John Andretti

John Andretti

NASCAR-Cup-Series-Statistik
Beste Platzierung	11. – (1998)
Starts Siege Poles Top-10 393 2 4 37
NASCAR-Xfinity-Series-Statistik
Beste Platzierung	12. – (2006)
Starts Siege Poles Top-10 37 – – 4
NASCAR-Craftsman-Truck-Statistik
Beste Platzierung	46. – (2005)
Starts Siege Poles Top-10 6 – – 3

John Andrew Andretti (* 12. März 1963 in Bethlehem, Pennsylvania; † 30. Januar 2020 in Mooresville, North Carolina) war ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer. Er startete von 1987 bis 1993 in der Indy Car World Series. Von 1993 bis 2010 war er in verschiedenen NASCAR-Rennserien, überwiegend in der höchsten Kategorie, dem Sprint Cup, aktiv. Zwischen 2007 und 2011 nahm er an insgesamt zehn Rennen der IndyCar Series teil.

Familie

John Andretti stammte aus einer bekannten US-amerikanischen Rennfahrerfamilie, den Andrettis. Sein Vater Aldo ist der Zwillingsbruder von Mario Andretti, sein jüngerer Bruder Adam ist von Beruf ebenfalls Rennfahrer. Die Söhne von Mario und Cousins von John, Michael und Jeff, haben ihre Rennkarrieren inzwischen beendet. Drei Mal, 1990, 1991 und 1992, fuhren vier Andrettis – John, Mario, Michael und Jeff – beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis.

2017 wurde bei John Andretti ein kolorektales Karzinom (Darmkrebs) diagnostiziert. Nach einer Therapie gab er im März 2019 bekannt, dass er erneut an Krebs erkrankt sei.^[1] Am 30. Januar 2020 starb er an den Folgen der Erkrankung.^[2]

Monoposto

John Andretti gab 1987 sein Debüt in der CART-Serie in einem Monoposto. 1988 ging er zum ersten Mal beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis an den Start und erzielte den 21. Rang. Andretti bestritt 74 Wertungsläufe der CART-Serie und kam dabei 61-mal unter die ersten zehn. Seinen einzigen Sieg erreichte er 1991 beim Gold Coast Grand Prix in Surfers Paradise. Im selben Jahr erreichte er mit dem fünften Rang auch seine beste Platzierung beim Indianapolis 500.

Historisch war der Einlauf bei der Milwaukee Mile 1991. In der Reihenfolge Michael, John und Mario standen drei Piloten einer Familie auf dem Siegerpodest der ersten drei. 1994 war er der erste Fahrer, der das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis und das Coca-Cola 600 an einem Tag bestritt. In Indianapolis wurde er Zehnter und flog dann nach Charlotte, um am Lowe’s Motor Speedway zu fahren, wo er nach technischen Problemen Platz 36 belegte.

NASCAR

John Andretti im Makoto-Chevrolet 2008

1993 gab er sein Debüt in der NASCAR auf dem North Wilkesboro Speedway. Nach einigen Teamwechseln kam er 1995 in das Team von Mike Kranefuss. Mit einem Ford Thunderbird erzielte er beim Southern 500 seine erste Pole-Position und kam in der Meisterschaft fünfmal unter die ersten zehn. In der Gesamtwertung wurde er 18. Nach einem fünften Platz beim Hanes 500 1996 feierte er 1997 beim Pepsi 400 seinen ersten Rennsieg im damaligen NASCAR Winston Cup, dem heutigen Sprint Cup. In der Saison 1998 gewann er auf dem Martinsville Speedway sein zweites Rennen. Im Jahr 2006 fuhr Andretti seine erste und einzige volle Saison in der NASCAR Busch Series.

Rückkehr in den Monoposto

John Andretti im Qualifikationstraining zu den 500 Meilen von Indianapolis 2008

2007 kehrte John Andretti beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis in den Monopostosport zurück. Er ging für Panther Racing an den Start, musste aber das Rennen nach einem Unfall nach 95 Runden vorzeitig beenden. 2008 wechselte er zu Roth Racing und fuhr regelmäßig in der IndyCar Series. Auch 2009 war er in Indianapolis am Start und beendete das Rennen für Richard Petty Motorsports als Neunzehnter. 2010 nahm Andretti für Richard Petty/Andretti Autosport an zwei Rennen der IndyCar Series, unter anderem dem Indianapolis 500, teil und belegte am Ende der Saison den 32. Gesamtrang. 2011 trat er wie im Vorjahr für Richard Petty/Andretti Autosport zum Indianapolis 500 an.^[3] Er beendete das Rennen auf dem 22. Platz. 2011 beendete er seine Karriere.

Sportwagenrennen

Seit den späten 1980er-Jahren fuhr John Andretti auch regelmäßig Sportwagenrennen. Er war in der IMSA-GTP-Serie am Start und pilotierte dort den BMW M12. Mit seinem Onkel Mario und seinem Cousin Michael teilte er sich 1988 einen Werks-Porsche 962 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und wurde Sechster in der Gesamtwertung. Sein größter Erfolg war der Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1989. Wieder fuhr er einen Porsche 962 und seine Teampartner waren Derek Bell und Bob Wollek.

Statistik

Karrierestationen

1983: Midget 1983: Formel Super Vee (Platz 32) 1984: Can-Am (Platz 29) 1985: USAC National Silver Crown 1987: ICWS (Platz 17) 1988: ICWS (Platz 31) 1988: Sportwagen-WM (Platz 44) 1989: ICWS (Platz 33) 1989: IMSA-GTP-Meisterschaft (Platz 5) 1990: ICWS (Platz 10) 1991: ICWS (Platz 8) 1992: ICWS (Platz 7) 1993: ICWS (Platz 28) 1993: NASCAR Winston Cup (Platz 50)

1994: ICWS (Platz 29) 1994: NASCAR Winston Cup (Platz 32) 1995: NASCAR Winston Cup (Platz 18) 1996: NASCAR Winston Cup (Platz 31) 1997: NASCAR Winston Cup (Platz 23) 1998: NASCAR Winston Cup (Platz 11) 1998: NASCAR Busch Series (Platz 93) 1999: NASCAR Winston Cup (Platz 17) 2000: NASCAR Winston Cup (Platz 23) 2001: NASCAR Winston Cup (Platz 31) 2002: NASCAR Winston Cup (Platz 28) 2003: NASCAR Winston Cup (Platz 38) 2004: NASCAR Nextel Cup (Platz 45) 2005: NASCAR Nextel Cup (Platz 55)

2005: NASCAR Truck Series (Platz 46) 2006: NASCAR Busch Series (Platz 12) 2007: NASCAR Nextel Cup (Platz 49) 2007: NASCAR Busch Series (Platz 147) 2007: IndyCar Series (Platz 35) 2008: NASCAR Sprint Cup (Platz 62) 2008: NASCAR Craftsman Truck Series (Platz 53) 2008: IndyCar Series (Platz 30) 2008: Grand-Am Sports Car Series, DP (Platz 54) 2009: NASCAR Sprint Cup (Platz 36) 2009: IndyCar Series (Platz 37) 2010: NASCAR Sprint Cup (Platz 71) 2010: IndyCar Series (Platz 32) 2011: IndyCar Series (Platz 42)

Einzelergebnisse in der IndyCar Series

Saison	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Punkte	Rang
2007	Panther Racing	HMS	STP	MOT	KAN	INDY 30	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	MIS	KTY	SNM	DET	CHI			10	35.
2008	Roth Racing	HMS	STP	MOT^1	LBH^1	KAN	INDY 16	MIL 19	TXS 16	IOW 11	RIR 21	WGL	NSH	MDO	EDM	KTY	SNM	DET	CHI	SRF^2	71	30.
2009	Richard Petty Motorsports	STP	LBH	KAN	INDY 19	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	TOR	EDM	KTY	MDO	SNM	CHI	MOT	HMS			12	37.
2010	Richard Petty/Andretti Autosport	SAO	STP	ALA	LBH	KAN 9	INDY 30	TXS	IOW	WGL	TOR	EDM	MDO	SNM	CHI	KTY	MOT	HMS			35	32.
2011	Richard Petty/Andretti Autosport	STP	ALA	LBH	SAO	INDY 22	TXS1	TXS2	MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	NHA	SNM	BAL	MOT	KTY	LSV		16	42.

(Legende)

¹ Die Rennen fanden am selben Tag statt.

² Es wurden keine Punkte vergeben.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1988	Deutschland Porsche KG	Porsche 962C	Vereinigte Staaten Michael Andretti	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Rang 6

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1989	Vereinigte Staaten Busby Racing	Porsche 962	Frankreich Bob Wollek	Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Ausfall	Aufhängung

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1988	Porsche	Porsche 962	Spanien JER	Spanien JAR	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Tschechien BRÜ	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Japan FUJ	Australien SAN
							6

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
• Rick Popely, L. Spencer Riggs: Indianapolis 500 Chronicle. Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.

Weblinks

• John Andretti bei Racing Reference

Einzelnachweise

1. John Andrettis Kampf gegen den Krebs (englisch)
2. John Andretti verstorben (englisch)
3. „Indy 500: Fünfmal Andretti“ (Motorsport-Total.com am 11. März 2011)

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