Lemnos (Schiff)

Idaho

Die Idaho im Hudson River vor Fort Lee, New York City (1909) Die Idaho im Hudson River vor Fort Lee, New York City (1909)

Schiffsdaten Flagge Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Griechenland Griechenland andere Schiffsnamen Lemnos (1914–1941) Schiffstyp Linienschiff Klasse Mississippi-Klasse Bauwerft William Cramp and Sons, Philadelphia Kiellegung 12. Mai 1904 Stapellauf 9. Dezember 1905 Indienststellung 1. April 1908 Außerdienststellung 1932 Verbleib Am 23. April 1941 versenkt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 116,43 m (Lüa) Breite 23,47 m Tiefgang (max.) 7,52 m Verdrängung Konstruktion: 13.000 tn.l. Maximal: 14.465 tn.l.   Besatzung 744 Mann

Maschinenanlage Maschine 8 × B&W-Dampfkessel 2 × Verbundmaschine Maschinen­leistung 10.000 PS (7.355 kW) Höchst­geschwindigkeit 17 kn (31 km/h) Propeller 2

Bewaffnung 4 × Sk 30,5 cm L/45 Mark 5 8 × Sk 20,3 cm L/45 Mark 6 8 × Sk 17,8 cm L/45 12 × Sk 7,62 cm L/50 6 × Sk 4,7 cm L/40 Hotchkiss 2 × MK 3,7 cm L/29 Maxim-Nordenfelt 2 × Torpedorohr ⌀ 53,3 cm Panzerung Gürtel: 101–229 mm Barbetten: 152–254 mm Türme: 203–305 mm Mittelartillerie: 95–178 mm Kommandoturm: 229 mm

Die USS Idaho (BB-24) war das zweite Schiff der Mississippi-Klasse und wurde am 12. Mai 1904, am gleichen Tag wie ihr Schwesterschiff Mississippi, bei der Werft William Cramp and Sons in Philadelphia auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 9. Dezember 1905. Wie ihr Schwesterschiff wurde sie 1914 an Griechenland verkauft und in Lemnos umbenannt.^[1][2]

Die Lemnos verblieb auch nach dem Ersten Weltkrieg in griechischem Dienst. Im April 1941 wurde das inzwischen außer Dienst gestellte Schiff bei einem deutschen Fliegerangriff vor Salamis versenkt.^[3]

Technik

Die Idaho hatte eine Länge von 116 m, eine Breite von 23 m und einen Tiefgang von 7,52 m. Sie verdrängte zwischen 13208 t. und 14.697 t. Das Schiff wurde von zwei dreifach Verbunddampf-maschinen angetrieben, deren Dampf von acht kohlebefeuerten Babcock & Wilcox-Kesseln geliefert wurde. Die Maschinen waren für eine Leistung von 10.000 PS (7.500 kW) ausgelegt was dem Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 17 Knoten (31 km/h) ermöglichte. Das Schiff hatte eine Besatzung von 744 Mann plus Offizieren.^[4]

Bewaffnung

Die Hauptbewaffnung bestand aus vier 305 mm Kanonen in zwei Zwillingstürmen, einer vorn und einer achtern, sowie acht 203-mm-Geschütze in vier Zwillingstürmen, zwei an jeder Breitseite des Schiffes. Die Sekundärbewaffnung bestand aus acht 178-mm Geschützen, die einzeln in Kasematten entlang des Rumpfes montiert waren. Zur Abwehr gegen Torpedoboote hatte das Schiff zwölf 76-mm Kanonen, sechs 3-Pfünder-Kanonen und zwei 1-Pfünder-Kanonen. Wie bei Großkampfschiffen der damaligen Zeit üblich, trug die Connecticut vier 533-mm-Torpedorohre, zwei auf jeder Breitseite, die im Rumpf eingelassen waren.^[4]

Panzerung

Der Panzergürtel des Schiffes war zwischen 178 mm und 228 mm dick und verjüngte sich an den Enden auf 100 bis 180 mm. Die Geschütztürme der Hauptbewaffnung waren durch 305 mm dicke Platten geschützt, die auf 250 mm Barbetten montiert waren. Die Geschütztürme der Sekundärbewaffnung war durch eine 180 mm starke Seitenpanzerung geschützt. Und der vordere Kommandoturm hatte 228 mm dicke Seitenwände.^[4]

Literatur

• Gardiner, Robert (Hrsg.): Conway’s All The World’s Fighting Ships 1860–1905. Conway Maritime Press, London 1979, ISBN 0-85177-133-5, S. 144. 

Weblinks

• Die USS Idaho im Battleship Photo Index von Navsource Online.

Fußnoten

1. Hugh und David Lyon: Kriegsschiffe von 1900 bis heute Technik und Einsatz. Buch und Zeit Verlagsgesellschaft mbH, Köln 1978, S. 136–137. 
2. Conway’s gibt für die Umbenennung Lemnos als neuer Name für die Mississippi und Kilkis für die Idaho an.
3. Gardiner, Conway’s All The World’s Fighting Ships, S. 144.
4. Friedman: U.S. Battleships. S. 17f., S. 44.