Venucia D60
| Venucia | |
|---|---|
.jpg) Venucia D60 (2017–2021)
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| D60 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2017 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 1,6 Liter (93 kW) Elektromotor: 120 kW |
| Länge: | 4756–4774 mm |
| Breite: | 1803 mm |
| Höhe: | 1487–1504 mm |
| Radstand: | 2700–2701 mm |
| Leergewicht: | 1198–1540 kg |
| Sterne im C-NCAP-Crashtest (2018)[1] | 
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Der Venucia D60 ist eine Limousine der Mittelklasse des Automobilherstellers Venucia.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das auf dem Nissan Sylphy basierende Fahrzeug wird seit August 2017 in China verkauft. 2021 wurde es überarbeitet. In Europa ist es nicht erhältlich.[2][3]
Auf der Shanghai Auto Show im April 2019 präsentierte der Hersteller mit dem D60 EV ein batterieelektrische Version des Fahrzeugs. Seit Sommer 2019 wird sie in China verkauft.[4] Im Oktober 2022 wurde sie überarbeitet.[5]
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Heckansicht -
Venucia D60 (seit 2021) -
Heckansicht -
Venucia D60 EV (2019–2022)
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Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Limousine wird von einem 93 kW (126 PS) starken 1,6-Liter-Vierzylinder-Ottomotor angetrieben, der auch in der chinesischen Version des Sylphy zum Einsatz kommt. Wahlweise ist der D60 mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem stufenlosen Getriebe verfügbar.
| D60 1.6 | D60 EV | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2021 | 08/2017–03/2021 | 08/2019–10/2022 | 07/2020–10/2022 | 12/2021–10/2022 | seit 10/2022 | ||
| Motorkenndaten | ||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | Elektromotor | ||||||
| Hubraum | 1598 cm³ | — | ||||||
| Verdichtungsverhältnis | 9,8 : 1 | — | ||||||
| max. Leistung bei min−1 | 90 kW (122 PS) / 6000 | 93 kW (126 PS) / 5600 | 120 kW (163 PS) | |||||
| max. Drehmoment bei min−1 | 155 Nm / 4000 | 154 Nm / 4000 | 250 Nm | 280 Nm | 210 Nm | 280 Nm | ||
| Kraftübertragung | ||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||||||
| Getriebe, serienmäßig | Stufenloses Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | |||||
| Getriebe, optional | — | (Stufenloses Getriebe) | — | |||||
| Messwerte | ||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 140 km/h | ||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,0 s | k. A. | ||||||
| Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
5,6 l Super | 5,9–6,0 l Super (5,4–5,9 l Super) |
12,9 kWh | 12,5 kWh | 12,2 kWh | |||
| Tankinhalt | 50 l | 48 l | — | |||||
| Batterie | — | 58 kWh | 50 kWh | 47 kWh | 48 kWh | 50 kWh | ||
| elektrische Reichweite nach NEFZ | — | 481 km | 405 km | 421 km | 420 km | 450 km | ||
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Venucia D60 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Offizielle Website D60 (chinesisch)
- Offizielle Website D60 EV (chinesisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Safety impact test result. In: c-ncap.org. Abgerufen am 13. Januar 2019 (chinesisch).
- ↑ The Venucia D60 Sedan Is Ready For The Chinese Car Market. 9. August 2017, abgerufen am 24. September 2017.
- ↑ 是个顾家好男人 抢先试驾启辰D60 PLUS. 6. März 2021, abgerufen am 8. März 2021.
- ↑ Venucia D60 EV: Elektro-Limousine für China. 16. April 2019, abgerufen am 16. April 2019.
- ↑ Dong Yi Chen: Venucia D60EV Plus Sedan Launched In China, Price Starts At 17,900 USD. In: carnewschina.com. 21. Oktober 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022 (englisch).