Interstate 70

Interstate 70
Interstate 70
Basisdaten
Länge: 2173 mi/3520 km
Bundesstaaten: Utah
Colorado
Kansas
Missouri
Illinois
Indiana
Ohio
West Virginia
Pennsylvania
Maryland
Karte
Streckenverlauf der Interstate 70
Verlauf
Kreuz Cove Fort Straßenschild der I-15 I-15
Kreuz Arvada Straßenschild der I-76 I-76
Kreuz Mousetrap (Denver) Straßenschild der I-25 I-25
Kreuz Aurora Straßenschild der I-225 I-225
Kreuz Salina Straßenschild der I-135 I-135
Kreuz Bonner Springs Straßenschild der I-435 I-435
Kreuz Kansas City Straßenschild der I-635 I-635
Kreuz Kansas City Straßenschild der I-35 I-35
Kreuz Kansas City Straßenschild der I-29 I-29
Kreuz Kansas City Straßenschild der I-435 I-435
Kreuz Wentzville Straßenschild der I-64 I-64
Kreuz St. Louis Straßenschild der I-44 I-44
Kreuz St. Louis Straßenschild der I-55 I-55
Kreuz East St. Louis Straßenschild der I-64 I-64
Kreuz Collinsville Straßenschild der I-255 I-255
Kreuz Effingham Straßenschild der I-57 I-57
Kreuz Indianapolis Straßenschild der I-74 I-74 Straßenschild der I-465 I-465
Kreuz Indianapolis Straßenschild der I-65 I-65
Kreuz Indianapolis Straßenschild der I-465 I-465
Kreuz Dayton Straßenschild der I-75 I-75
Kreuz Springfield Straßenschild der I-675 I-675
Kreuz Columbus Straßenschild der I-71 I-71
Kreuz Cambridge Straßenschild der I-77 I-77
Kreuz Washington Straßenschild der I-79 I-79
Kreuz New Stanton Straßenschild der I-76 I-76
Kreuz Bedford Straßenschild der I-99 I-99
Kreuz Hancock Straßenschild der I-68 I-68
Kreuz Hagerstown Straßenschild der I-81 I-81
Kreuz Baltimore Straßenschild der I-695 I-695

Die Interstate 70 (kurz I-70) ist ein Teil des Interstate-Highwaysystems in den Vereinigten Staaten. Sie beginnt in Cove Fort im Bundesstaat Utah an der Interstate 15 und endet in Baltimore, Maryland an der Interstate 695. Sie war die erste Interstate, die gebaut wurde. Sie folgt östlich der Rocky Mountains dem Verlauf des U.S. Highways 40.

Der Bau der I-70 in Colorado und Utah war eine große technische Leistung. So wurden zum Beispiel der Eisenhower-Tunnel und Strecken durch den Glenwood Canyon und den San Rafael Swell gebaut. Der Eisenhower-Tunnel ist der höchste Punkt des Interstate-Highwaysystems mit 3400 m.

Als letzter Abschnitt wurde 1992 der Glenwood Canyon für den Verkehr freigegeben.

Länge

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Meilen km Staat
0232 0376 Utah
0451 0731 Colorado
0424 0687 Kansas
0252 0408 Missouri
0156 0253 Illinois
0157 0254 Indiana
0225 0365 Ohio
0014 0023 West Virginia
0168 0272 Pennsylvania
0094 0152 Maryland
2173 3520 Total

Wichtige Städte an dieser Autobahn

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Die I-70 im Glenwood Canyon in den Rocky Mountains

Zubringer und Umgehungen

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Interstate 70 in den Rocky Mountains, Richtung Westen

Besonderheit

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Die Interstate 70 ist bis heute keine durchgehend kreuzungsfrei befahrbare Route. Es existiert eine kurze Unterbrechung an der Zusammenführung mit dem Pennsylvania Turnpike. Dort fehlt ein Autobahndreieck. Der östliche Teil der I-70 endet in Breezewood. Von dort wird der Verkehr zur mautpflichtigen Turnpike-Auffahrt bei Breezewood geführt. Der Grund ist, dass der gemeinsame Verlauf mit dem Pennsylvania-Turnpike kostenpflichtig ist, der östliche, Pennsylvania mit Maryland verbindende Teil der I-70 aber mautfrei ist. Eine direkte Verbindung wurde bis heute nicht gebaut, da dies die Einrichtung einer weiteren Mautstelle zur Folge hätte.

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Commons: Interstate 70 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Wendover Productions: How to Build a Road auf YouTube, 11. August 2023 (englisch; Planung und Bau der I-70 durch die Rocky Mountains in Colorado 1974).