Porsche 963
| Porsche | |
|---|---|
.jpg) Porsche 963 vom Team Penske beim 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2023
| |
| 963 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotor: 4,6 Liter V8 Biturbo |
| Länge: | 5100 mm |
| Breite: | 2000 mm |
| Höhe: | 1060 mm |
| Radstand: | 3148 mm |
| Leergewicht: | 1030 kg |
Der Porsche 963 ist ein „Le Mans Daytona hybrid“ (LMDh) Sportprototyp, der von Porsche entwickelt wurde und regelbedingt auf einem Chassis eines zugelassenen Herstellers aufbaut; Porsche wählte die kanadische Firma Multimatic Motorsports. Die Entwicklung dieses neuen LMDh-Rennwagens wurde am 16. Dezember 2020 bekannt gegeben.[1]
Entwicklungsgeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Fahrzeug ist gemäß den Regularien der Klassen LMDh (Le Mans Daytona hybrid) und GTP (Grand Touring Prototype) für die Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und der IMSA WeatherTech SportsCar Championship ausgelegt. Wie bereits beim RS Spyder arbeitet Porsche beim Einsatz des Wagens zunächst eng mit dem Team Penske zusammen. Angetrieben wird der Rennwagen von einem 4,6 Liter großen V8-Biturbomotor, der aus dem des RS Spyder weiterentwickelt wurde. Einen ähnlichen Motor gab es bereits im Supersportwagen 918.
Der Öffentlichkeit vorgestellt wurde der Wagen am 24. Juni 2022 beim Goodwood Festival of Speed. Erste öffentliche Testfahrten fanden kurz darauf auf dem Sebring International Raceway statt.[2] Als erste Kunden entschieden sich der britische Rennstall JOTA Sports und das Team JDC MotorSports aus den Vereinigten Staaten für das Fahrzeug. Mit Proton Competition tritt ab dem 6-Stunden-Rennen von Monza 2023 ein weiteres Kundenteam mit dem Fahrzeug an.[3]
Renngeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]2023
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023 verlief für den neuen Porsche eher enttäuschend, insbesondere in Le Mans, wo die Rekordsiegermarke nur Platz 9 erzielte. Zwei dritte Plätze in Rennen sowie dritter in der Marken-Gesamtwertung wurden erreicht.
In Nordamerika lief es besser, es wurden drei Siege eingefahren und der zweite Platz in der Markenwertung. Beim dritten Saisonlauf der IMSA SportsCar Championship in Long Beach wurde mit den Fahrern Mathieu Jaminet und Nick Tandy der erste Gesamtsieg mit dem Porsche 963 erzielt.
Auch den fünften Sainsonlauf in Watkins Glen beendete die Paarung Jaminet/Tandy auf dem ersten Gesamtrang, wurde allerdings nachträglich wegen einer Regelüberschreitung bestraft, weshalb sie als Letzte im Klassement gewertet wurde. Porsche Penske Motorsport kündigte daraufhin einen Protest an, der jedoch abgewiesen wurde.[4]
Beim achten Saisonlauf auf der Road America fuhr auch die Paarung mit Matt Campbell und Felipe Nasr einen Gesamtsieg ein.[5] Auch auf dem Grand-Prix-Kurs von Indianapolis konnte Porsche erstmals gewinnen, mit einem Doppelsieg beim 2:40-Stunden-Rennen von Indianapolis.
2024
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Januar 2024 konnte das Porsche Penske Team beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 2024 mit Matt Campbell, Felipe Nasr, Dane Cameron und Josef Newgarden nach sehr knappem Zieleinlauf den Gesamtsieg feiern. Fünf Wagen erzielten die gleiche Anzahl Runden, und drei weitere Porsche 963 belegten Platz 4 (nur 15 Sekunden Rückstand) bis 6. Mit diesem Sieg erzielte Porsche seinen insgesamt 19. Daytona-Gesamtsieg und zugleich den ersten Gesamtsieg seit 2003.[6]
Beim 1812-km-Rennen von Katar gelang es schließlich auch, mit dem Porsche 963 in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft zu siegen. Das Trio bestehend aus Laurens Vanthoor, André Lotterer und Kévin Estre beendete das Rennen als Gesamtsieger vor dem Porsche-Kundenteam Jota und dem zweiten Penske-Porsche. Beim 6h-Rennen von Spa-Francorchamps konnte sich mit dem Jota-Duo, bestehend aus Will Stevens und Callum Ilott, erstmals seit Beginn der Hypercar-Ära, ein Kundenteam den Gesamtsieg sichern.
Beim Saisonfinale der IMSA SportsCar Championship 2024 auf der Road Atlanta konnte das Porsche Penske Team den Meisterschaftssieg in allen 6 Kategorien der GTP-Klasse feiern.[7]
Statistik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelergebnisse in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Galerie
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
.jpg)
.jpg)
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Weltweiter Einsatz für Porsche Penske Motorsport mit dem neuen 963
- Zwei Kundenteams für den Einsatz des neuen Porsche 963 bekannt
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Porsche bestätigt LMDh-Projekt: Rückkehr nach Le Mans 2023. auto-motor-und-sport.de, 27. Juni 2022, abgerufen am 27. Juni 2022: „Porsche baut einen LMDh-Prototypen für die Topklasse im weltweiten Langstreckensport. Ab 2023 sind dann Renneinsätze in IMSA und WEC geplant. Und die Rückkehr nach Le Mans.“
- ↑ Robin: LMDh Test Sebring: Porsche 963 & Cadillac GTP [Pure Sound]. In: addicted to motorsport. 16. Juli 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022.
- ↑ So sieht der Porsche 963 von Proton in der WEC aus / FIA WEC - SPEEDWEEK.COM. 29. Juni 2023, abgerufen am 9. Juli 2023.
- ↑ Robert Seiwert: IMSA-Sieg verloren: Porsche äußert sich nach Disqualifikation. 30. Juni 2023, abgerufen am 9. Juli 2023.
- ↑ Souveräner Start-Ziel-Sieg für den Porsche 963 auf der Road America. 8. Juni 2023, abgerufen am 9. August 2023 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ Robert Seiwert: Porsche gewinnt 24h Daytona 2024 mit 2 Sekunden Vorsprung. 28. Januar 2024, abgerufen am 28. Januar 2024.
- ↑ Porsche-Mania: Neun IMSA-Titel in einem Rennen für Weissach. Abgerufen am 20. Oktober 2024.
