, doch musste man ebenfalls auf AM-37 ausweichen. Ständige Schwierigkeiten mit den störanfälligen Antrieben verzögerten das Erprobungsprogramm. Nach dem Beginn des Überfalls des Deutschen Reichs auf die Sowjetunion wurden die Tests schließlich abgebrochen, zumal die Serienproduktion der Il-4 schon angelaufen war.
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Spannweite | 21,44 m |
| Länge | 14,88 m |
| Flügelfläche | 66,70 m² |
| Leermasse | 5.782 kg |
| Startmasse | normal 9.000 kg maximal 11.325 kg |
| Triebwerk | zwei wassergekühlte 12-Zylinder-V-Motoren AM-37 mit je 995 kW (1.353 PS) Startleistung |
| Höchstgeschwindigkeit | 415 km/h in Bodennähe 560 km/h in 6.000 m Höhe |
| Reichweite | 2.500 km |
| Gipfelhöhe | 11.500 m |
| Start/- Landerollstrecke |
350 m / 360 m |
| Bewaffnung | ein bewegliches 7,62-mm-MG SchKAS im Rumpfbug zwei bewegliche 7,62-mm-MG SchKAS im Rumpfrückenstand (beim 2. Prototyp zwei 20-mm-MK SchWAK ?) |
| Bombenlast | maximal 2.000 kg im Bombenschacht bzw. an Unterflügelstationen |
| Besatzung | 4 (Kommandant/Pilot, Navigator/Copilot, Funker, Bordschütze) |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Rudolf Höfling: Iljuschin seit 1933. 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2013, ISBN 978-3-613-03604-8, S. 26/27.
- Manfred Jurleit: Iljuschin DB-4 (ZKB-56). In: Fliegerrevue. Nr. 9/331, 1980, S. 408 (Rubrik „Flugzeugtypen“).
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Ильюшин ДБ-4. Abgerufen am 28. Oktober 2016 (russisch, Geschichte und Daten).