Metropolregion Minneapolis–Saint Paul

Twin Cities ist eine Weiterleitung auf diesen Artikel. Zur Singularbezeichnung siehe Twin City (Begriffsklärung).
Karte
Geografische Einordnung der Metropolregion
Minneapolis–St. Paul
– Urbanized Area –
Fläche: 7.280 km²
Einwohner: 3.163.104 (2020)
Bevölkerungsdichte: 434 pro km² (2010)
Countys in Minnesota: Anoka, Carver, Dakota, Hennepin, Ramsey, Scott, Washington
Minneapolis–St. Paul–Bloomington
– Metropolitan Statistical Area (MSA) –
Fläche: 15.703 km²
Einwohner: 3.690.261 (2020)
Bevölkerungsdichte: 235 pro km² (2020)
Countys in Minnesota: Anoka, Carver, Chisago, Dakota, Hennepin, Isanti, Ramsey, Scott, Sherburne, Washington, Wright
Countys in Wisconsin: Pierce, St. Croix
Minneapolis–St. Paul–St. Cloud
– Combined Statistical Area (CSA) –
Fläche: 24.770 km²
Einwohner: 4.041.382 (2020)
Bevölkerungsdichte: 163 pro km² (2020)
Countys in Minnesota: Anoka, Benton, Carver, Chisago, Dakota, Goodhue, Hennepin, Isanti, McLeod, Ramsey, Rice, Scott, Sherburne, Stearns, Washington, Wright
Countys in Wisconsin: Pierce, St. Croix

Die Metropolregion Minneapolis–Saint Paul ist ein Gebiet im US-Bundesstaat Minnesota und des westlichen Wisconsins. Sie besteht aus den Twin Cities (Zwillingsstädte) genannten Großstädten Minneapolis und St. Paul sowie umliegenden Städten und Townships. Mit 3,18 Millionen Einwohnern ist sie die sechzehntgrößte Metropolregion der Vereinigten Staaten.

Definition

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Gebiet der dreizehn Countys umfassenden Metropolregion

Es gibt verschiedene Einstufungen des U.S. Census Bureau zur Beschreibung der Region. Zur Agglomeration der Zwillingsstädte Minneapolis–St. Paul (Urbanized Area) gehört das dicht bebaute Gebiet in unmittelbarer Umgebung beider Städte. Sie umfasst sieben Countys mit einer Bevölkerung von rund 3,16 Millionen Einwohnern.

Zur Metropolregion (MSA) Minneapolis–St. Paul–Bloomington[1] werden zusätzlich noch sechs weitere Countys gezählt, darunter zwei im östlich angrenzenden Bundesstaat Wisconsin. Die Bevölkerungszahl dieses Gebietes liegt bei rund 3,69 Millionen.

Eine weitere Definition ist die erweiterte Metropolregion (engl.: Combined Statistical Area, Abk.: CSA) Minneapolis–St. Paul–St. Cloud. Ihr gehören weitere fünf Countys einschließlich des Verdichtungsraums um die nordwestlich gelegene Stadt St. Cloud an. Die CSA liegt mit einer Bevölkerungszahl von rund 4,04 Millionen Einwohnern auf Platz 16 in den Vereinigten Staaten.

Geschichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ursprung und Entwicklung der Region beruhen auf der geografischen Lage an verschiedenen Flüssen. Sie boten europäischen Einwanderern günstige Siedlungsbedingungen. Die ersten Siedlungen entstanden mit dem Bau von Fort Snelling, das zwischen 1820 und 1825 am Zusammenfluss von Mississippi River und Minnesota River errichtet wurde. An den Saint Anthony Falls entstand die Stadt Saint Anthony, welche später mit der aufstrebenden Kleinstadt Minneapolis zusammengelegt wurde. Auf der Ostseite des Mississippis entstanden verschiedene kleine Dörfer, die später Saint Paul bildeten.

Um 1872 entstand der Ausdruck der „Dual Cities“, welcher sich später zu Twin Cities entwickelte. Er stellt dar, dass beide Städte trotz des Zusammenwachsens eigenständig sind. Während Minneapolis für seine Boulevards und die strukturierte und moderne Innenstadt bekannt war und als die „erste Stadt des amerikanischen Westens“ galt, war St. Paul im Gegensatz dazu durch seine schmaleren Straßen und die spät-viktorianische Architektur „die letzte dem Osten der Vereinigten Staaten zugehörige Stadt“. Der Unterschied beider Städte rührt auch daher, dass Minneapolis stärker durch Einwanderer skandinavischer Herkunft besiedelt wurde, während in St. Paul überwiegend Einwohner mit irischer und deutscher Abstammung beheimatet waren.

Vor allem Ende des 19. und zu Beginn des 20. Jahrhunderts bestand eine Rivalität zwischen beiden Städten. Auf zahlreichen Gebieten wie Sport, Wirtschaft oder Architektur konkurrierten beide Städte miteinander. Im 20. Jahrhundert erlangte die Region eine stärkere wirtschaftliche und kulturelle Bedeutung. Das Bevölkerungswachstum verlagerte sich mit der zunehmenden Motorisierung von den Städten in die Trabantenstädte. Während Minneapolis und St. Paul früher den größten Anteil an der Gesamtbevölkerung in der Region ausmachten, sank dieser mit der Suburbanisierung auf heute rund 20 Prozent.

Blick auf die Innenstadt von St. Paul; im Hintergrund Minneapolis

Wirtschaft

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Neben dem Dienstleistungssektor kommt in der Region der verarbeitenden Industrie große Bedeutung zu. Zu den wichtigsten Bereichen zählen die Elektro-, Maschinenbau- und Nahrungsmittelindustrie. Sechzehn der 500 größten Unternehmen der Vereinigten Staaten haben ihren Hauptsitz in der Region. Damit ist es das größte Wirtschaftszentrum zwischen Chicago und der Westküste.

Ein weiterer großer Wirtschaftsbereich umfasst den Hightech-Sektor. Dabei arbeiten die rund 1300 in Forschung, Produktion und Ausbildung tätigen Hightechunternehmen der Region oftmals in Kooperation mit der University of Minnesota und weiteren Hochschulen. Die Bank- und Finanzwirtschaft macht Minneapolis-St. Paul zum wichtigsten Finanzstandort im Upper Midwest. Die Arbeitslosenquote in der Region liegt bei rund 4,7 Prozent (1. Quartal 2008).

Größte Arbeitgeber sind der Staat Minnesota (rund 55.000 Beschäftigte) und die US-Regierung (35.000 Beschäftigte). Daneben zählen Target, die University of Minnesota, Mayo Clinic, Allina Hospitals & Clinics und Delta Air Lines zu den größten Arbeitgebern (Stand 2012).

Weitgehend unbemerkt von der Öffentlichkeit, hat sich die Region zum Zentrum der Anbieter für Triebwerkprüfstände für große Strahltriebwerke entwickelt. De facto gibt es nur drei bedeutende Hersteller, zwei von ihnen (Cenco Inc. und Aero Systems Engineering, Inc.) haben ihren Ursprung und Firmensitz in Minneapolis-Saint-Paul. Der dritte Anbieter (MDS Aero Support Inc.) unterhält zumindest ein Büro in Minneapolis. Diese Konzentration geht auf eine Anforderung seitens Northwest Airlines aus dem Jahr 1958 zurück, als sich die damalige Firma CENCO einen Auftrag zur Erstellung eines Prüfstandes sichern konnte. Nach einiger Zeit (1967) überwarfen sich die damaligen Partner jedoch und die Firma ASE wurde in St. Paul gegründet.

Verkehr

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Flughafen Minneapolis–St. Paul

Durch den Automobilverkehr veränderte sich im 20. Jahrhundert die Entwicklung der Region. Das Bevölkerungswachstum verlagerte sich von den Städten hinaus in die Vororte und ließ Trabantenstädte entstehen. Infolgedessen entstand ein dichtes und gut ausgebautes Straßennetz, das dennoch vor allem zur Hauptverkehrszeit an seine Kapazitätsgrenzen stößt. Mit den Interstate-Highways 94 und 35 gibt es zudem eine Verbindung zu den nationalen Transportrouten in Nord-Süd sowie Ost-West-Richtung.

Der öffentliche Personennahverkehr wird vor allem durch Metro Transit organisiert. Sie führt rund 95 Prozent aller Verkehrsverbindungen durch. Nach der Abschaffung von Straßenbahnen Mitte der 1950er Jahre beschränkte sich dieser vor allem auf den Omnibusverkehr. 2004 wurde mit der Hiawatha Line eine Stadtbahnlinie eröffnet, die Minneapolis mit dem Flughafen Minneapolis-St. Paul und Bloomington verbindet. Im Vergleich zu anderen Metropolregionen der Vereinigten Staaten gilt der Personennahverkehr als unmodern und ineffizient. Es konnte in der Vergangenheit nicht mit dem Wachstum und dem gesteigerten Mobilitätsbedürfnis der Region mithalten.

Der größte Verkehrsflughafen ist der Minneapolis-Saint Paul International Airport, an dem Delta Air Lines und Sun Country Airlines ein Fracht- und Passagierdrehkreuz betreiben. Er ist der zehntgrößte Flughafen der Vereinigten Staaten und wickelt jährlich rund 540.000 Flugbewegungen ab. Die Metropolregion ist durch die Nachtzugverbindung Empire Builder zwischen Chicago und Seattle/Portland sowie durch die Tagzugverbindung Borealis, welche mit einem Zugpaar pro Tag Saint Paul mit Chicago verbindet, an das überregionale Eisenbahnnetz angeschlossen.[2][3]

Gliederung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Countys

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
County
  		Einw.
(2000)[4] 		Einw.
(2010)[5] 		Änd.
  		Fläche
in km² 		Einw.
pro km²
1 Hennepin County, MN 1.116.200 1.152.425 3,2 % 1.442 799
2 Ramsey County, MN 511.035 508.640 −0,5 % 403 1.261
3 Dakota County, MN 355.904 398.552 12,0 % 1.475 270
4 Anoka County, MN 298.084 330.844 11,0 % 1.097 302
5 Washington County, MN 201.130 238.136 18,4 % 1.014 235
6 Scott County, MN 89.498 129.928 45,2 % 924 141
7 Carver County, MN 70.205 91.042 29,7 % 925 98
Minneapolis-St. Paul
(Urbanized Area) 		2.642.056 2.849.567 7,9 % 7.280 391
8 Wright County, MN 89.986 124.700 38,6 % 1.711 73
9 Sherburne County, MN 64.417 88.499 37,4 % 1.130 78
10 St. Croix County, WI 63.155 84.345 33,6 % 1.870 45
11 Chisago County, MN 41.101 53.887 31,1 % 1.082 50
12 Pierce County, WI 36.804 41.019 11,5 % 1.493 27
13 Isanti County, MN 31.287 37.816 20,9 % 1.137 33
Minneapolis-St. Paul-Bloomington
(MSA) 		2.968.806 3.279.833 10,5 % 15.703 209
14 Stearns County, MN 133.166 150.642 13,1 % 3.482 43
15 Rice County, MN 56.665 64.142 13,2 % 1.289 50
16 Goodhue County, MN 44.127 46.183 4,7 % 1.964 24
17 Benton County, MN 34.226 38.451 12,3 % 1.057 36
18 McLeod County, MN 34.898 36.651 5,0 % 1.274 29
Minneapolis-St. Paul-St. Cloud
(CSA) 		3.271.888 3.615.902 10,5 % 24.770 146

Kommunen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die größten Orte – die ausnahmslos den Status City besitzen – in der gesamten CSA Minneapolis-St. Paul-St. Cloud:

Kernstädte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Orte mit mehr als 50.000 Einwohnern

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Orte mit mehr als 20.000 Einwohnern

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Orte mit mehr als 10.000 Einwohnern

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Siehe auch

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Literatur

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  • Jacqueline Copeland-Carson: Creating Africa in America: Translocal Identity in an Emerging World City. University of Pennsylvania Press, Philadelphia 2004, ISBN 0-8122-1876-0 (englisch).

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ OMB BULLETIN NO. 20-01. (PDF) Abgerufen am 26. April 2022.
  2. ↑ Nathanael Nerode: AMTRAK'S BOREALIS (TWIN CITIES-MILWAUKEE-CHICAGO). In: Rail Passengers Association. Abgerufen am 21. Mai 2024 (englisch).
  3. ↑ Introducing Amtrak Borealis trains with Expanded Service between St. Paul and Chicago via Milwaukee. In: Amtrak Midwest. National Railroad Passenger Corporation, 1. Mai 2024, abgerufen am 21. Mai 2024 (englisch).
  4. ↑ U.S. Census Buero – Volkszählung 2000@1@2Vorlage:Toter Link/factfinder.census.gov (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2022. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Abgerufen am 3. August 2011
  5. ↑ United States U. S. Census Buero – Volkszählung 2010 Abgerufen am 3. August 2011
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Metropolregion Minneapolis–Saint Paul – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien