McLaren MCL32

McLaren MCL32

Fernando Alonso im MCL32 bei den Testfahrten vor der Saison in Barcelona Fernando Alonso im MCL32 bei den Testfahrten vor der Saison in Barcelona
Konstrukteur:	Vereinigtes Konigreich McLaren
Vorgänger:	McLaren MP4-31
Nachfolger:	McLaren MCL33
Technische Spezifikationen
Chassis:	CFK-Monocoque mit seitlicher Crashstruktur aus PBO („Zylon“)
Motor:	Honda RA617H
Breite:	2000 mm
Höhe:	950 mm
Gewicht:	728 kg (inkl. Fahrer)
Reifen:	Pirelli
Benzin:	Castrol
Statistik
Fahrer:	Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich Jenson Button Belgien Stoffel Vandoorne
Erster Start:	Großer Preis von Australien 2017
Letzter Start:	Großer Preis von Abu Dhabi 2017
Starts Siege Poles SR 20 — — 1
WM-Punkte:	30
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

Vorlage:Infobox Rennwagen/Wartung/Alte Parameter

Der McLaren MCL32 ist der Formel-1-Rennwagen von McLaren für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2017. Er ist der 45. McLaren-Formel-1-Wagen. Er wurde am 24. Februar 2017 in Woking präsentiert.^[1]

Das Fahrzeug ist der erste McLaren-Rennwagen seit 1980, der nicht in Anlehnung an die damalige Fusion mit dem britischen Formel-2-Rennstall von Ron Dennis, Project Four Racing, die Bezeichnung MP4 (das M stand dabei zunächst für Marlboro, später für McLaren) im Namen trägt.

Technik und Entwicklung

Wie alle Formel-1-Fahrzeuge des Jahres 2017 ist der MCL32 ein hinterradangetriebener Monoposto mit einem Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Außer dem Monocoque bestehen auch viele weitere Teile des Fahrzeugs, darunter Karosserieteile und das Lenkrad aus CFK.

Der MCL32 ist das Nachfolgemodell des MP4-31. Da sich das technische Reglement zur Saison 2017 stark änderte, ist das Fahrzeug größtenteils neu entwickelt. Um hierfür Ressourcen zur Verfügung zu haben, wurde die Weiterentwicklung des Vorgängermodells frühzeitig eingestellt.

Mit einer Gesamtbreite von 2000 mm und einer Breite zwischen Vorder- und Hinterachse von 1600 mm ist das Fahrzeug jeweils 200 mm breiter als das Vorgängermodell. Die Höhe ist mit 950 mm unverändert. Komplett neu sind Frontflügel, der statt 1650 mm nun 1800 mm breit ist, Heckflügel, dessen Breite sich von 750 mm auf 950 mm und dessen Höhe sich von 950 mm auf 800 mm ändert und der Diffusor, der nun eine Gesamthöhe von 175 mm statt 125 mm sowie eine um 50 mm erhöhte Breite von 1050 mm hat.

Angetrieben wird der MCL32 vom Honda RA617H, der in Fahrzeugmitte montiert ist, einem 1,6-Liter-V6-Motor von Honda mit einem Turbolader sowie einem 120 kW starken Elektromotor, es ist also ein Hybridelektrokraftfahrzeug. Das sequentielle Getriebe des Wagens hat acht Gänge. Der Gangwechsel wird über Schaltwippen am Lenkrad ausgelöst. Das Fahrzeug hat nur zwei Pedale, ein Gaspedal (rechts) und ein Bremspedal (links). Genau wie viele andere Funktionen wird die Kupplung, die nur beim Anfahren aus dem Stand verwendet wird, über einen Hebel am Lenkrad bedient.

Anders als das Vorgängermodell, ist der MCL32 mit 305 mm breiten Vorderreifen und mit 405 mm breiten Hinterreifen des Einheitslieferanten Pirelli ausgestattet, die auf 13-Zoll-Rädern montiert sind. Damit sind die Reifen an der Vorderachse 60 mm und an der Hinterachse 80 mm breiter als in der Vorsaison. Dies erforderte auch die Entwicklung von neuen Radaufhängungen beim MCL32. Die Bremsscheiben sind aus mit Kohlenstofffasern verstärkter Siliziumkarbidkeramik.

Der MCL32 hat, wie alle Formel-1-Fahrzeuge seit 2011, ein Drag Reduction System (DRS), das durch Flachstellen eines Teils des Heckflügels den Luftwiderstand des Fahrzeugs auf den Geraden verringert, wenn es eingesetzt werden darf. Auch das DRS wird mit einem Schalter am Lenkrad des Wagens aktiviert.

Lackierung und Sponsoring

Der MCL32 ist überwiegend in Orange und Schwarz lackiert.

Es werben Chandon, CNN, Motorenlieferant Honda, Johnnie Walker, NTT Communications, Pirelli, Uhrenhersteller Richard Mille und SAP auf dem Fahrzeug.

Fahrer

McLaren trat in der Saison 2017 mit den Fahrern Fernando Alonso und Stoffel Vandoorne an. Vandoorne bestritt seine erste vollständige Formel-1-Saison und ersetzte Jenson Button, der dem Team jedoch als Test- und Ersatzfahrer erhalten blieb. Button ersetzte Alonso beim Großen Preis von Monaco, Alonso startete gleichzeitig beim Indianapolis 500.

Ergebnisse

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Punkte	Rang
Formel-1-Weltmeisterschaft 2017																						30	9.
Spanien F. Alonso	14	DNF	DNF	14*	DNS	12		16*	9	DNF	DNF	6	DNF	17*	DNF	11	11	DNF	10	8	9
Vereinigtes Konigreich J. Button	22						DNF
Belgien S. Vandoorne	02	13	DNF	DNS	14	DNF	DNF	14	12	12	11	10	14	DNF	7	7	14	12	12	DNF	12

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

Einzelnachweise

1. Dominik Sharaf: MCL32 vorgestellt: McLarens Renner ist wieder orange! Motorsport-Total.com, 24. Februar 2017, abgerufen am 24. Februar 2017.