Das 27. Indianapolis 500 (offiziell 27th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1939 statt.
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Jimmy Snyder mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 4:36.63 Min. oder 130,138 mph (209,437 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1939.
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
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Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph |
Start |
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1 | 2 | ![]() |
Maserati 8CTF | Maserati | 4:20:47.39 Std. 115,035 mph |
128,977 | 3 |
2 | 10 | ![]() |
Adams | Sparks | 200 | 130,138 | 1 |
3 | 54 | ![]() |
Miller-Ford | Offenhauser | 200 | 123,835 | 10 |
4 | 4 | ![]() |
Miller | Miller | 200 | 127,723 | 4 |
5 | 31 | ![]() |
Alfa Romeo 8C-35 Tipo C | Alfa Romeo | 200 | 125,000 | 16 |
6 | 41 | ![]() |
Weil | Offenhauser | 200 | 120,935 | 15 |
7 | 8 | ![]() |
Adams | Sparks | 200 | 122,177 | 20 |
8 | 16 | ![]() |
Shaw | Offenhauser | 200 | 124,896 | 8 |
9 | 14 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 200 | 125,074 | 17 |
10 | 26 | ![]() |
Weil | Duray | 200 | 116,527 | 33 |
11 | 62 | ![]() |
Stevens | Offenhauser | 200 | 121,749 | 27 |
12 | 45 | ![]() |
Stevens | Winfield | 197 (Unfall) | 130,067 | 2 |
13 | 18 | ![]() |
Adams | Offenhauser | 195 (Motor) | 123,208 | 12 |
14 | 51 | ![]() |
Lencki | Lencki | 188 (Kraftstoffpumpe) | 122,771 | 26 |
15 | 58 | ![]() |
Alfa Romeo Tipo B | Alfa Romeo | 186 | 118,426 | 30 |
16 | 15 | ![]() |
Adams | Sparks | 145 (Defekt) | 126,413 | 19 |
17 | 9 | ![]() |
Wetteroth | Miller | 141 (Kupplung) | 124,125 | 9 |
18 | 35 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 141 (Motor) | 123,660 | 24 |
19 | 49 | ![]() |
Shaw | Offenhauser | 113 (Unfall) | 121,683 | 14 |
20 | 38 | ![]() |
Blume | Brisko | 110 (Einspritzung) | 117,287 | 32 |
21 | 3 | ![]() |
Summers | Miller | 109 (Unfall) | 126,318 | 5 |
22 | 25 | ![]() |
Stevens | Offenhauser | 107 (Unfall) | 122,204 | 13 |
23 | 1 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 106 (Unfall) | 128,968 | 23 |
24 | 37 | ![]() |
Nowiak | Studebaker | 89 (Zylinderkopfdichtung) | 121,188 | 18 |
25 | 21 | ![]() |
Snowberger | Miller | 50 (Kühlung) | 123,199 | 25 |
26 | 17 | ![]() |
Miller | Miller | 47 (Ventile) | 125,821 | 6 |
27 | 56 | ![]() |
Miller | Offenhauser | 43 (Stoßdämpfer) | 119,375 | 29 |
28 | 42 | ![]() |
Adams | Offenhauser | 41 (Zylinder) | 123,233 | 28 |
29 | 29 | ![]() |
Stevens | Brisko | 38 (Kühlung) | 123,351 | 11 |
30 | 44 | ![]() |
Stevens | Offenhauser | 22 (Zündkerzen) | 121,212 | 21 |
31 | 32 | ![]() |
Stevens | Sampson | 19 (Hinterradaufhängung) | 129,431 | 22 |
32 | 47 | ![]() |
Stevens | Offenhauser | 15 (Lager) | 125,567 | 7 |
33 | 53 | ![]() |
Maserati V8RI | Maserati | 7 (Ventile) | 117,979 | 31 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Fahrer[2] | Anzahl |
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79 |
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65 |
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51 |
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4 |
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