Masten Gregory

Masten Gregory

Nation:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Monaco 1957
Letzter Start:	Großer Preis von Italien 1965
Konstrukteure
1957 Scuderia Centro Sud • 1958 Goulds Garage • Scuderia Centro Sud • Temple Buell Racing • 1959 Cooper • 1960 Camoradi International • Scuderia Centro Sud • 1961 Camoradi International • UDT Laystall Racing Team • 1962 UDT Laystall Racing Team • 1963 Reg Parnell • 1965 Scuderia Centro Sud
Statistik
WM-Bilanz:	WM-Sechster (1957)
Starts Siege Poles SR 38 — — —
WM-Punkte:	21
Podestplätze:	3
Führungsrunden:	13 über 66,8 km

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Masten Gregory (* 29. Februar 1932 in Kansas City, Missouri; † 8. November 1985 in Monte Argentario, Italien) war ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer.

Karriere

Masten Gregory startete von 1957 bis 1965 in der Formel 1 und vor allem in Sportwagenrennen. Er war Erbe einer Versicherungsgesellschaft und hatte dadurch das nötige Kapital, um sich Rennwagen leisten zu können. Gregory begann 1952, beeinflusst von seinem Schwager, mit dem Motorsport. Anfangs bestritt er Rennen auf Jaguar; sein erster internationaler Auftritt waren 1954 die 1000 km von Buenos Aires. Nach dem Rennen kaufte er den dort siegreichen Ferrari und fuhr fortan auch in Europa Rennen. In den folgenden Jahren gewann er Rennen in Aintree und Nassau und belegte bei zahlreichen weiteren Rennen Podestplätze. Sein größter Erfolg in der Anfangszeit seiner Karriere war der Sieg der 1000 km von Buenos Aires 1957, zusammen mit Eugenio Castellotti und Luigi Musso.

Nachdem er bei diesen Rennen überzeugt hatte, wurde ihm für die Automobil-Weltmeisterschaft 1957 ein Maserati zur Verfügung gestellt. Bei seinem ersten Rennen mit diesem Wagen, dem GP von Monaco, wurde er Dritter. Zusammen mit zwei vierten Plätzen ergab das Rang 6 in der Fahrerwertung. In der Saison 1958 trat er ebenfalls sporadisch auf Maserati an, erreichte aber lediglich einen vierten Platz in Italien. Drei Siege erzielte er bei Sportwagenrennen auf der AVUS, in Silverstone und Spa-Francorchamps.

Maserati Tipo 61 „Birdcage“

Sein bestes Formel-1-Jahr war die Saison 1959, in der er auf Cooper-Climax Zweiter beim Grand Prix von Portugal und Dritter beim Grand Prix der Niederlande wurde. In Deutschland schied er in Führung liegend aus. In den nachfolgenden Jahren stockte seine Formel-1-Karriere; dafür feierte er 1961 auf Maserati Tipo 61 „Birdcage“ des Camoradi-Teams einen Sieg beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring. Zusammen mit Lloyd Casner gewann er das Rennen in 7:51:39,200 Stunden mit einer Runde Vorsprung vor den Brüdern Ricardo und Pedro Rodríguez auf Ferrari 250 Testa Rossa.

Mitte 1961 wechselte er zu einem Lotus-Privatteam, wo er die nächsten beiden Jahre blieb. Mit dem unterlegenen Material erzielte nur einen WM-Punkt (6. Platz beim Großen Preis der USA 1962) außer einem Sieg bei einem nicht zur WM zählenden Rennen in Karlskoga (Schweden). Ende der Saison 1963 trat er für zwei Grands Prix auf Lola an, schied jedoch beide Male aus.

Gregory pausierte ein Jahr und kehrte 1965 zurück. Beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis versuchte er sich in diesem Jahr erstmals. Von den hinteren Plätzen gestartet hatte er sich bis auf den fünften Rang vorgearbeitet, als ihn ein Motorproblem aus dem Rennen warf. Nur wenige Wochen später gewann er mit Jochen Rindt auf einem NART-Ferrari das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Seine Formel-1-Karriere beendete er nach ein paar kläglichen Versuchen auf B.R.M. Ende 1965, blieb jedoch bis 1972 als Sportwagenrennfahrer aktiv und erreichte weitere gute Platzierungen.

Gregory zog sich nach Amsterdam zurück, wo er als Diamantenhändler und Juwelier eine zweite Karriere begann. Er war starker Kettenraucher; 1985 starb er während eines Italienurlaubes erst 53-jährig an einem Herzinfarkt.

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
1957	Scuderia Centro Sud	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	4	−	−	1	−	−	10	6.
1958	Scuderia Centro Sud	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	1	−	−	−	−	−	−	NC
	HH Gould	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	2	−	−	−	−	−
	Temple Buell	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	1	−	−	−	−	−
1959	Cooper Car Company	Cooper T51	Climax 2.5 L4	6	−	1	1	−	−	10	8.
1960	Camoradi International	Behra-Porsche	Porsche 1.5 L4	1	−	−	−	−	−	−	NC
	Scuderia Centro Sud	Cooper T51	Maserati 2.5 L4	3	−	−	−	−	−
1961	Camoradi International	Cooper T53	Climax 1.5 L4	3	−	−	−	−	−	−	NC
	UDT Laystall Racing Team	Lotus 18/21	Climax 1.5 L4	2	−	−	−	−	−
1962	UDT Laystall Racing Team	Lotus 18/21	Climax 1.5 L4	1	−	−	−	−	−	1	18.
		Lotus 24	Climax 1.5 V8	4	−	−	−	−	−
			BRM 1.5 V8	1	−	−	−	−	−
1963	Reg Parnell Racing	Lotus 24	BRM 1.5 V8	3	−	−	−	−	−	−	NC
		Lola Mk4A	Climax 1.5 V8	2	−	−	−	−	−
1965	Scuderia Centro Sud	BRM P57	BRM 1.5 V8	4	−	−	−	−	−	−	NC
Gesamt				38	−	1	2	−	−	21

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1957
		3				8	4	4
1958
	DNA		DNF		DNF		DNA				6
1959
	DNF		3	DNF	7	DNF	2
1960
	12	DNQ		DNS		9	14	DNF
1961
	DNQ	DNS	10	12	11	DNA	DNF	DNF
1962
	DNF	DNQ	DNF	DNF	7		12	6
1963
				DNF	11		DNF	DNF	DNF
1965
			DNF		12		8	DNF		o

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1955	Frankreich Michel Poberejsky	Ferrari 750 Monza	Frankreich Michel Poberejsky	Ausfall	Motorschaden
1957	Irland Duncan Hamilton	Jaguar D-Type	Irland Duncan Hamilton	Rang 6
1958	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Jaguar D-Type	Vereinigtes Konigreich Jack Fairman	Ausfall	Zylinder überhitzt
1959	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Jaguar D-Type	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland	Ausfall	Motorschaden
1960	Vereinigte Staaten Camoradi USA	Maserati Tipo 61 Birdcage	Vereinigte Staaten Chuck Daigh	Ausfall	Elektrik
1961	Deutschland Porsche System Engineering	Porsche 718/4 RS Spyder	Vereinigte Staaten Bob Holbert	Rang 5 und Klassensieg
1962	Vereinigtes Konigreich UDT Laystall Racing Team	Ferrari 250 GTO	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland	Ausfall	Batterie
1963	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 250 GTO LM	Vereinigtes Konigreich David Piper	Rang 6
1964	Vereinigte Staaten Ford Motor Company	Ford GT40	Vereinigte Staaten Richie Ginther	Ausfall	Getriebeschaden
1965	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 250LM	Osterreich Jochen Rindt	Gesamtsieg
1966	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 365P2 White Elephant	Vereinigte Staaten Bob Bondurant	Ausfall	Kraftübertragung
1968	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 250LM	Vereinigte Staaten Charlie Kolb	Ausfall	Unfall
1969	Schweiz Scuderia Filipinetti	Lola T70 Mk.III	Schweden Joakim Bonnier	Ausfall	Motorschaden
1970	Italien Autodelta SpA.	Alfa Romeo Tipo 33	Niederlande Toine Hezemans	Ausfall	Überhitzter Zylinder
1971	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 512S Spyder	Kanada George Eaton	Ausfall	Benzinsystem
1972	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 365 GTB/4	Vereinigte Staaten Luigi Chinetti jr.	Ausfall	Zylinderkopfdichtung

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1953	Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory	Allard J2X	Vereinigte Staaten 48 Tom Newcomer	Ausfall	Kraftübertragung
1955	Vereinigte Staaten 48 Ecurie Yankee	Ferrari 750 Monza	Vereinigte Staaten 48 Bob Said	Ausfall	Unfall
1956	Vereinigte Staaten 48 George Tilp	Ferrari 857S	Vereinigte Staaten 48 Phil Hill	Ausfall	Lagerschaden
1957	Vereinigte Staaten 48 George Tilp	Ferrari 290S	Vereinigte Staaten 48 Lou Brero	Rang 4
1958	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Jaguar D-Type	Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart	Ausfall	Ventilschaden
1960	Vereinigte Staaten Camoradi USA	Maserati Tipo 61	Vereinigte Staaten Carroll Shelby	Ausfall	Motorschaden
1961	Vereinigte Staaten Camoradi International	Maserati Tipo 63	Vereinigte Staaten Lloyd Casner	Ausfall	Aufhängung
1966	Vereinigte Staaten Essex Wire Corporation	Ford GT40	Vereinigte Staaten Augie Pabst	Ausfall	Motorschaden
1970	Italien Autodelta S.P.A.	Alfa Romeo T33/3	Niederlande Toine Hezemans	Rang 3
1971	Vereinigte Staaten Young American Racing Team	Ferrari 512M	Vereinigte Staaten Gregg Young	Ausfall	Unfall

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1953	Masten Gregory	Allard J2X	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
			DNF
1954	Masten Gergory	Jaguar C-Type	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
			14				9
1955	Ecurie Yankee Michel Poberejsky Huschke von Hanstein	Ferrari 750 Monza Porsche 550	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR
				43		DNF	9
1956	George Tilp	Ferrari 857S	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Schweden KRI
				DNF
1957	Scuderia Temple Buell George Tilp Duncan Hamilton Scuderia Ferrari	Ferrari 290MM Ferrari 290S Ferrari 250TR Jaguar D-Type Maserati 450S	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Schweden KRI	Venezuela CAR
			1	4		10	6	DNF	DNF
1958	Ecurie Ecosse	Maserati 200SI Jaguar D-Type	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
			DNF	DNF		DNF	DNF	5
1959	Ecurie Ecosse	Lister Monza Jaguar D-Type Tojeiro	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
					DNF	DNF	DNF
1960	Camoradi Racing	Maserati Tipo 61	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM
			DNF	DNF		5	DNF
1961	Camoradi Racing Porsche Team	Maserati Tipo 61 Maserati Tipo 63 Porsche 718	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PES
			DNF		1	5
1962	Camoradi Racing UDT Laystall Racing Team	Maserati Tipo 61 Ferrari 250 GTO	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien MAI	Italien TAR	Deutschland BER	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Frankreich TAV	Italien CCA	Vereinigtes Konigreich RTT	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
									18	DNF
1963	North American Racing Team	Ferrari 250 GTO	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Belgien SPA	Italien MAI	Deutschland NÜR	Italien CON	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Italien MON	Deutschland WIS	Frankreich TAV	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Italien MON	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI
									6
1964	Carroll Shelby International Ford	Shelby Cobra Ford GT40	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Italien MON	Belgien SPA	Italien CON	Deutschland NÜR	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
					DNF						DNF	DNF
1965	North American Racing Team	Ferrari 250LM	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien BOL	Italien MON	Italien MON	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Italien MUG	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Italien BOZ	Deutschland FRE	Italien CCE	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI
														1
1966	Essex Wire Corporation North American Racing Team	Ford GT40 Ferrari 365P2	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien MUG	Italien CCE	Deutschland HOK	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL
			17	DNF	2				DNF
1967	North American Racing Team	Ferrari 365P2	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Deutschland HOK	Italien MUG	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien CCE	Osterreich ZEL	Schweiz OVI	Deutschland NÜR
			DNF
1968	North American Racing Team	Ferrari 250LM	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL	Frankreich LEM
			DNF									DNF
1969	Sportscars Unlimited Switzerland Scuderia Filipinetti Sport Cars Broström	Porsche 910 Lola T70 Porsche 908	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
			17						DNF	DNF		4
1970	Autodelta	Alfa Romeo Tipo 33	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
				3		18	DNF			DNF		DNF
1971	North American Racing Team	Ferrari 512S	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
				DNF	DNF						DNF
1972	North American Racing Team	Ferrari 365 GT/4	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
											DNF

Literatur

• Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Masten Gregory bei Racing Sports Cars