Percival Provost | |
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Typ | Schulflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | Percival Aircraft Co. |
Erstflug | 24. Februar 1950 |
Indienststellung | 1953 |
Produktionszeit | 1950–1969 |
Die Percival P.56 Provost war ein Anfängerschulflugzeug des britischen Herstellers Percival Aircraft Co in den 1950er-Jahren und ersetzte die Percival Prentice.
Die Percival P.56 Provost wurde auf Grund der Ausschreibung T.16/48 des Luftfahrtministeriums für ein einmotoriges Anfängerschulflugzeug entworfen, das die Percival Prentice ersetzen sollte.[1] Die Ausschreibung erfolgte am 11. September 1948. Es wurden über 30 Entwürfe eingereicht. Zwei Entwürfe wurden für den Prototypenbau gewählt – die Handley Page HPR 2 und die Percival P.56. Percival erhielt den Auftrag, zwei von einem Cheetah-Kolbenmotor angetriebene Prototypen zu bauen. Zusätzlich wurde ein dritter Prototyp mit einem Alvis-Leonides-Mk-25-Motor gebaut.[1] Der vom Cheetah angetriebene Prototyp mit der Seriennummer WE522 flog zum ersten Mal am 24. Februar 1950.[2] Nach Beendigung der Evaluierung entschied sich das Ministerium gegen die Handley Page HPR 2 und für die mit dem Leonides-Motor betriebene P.56, welche in einem ersten Auftrag für 200 Flugzeuge als Provost T.1 in Produktion ging.[1] Die Produktion endete 1956 nach 461 gebauten Flugzeugen.
Die Provost war ein Ganzmetalleindecker und als Tiefdecker mit festem Spornrad-Fahrwerk ausgelegt. Sie besaß zwei nebeneinander angeordnete Sitze mit Doppelsteuerung und einem Schiebedach. Aus der Provost wurde die Jet Provost entwickelt, die es bei der Royal Air Force ersetzte.
Kenngröße | Daten[3] |
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Besatzung | 2 |
Länge | 8,73 m |
Spannweite | 10,7 m |
Höhe | 3,7 m |
Flügelfläche | 19,9 m² |
Leermasse | 1523 kg |
max. Startmasse | 1995 kg |
Höchstgeschwindigkeit | 320 km/h |
Dienstgipfelhöhe | 7620 m |
Reichweite | 1020 km |
Triebwerke | 1 × Sternmotor Alvis Leonides 126 mit 410 kW |