Majola

Jean Majola
Rechtsform
Gründung	1908
Auflösung	1928
Sitz	Saint-Denis, Frankreich
Branche	Automobilindustrie

Majola

Frontansicht des Majola DT (10CV)

Majola (um 1919)

Jean Majola war ein französischer Hersteller von Automobilen und Motoren.^[1][2][3]

Unternehmensgeschichte

Jean Majola gründete 1908 das Unternehmen in Saint-Denis zur Motorenproduktion.^[2] 1911 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Majola. Konstrukteur war F. Doutré. 1920 übernahm Georges Irat das Unternehmen. 1928 endete die Produktion.

Fahrzeuge

Es lassen sich im Wesentlichen zwei Typenreihen unterscheiden, deren Herstellung etwa 1911 begann und die nach dem Ersten Weltkrieg bis zum Ende der Firma weiter produziert wurden:

Der 10-CV-Typ

1911 erschien das erste Modell A mit einem Motor mit 1300 cm³ Hubraum. Der 8/10 HP von 1913 hatte 1327 cm³ mit 65 mm Bohrung und 100 mm Hub.^[4] Der Radstand betrug 2500 mm und die Spurweite 1230 mm. Die Reifengröße 710 × 90. Der Preis in Frankreich lag bei 4900 Franc ohne Bereifung. Er wurde spätestens ab 1920 als DT bezeichnet, der Hubraum wird jetzt mit 1393 cm³ (Bohrung × Hub 65 × 105 mm), die Leistung mit 34 PS bei 4000/min, der Radstand mit 2,80 m angegeben, die Spurweite betrug 1230 mm^[5][6][7]. Das Getriebe hatte 4 Gänge. Der Preis für das Chassis lag bei 13.000 Franc. Der Verbrauch war mit 10 Liter auf 100 km angegeben.^[8]

Der 6-CV- und 7-CV-Typ

Kurz nach dem Modell A kam das Modell B mit rund 1000 cm³ Hubraum dazu. Sein Hubraum wird für die Nachkriegszeit mit 984 cm³ (Bohrung × Hub 59 × 90 mm), der Radstand mit 2,30 m angegeben, die Spurweite betrug 1150 mm^[9][10][11]. Nach der französischen Steuerformel hatte dieser Typ 6CV.

Zum Pariser Salon im Oktober 1923 wurde ein leicht vergrößerter Nachfolger, das Modell F (7 CV), vorgestellt: Die Bohrung war um 3 mm vergrößert, der Hubraum umfasste jetzt 1088 cm³, die Leistung betrug 22 PS, der Radstand 2,45 m^[12]. 1927 erhielt dieses Modell einen neuen jetzt luftgekühlten Motor mit 1095 cm³ (Bohrung × Hub 66 × 80 mm). Nach der französischen Steuerformel hatte dieses letzte Modell 5CV^[13].

Die Fahrzeuge wurden auch bei Autorennen wie den 24-Stunden-Rennen von Le Mans eingesetzt.

Literatur

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 
• George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch).
• René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1920, in Automobilia Hors-Serie No.86, Paris 2004, zit. als „Bellu 1920“
• René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1921, in Automobilia Hors-Serie No.31, Paris 2007, zit. als „Bellu 1921“
• René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1922, in Automobilia Hors-Serie No.76, Paris 2006, zit. als „Bellu 1922“
• René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1923, in Automobilia Hors-Serie No.92, Paris 2008, zit. als „Bellu 1923“
• René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1924, in Automobilia Hors-Serie No.82, Paris 2007, zit. als „Bellu 1924“
• René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1925, in Automobilia Hors-Serie No.72, Paris 2006, zit. als „Bellu 1925“
• René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1926, in Automobilia Hors-Serie No.88, Paris 2007, zit. als „Bellu 1926“
• René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1927, in Automobilia Hors-Serie No.78, Paris 2006, zit. als „Bellu 1927“
• René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1928, in Automobilia Hors-Serie No.94, Paris 2009, zit. als „Bellu 1928“

Weblinks

• GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (abgerufen am 14. März 2013)

Einzelnachweise

1. Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
2. George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 
3. George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch).
4. La Revue de l Automobile: La 8/10 HP 4 Zyl. Majola. 25. Juni 1913, S. 230, abgerufen am 15. Februar 2023 (französisch). 
5. Automobilia : l'automobile aux armées: Les Voitures Automobiles Majola. 15. Oktober 1919, S. 34, abgerufen am 18. März 2023 (französisch). 
6. Bellu 1922 S. 73
7. Omnia: Les Voitures Majola. 1. Juni 1921, S. 396, abgerufen am 26. Januar 2023 (französisch). 
8. La Pratique automobile vulgarisée: 10/20 HP Majola. 15. August 1919, S. 6392, abgerufen am 8. April 2023 (französisch). 
9. Bellu 1920 S. 73
10. Automobilia : l'automobile aux armées: Les Voitures Automobiles Majola. 15. Oktober 1919, S. 34, abgerufen am 18. März 2023 (französisch). 
11. La Pratique automobile vulgarisée: Majola. 15. März 1920, S. 24, abgerufen am 11. April 2023 (französisch). 
12. Bellu 1924 S. 72
13. Bellu 1928 S. 73