Trenitalia France

Trenitalia France

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Rechtsform Société par actions simplifiée unipersonnelle (SASU)
Gründung 2011 (als Thello)
Sitz Paris, Frankreich
Leitung Roberto Rinaudo[1]
Mitarbeiterzahl 114[1]
Umsatz 2,7 Millionen €[1]
Branche Personenverkehr
Website www.trenitalia.com
Stand: 31. Dezember 2021

Trenitalia France SASU ist die französische Tochtergesellschaft der italienischen Staatsbahn Trenitalia, die seit Dezember 2021 eine neue Verbindung zwischen Italien und Frankreich mit dem Hochgeschwindigkeitszug Frecciarossa 1000 anbietet und im Wettbewerb mit dem TGV der SNCF steht.[2]

Geschichte

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Frecciarossa 1000

Nachdem der Markt für internationale Fernverkehrsverbindungen in Frankreich ab 2009 liberalisiert worden war, war Trenitalia 2011 – damals unter dem Namen Thello – das erste Unternehmen, das die Konkurrenz im Schienenpersonenfernverkehr mit der einheimischen SNCF aufnahm.[3] Thello betrieb bis Ende Juni 2021 Expresszüge zwischen Frankreich und Italien; die Nachtverbindungen wurden COVID-bedingt im März 2020 eingestellt.[4]

Am 18. Dezember 2021 startete das Unternehmen nach seiner Umfirmierung[5] in Trenitalia France einen Hochgeschwindigkeitsverkehr auf der Verbindung Paris–Lyon–Turin–Mailand.[2]

Angebot

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Seit Dezember 2021 werden zwei tägliche Verbindungen von Paris-Gare-de-Lyon über Lyon-Part-Dieu nach Mailand Centrale und der Gegenrichtung angeboten; dies wurde 2022 um drei tägliche Zugpaare von Paris Gare-de-Lyon nach Lyon-Perrache (via Lyon-Part-Dieu) ergänzt.[6][7] Das Angebot wurde mit einer aggressiven Preispolitik und größerer Differenzierung durch vier verschiedene Komfortklassen[8] gegenüber dem Angebot der SNCF mit seinen 24 täglichen Verbindungen zwischen Paris und Lyon positioniert. Im ersten Jahr wurde eine Auslastung von 70 Prozent erreicht.[9]

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Commons: Trenitalia France – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c Unternehmensangaben auf societe.com (französisch), abgerufen am 18. Dezember 2021.
  2. ↑ a b Rachele Pretto: Italy’s Trenitalia to launch high-speed route between Paris and Milan. TravelTomorrow, 13. Dezember 2021, abgerufen am 18. Dezember 2021 (englisch).
  3. ↑ Les premiers trains de voyageurs concurrents de la SNCF circuleront dès le 11 décembre. In: 20minutes.fr. 6. Oktober 2011, abgerufen am 8. Oktober 2011 (französisch).
  4. ↑ Traffic information: Paris–Venice and Marseille–Nice–Milan lines. Thello, 2021, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. Juni 2021; abgerufen am 26. Juni 2021 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.thello.com
  5. ↑ Entreprise Trenitalia France à Paris (75012), lefigaro.fr, 16. Dezember 2021
  6. ↑ BFM TV: Paris-Lyon: Y a-t-il une place pour Trenitalia face au TGV de la SNCF?, 18. Dezember 2021 (französisch)
  7. ↑ Trenitalia: Horaires de la ligne Paris-Lyon-Milan : chaque jour, 2 allers-retours quotidiens vers l'Italie et 5 allers-retours entre Paris et Lyon. Abgerufen am 27. Januar 2023 (französisch)
  8. ↑ Trenitalia: A chacun sa classe Frecciarossa, à chacun son confort Abgerufen am 27. Januar 2023 (französisch)
  9. ↑ Frecciarossa in Francia, un milione di biglietti venduti in un anno. In: fsnews.it. 14. Dezember 2022, abgerufen am 27. Januar 2023 (italienisch).