Adresse: |
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Fountain, Colorado, USA | ||
38° 35′ 28,4″ N, 104° 40′ 36,8″ W | ||
Streckenart: | permanente Rennstrecke | |
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Eigentümer: | Pikes Peak International Raceway, LLC | |
Eröffnung: | 1997 | |
Stillgelegt: | 2005 (2008 wiedereröffnet) | |
Speedway-Oval | ||
Streckendaten | ||
Wichtige Veranstaltungen: |
Indy Racing League Honda Indy 225 (1997–2005) NASCAR Busch Series ITT Industries & Goulds Pumps Salute to the Troops 250 (1998–2005) NASCAR Craftsman Truck Series (1998–2002) | |
Streckenlänge: | 1,610 km (1 mi) | |
Kurven: | 4 | |
Kurvenüberhöhung: | 10° | |
http://www.ppir.com |
Der Pikes Peak International Raceway ist eine permanente Rennstreckenanlage in Fountain, Colorado die 1997 eröffnet wurde. Neben einem eine Meile langen D-Oval gibt es dort einen 2,09 Kilometer langen permanenten Straßenkurs.
Zwischen 1997 und 2005 wurden auf dem Oval Rennen der Indy Racing League ausgetragen, zwischen 1998 und 2005 auch Rennen der NASCAR Busch Series sowie bis 2002 Rennen der NASCAR Craftsman Truck Series. Auf der permanenten Rundstrecke fanden zudem alljährlich Motorrad-Rennen statt. Darüber hinaus wurden hier 2011 die ersten beiden Rallycross-Rennen (Global Rallycross Championship) ausgefahren, die von Tanner Foust (am 17. Juni) und Marcus Grönholm (18. Juni) gewonnen wurden.
2005 wurde die Strecke stillgelegt und die Austragung von IndyCar- und NASCAR-Rennen beendet.[1] 2008 wurde die Strecke wiedereröffnet, wobei der Fokus nun auf lokalen Rennserien und dem Amateurmotorsport liegt.[2] Das Oval wird, wie auch der Rockingham Speedway und der Texas World Speedway, zunehmend wichtiger als Teststrecke für die NASCAR, da die NASCAR-Regularien während der Saison Testfahrten auf Rennstrecken verbieten, die Teil des aktuellen Saison-Kalenders sind.[3]
Jahr | Datum | Sieger | Rennwagen | Motor | Team |
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1997 | 29. Juni | Tony Stewart | G-Force | Oldsmobile | Team Menard |
1998 | 16. August | Kenny Bräck | Dallara | Oldsmobile | A. J. Foyt Enterprises |
1999 | 27. Juni | Greg Ray | Dallara | Oldsmobile | Team Menard |
1999 | 29. August | Greg Ray | Dallara | Oldsmobile | Team Menard |
2000 | 18. Juni | Eddie Cheever | Dallara | Infiniti | Team Cheever |
2001 | 17. Juni | Buddy Lazier | Dallara | Oldsmobile | Hemelgarn Racing |
2002 | 16. Juni | Gil de Ferran | Dallara | Chevrolet | Team Penske |
2003 | 15. Juni | Scott Dixon | G-Force | Toyota | Chip Ganassi Racing |
2004 | 22. August | Dario Franchitti | Dallara | Honda | Andretti Green Racing |
2005 | 21. August | Dan Wheldon | Dallara | Honda | Andretti Green Racing |
Jahr | Sieger | Hersteller |
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1998 | Matt Kenseth | Chevrolet |
1999 | Andy Santerre | Chevrolet |
2000 | Jeff Green | Chevrolet |
2001 | Jeff Purvis | Chevrolet |
2002 | Hank Parker jr. | Dodge |
2003 | Scott Wimmer | Chevrolet |
2004 | Greg Biffle | Ford |
2005 | David Green | Ford |
Jahr | Sieger | Hersteller |
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1998 | Ron Hornaday | Chevrolet |
1999 | Mike Wallace | Ford |
2000 | Greg Biffle | Ford |
2001 | Joe Ruttman | Dodge |
2002 | Mike Bliss | Chevrolet |
Jahr | Sieger | Hersteller |
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1997 | Michael Waltrip | Ford |
1998 | Kevin Harvick | Chevrolet |
1999 | Mike Wallace | Ford |
2005 | Steve Portenga | Chevrolet |
Jahr | Sieger | Hersteller | Serie |
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1997 | Miguel Duhamel | Honda | MNBA Superbike Final |
1997 | Rich Oliver | Yamaha | ELF Fuels and Lubricants 250 Grand Prix |
1997 | Jason Pridmore | Suzuki | Teamline 750 Supersport |
1997 | Nate Wait | Harley-Davidson | Progressive Insurance H-D Supertwins Final |
1997 | Paul Harrell | Yamaha | Pirelli Formula XTreme Final |