Kamow Ka-10

Kamow Ka-10

Zeichnung der Ka-10 auf einer russischen Briefmarke von 2002
Typ Versuchshubschrauber
Entwurfsland

Sowjetunion 1923 Sowjetunion

Hersteller Kamow
Erstflug August 1949[1]
Produktionszeit

1949

Stückzahl 12

Die Kamow Ka-10 (russisch Камов Ка-10, NATO-Codename: Hat, dt.: Hut) ist ein kleiner, einfacher Experimental- und Beobachtungshubschrauber des sowjetischen Hubschrauberherstellers Kamow. Er ist eine vergrößerte Weiterentwicklung des ersten Kamow-Hubschraubers Ka-8.

Die Ka-10 hat wie die Ka-8 Koaxialrotoren, zwei Schwimmer und ein einsitziges, offenes Cockpit, aber erst der in der Ka-10 eingebaute Iwtschenko AI-4W-Kolbenmotor verfügte über ausreichend Leistung für erweiterte Test- und Demonstrationsflüge.

Der Erstflug der Ka-10 erfolgte im August 1949 durch Dmitri Jefremow. Nach der Werkserprobung wurden die maritimen Tests von Je. Gridjuschko absolviert, der mit dem Prototyp am 7. Dezember 1950 erstmals eine Deckslandung eines sowjetischen Hubschraubers auf einem Schiff, dem Kreuzer Maksim Gorki, ausführte.[1] Es wurden nur zwölf Stück zu Testzwecken gebaut und 1953/1954 bei der Schwarzmeerflotte erprobt, davon acht als Ka-10M mit einem Doppelleitwerk und Seitenruder. Zur Serienproduktion für die sowjetische Marine kam es aufgrund der immer noch beschränkten Leistungen des Ka-10 nicht, hierfür wurde die zweisitzige Ka-15 entwickelt.

Technische Daten

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Kenngröße Daten
Konstrukteur Nikolai Kamow
Besatzung 1
Rotordurchmesser (jeweils) 6,10 m
Länge 3,70 m
Höhe 2,50 m
Leermasse ca. 234 kg
Startmasse ca. 375 kg
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Gipfelhöhe 500 m
Reichweite 95 km
Triebwerk ein Iwtschenko AI-4W; 55 PS (40 kW)
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Commons: Kamow Ka-10 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Arkadi Morin, Nikolai Walujew: Sowjetische Flugzeugträger geheim: 1910–1995. Brandenburgisches Verlagshaus, Berlin 1996, ISBN 3-89488-092-9, S. 38.