Das 30. Indianapolis 500 (offiziell 30th 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1946 statt.
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Cliff Bergere mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 4:44.65 Min. oder 126,471 mph (203,535 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1946.
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | ![]() 126,471 mph = 203,535 km/h |
![]() 126,183 mph |
![]() 124,762 mph |
2 | ![]() 120,728 |
![]() 120,257 |
![]() 118,973 |
3 | ![]() 123,980 |
![]() 123,279 |
![]() 124,065 |
4 | ![]() 121,593 |
![]() 121,139 |
![]() 119,816 |
5 | ![]() 116,283 |
![]() 128,861 |
![]() 125,54 |
6 | ![]() 125,113 |
![]() 124,649 |
![]() 124,499 |
7 | ![]() 133,944 |
![]() 122,432 |
![]() 120,220 |
8 | ![]() 119,193 |
![]() 121,466 |
![]() 120,628 |
9 | ![]() 120,611 |
![]() 123,094 |
![]() 121,431 |
10 | ![]() 121,249 |
![]() 121,233 |
![]() 120,006 |
11 | ![]() 119,876 |
![]() 119,682 |
![]() 118,890 |
Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Start |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() |
Adams | Sparks SC | 4:21:16.70 Std. 114,82 mph |
15 |
2 | 61 | ![]() |
Miller FD | Offenhauser | 44,05 Sek. | 5 |
3 | 29 | ![]() |
Maserati | Maserati SC | 200 | 7 |
4 | 18 | ![]() |
Maserati | Maserati SC | 200 | 11 |
5 | 24 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 200 | 12 |
6 | 33 | ![]() |
Alfa Romeo | Alfa Romeo SC | 200 | 6 |
7 | 52 | ![]() |
Maserati | Maserati SC | 200 | 28 |
8 | 7 | ![]() |
Shaw | Offenhauser | 197 | 29 |
9 | 39 | ![]() |
Bromme | Offenhauser | 139 | 25 |
10 | 17 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 167 (Gaspedal) | 31 |
11 | 4 | ![]() |
Kurtis | Novi SC | 143 (Kurbelwelle) | 27 |
12 | 25 | ![]() |
Maserati | Maserati SC | 134 (Differenzial) | 10 |
13 | 14 | ![]() |
Adams | Sparks SC | 124 (Ölverlust) | 18 |
14 | 2 | ![]() |
Kurtis | Novi SC | 121 (Motor) | 19 |
15 | 12 | ![]() |
Hartz | Offenhauser | 120 (Elektrik) | 13 |
16 | 3 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 82 (Ölverlust) | 1 |
17 | 45 | ![]() |
Adams | Offenhauser | 82 (Defekt) | 8 |
18 | 5 | ![]() |
Williams FD | Offenhauser | 64 (Ölverlust) | 17 |
19 | 63 | ![]() |
Alfa Romeo 8C35 | Alfa Romeo | 52 (Motor) | 16 |
20 | 42 | ![]() |
Miller-Hartz | Miller SC | 47 (Defekt) | 26 |
21 | 59 | ![]() |
Miller FD | Ford V8 | 46 (Motor) | 33 |
22 | 54 | ![]() |
Maserati 4CL | Maserati SC | 45 (Defekt) | 32 |
23 | 8 | ![]() |
Lencki | Offenhauser | 40 (Unfall) | 9 |
24 | 38 | ![]() |
Kurtis FWD | Offenhauser | 38 (Motor) | 30 |
25 | 48 | ![]() |
Bugatti | Miller | 37 (Defekt) | 23 |
26 | 15 | ![]() |
Stevens FD | Brisko | 34 (Ölverlust) | 22 |
27 | 31 | ![]() |
Snowberger FD | Offenhauser | 32 (Defekt) | 21 |
28 | 64 | ![]() |
Miller ED | Offenhauser | 28 (Kupplung) | 20 |
29 | 26 | ![]() |
Miller 4DRE | Miller SC | 27 (Getriebe) | 24 |
30 | 1 | ![]() |
Stevens | Winfield | 26 (Elektrik) | 14 |
31 | 32 | ![]() |
Sampson | Sampson SC | 18 (Ölverlust) | 3 |
32 | 47 | ![]() |
Alfa Romeo P3 | Alfa Romeo SC | 16 (Kraftstoffverlust) | 4 |
33 | 10 | ![]() |
Fageol 4WD | Twin Offenhauser | 16 (Unfall) | 2 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
![]() |
138 |
![]() |
44 |
![]() |
8 |
![]() |
5 |
![]() |
3 |
![]() |
2 |