Scatsta Airport

Scatsta Airport
Terminal Flughafen Scatsta
Scatsta Airport (Shetland)
Scatsta Airport (Shetland)
Scatsta Airport
Kenndaten
ICAO-Code EGPM
IATA-Code SCS
Koordinaten 60° 25′ 58″ N, 1° 17′ 46″ WKoordinaten: 60° 25′ 58″ N, 1° 17′ 46″ W
Höhe über MSL 25 m  (82 ft)
Basisdaten
Betreiber Serco
Passagiere 0 (2021)[1]
Luftfracht 0 t (2021)[2]
Flug-
bewegungen 		N/A (2021)[3]
Start- und Landebahn
06/24 1360 m × 31 m Asphalt[4]



i7 i11 i13

BAe 146 kurz vor der Landung

Der Scatsta Airport (IATA-Code: SCS, ICAO-Code: EGPM) ist ein Flugplatz auf dem Mainland der Shetlandinseln.[5] Betreiber des Flugplatzes ist Serco im Auftrag von IAC.[6]

Geschichte

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Der Flugplatz wurde während des Zweiten Weltkrieges als Stützpunkt für britische Jagdflugzeuge errichtet, um deutsche Angriffe von Norwegen her besser abwehren zu können. Hierfür wurden zwei sich kreuzende Landebahnen (13/31 und 07/25) errichtet. Nach dem Ende des Krieges wurde der Flugplatz aufgegeben. Im Jahre 1968 errichtete die US Coast Guard eine LORAN-C-Sendestation am nördlichen Ende der Bahn 13/31. Das Interesse an dem Flugplatz erwachte abermals in den 1970er Jahren mit der Erschließung der Ölfelder, z. B. des Brent-Ölfeldes 1975, in der nördlichen Nordsee. Das dort geförderte Öl wird über Pipelines an Land gepumpt und im nahe gelegenen Sullom Voe Oil Terminal in Tanker verladen. Um einerseits die Bohrinseln mit Hubschraubern versorgen zu können und andererseits Personal vom britischen Festland zu dem Ölterminal bzw. den Bohrinseln transportieren zu können, wurde 1977 die Wiedereröffnung des Flugplatzes beschlossen. Über der alten Piste 07/25 wurde die neue Asphaltlandebahn 06/24 errichtet. 1978 ging der Flugplatz wieder in Betrieb. In den folgenden Jahren wurde der Flugplatz mehrfach modernisiert und weitere Gebäude und Hangars auf der ehemaligen Bahn 13/31 errichtet.[7][8]

Nutzung

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Inzwischen wird der Scatsta Airport hauptsächlich von Hubschraubern (z. B. Eurocopter EC 225) und Flugzeugen (z. B. BAe 146) der Öl- und Gasindustrie genutzt, die dort Personal und Güter für die Versorgung der Bohrinseln und der zugehörigen Infrastruktur umschlagen.

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Commons: Scatsta Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Terminal and Transit Passengers 2021. (PDF; 84 KB) (deutsch: Terminal- und Transitpassagiere 2021). In: caa.co.uk. Civil Aviation Authority, abgerufen am 13. Februar 2023 (englisch).
  2. ↑ Freight 2011 - 2021 Tonnes. (PDF; 13 KB) (deutsch: Fracht 2011-2021 in Tonnen). In: caa.co.uk. Civil Aviation Authority, abgerufen am 13. Februar 2023 (englisch).
  3. ↑ Aircraft Movements 2021. (PDF; 157 KB) (deutsch: Flugbewegungen 2021). In: caa.co.uk. Civil Aviation Authority, abgerufen am 13. Februar 2023 (englisch).
  4. ↑ eurocontrol.int: Scatsta Aerodrome Chart. (PDF) Ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 30. Januar 2013.@1@2Vorlage:Toter Link/www.ead.eurocontrol.int (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  5. ↑ world-airport-codes.com: Scatsta (SCS) United Kingdom. Abgerufen am 28. Januar 2013.
  6. ↑ eurocontrol.int: EGPM—SCATSTA. (PDF) Ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 30. Januar 2013.@1@2Vorlage:Toter Link/www.ead.eurocontrol.int (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  7. ↑ shetlopedia.com: Scatsta Airport. Abgerufen am 30. Januar 2013.
  8. ↑ Undiscovered Scotland: Sullom Voe. Abgerufen am 30. Januar 2013.
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