Volvo 460

Volvo
Bild Volvo 460 (1993–1996)
460
Produktionszeitraum:	1989–1996
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (57–88 kW) Dieselmotor: 1,9 Liter (66 kW)
Länge:	4405 mm
Breite:	1686 mm
Höhe:	1404 mm
Radstand:	2505 mm
Leergewicht:	1066 kg
Vorgängermodell	Volvo 360
Nachfolgemodell	Volvo S40

Der Volvo 460 ist eine Stufenhecklimousine der 400er-Serie (440/460/480), die von Anfang 1989 bis Mitte 1996 gebaut wurde.

Von 1989 bis 1992 war er zunächst nur mit 1,7-Liter-Ottomotoren verfügbar, einem Saugmotor mit Vergaser und 59 kW (80 PS) oder 66 kW (90 PS), der mit Katalysator 57 kW (77 PS) oder 64 kW (87 PS) leistete. Er war auch mit Benzineinspritzung und 78 kW (106 PS) erhältlich, mit Katalysator leistete er so 75 kW (102 PS). Hinzu kam ein mit Turbolader aufgeladener Motor mit 88 kW (120 PS).

Nach der großen Modellpflege im Herbst 1993 war er mit verschiedenen Otto- und Dieselmotoren verfügbar, deren Hubraum von 1,6 bis 2,0 Liter reichte und die zwischen 60 und 88 kW (82–120 PS) leisteten. Sie wurden von Renault gebaut, aber die Renault-Konstruktionen waren mit Hilfe des Porsche-Entwicklungszentrums in Weissach für Volvo technisch verfeinert worden. Am meisten gefragt war der 460 in der 1.8-i-Version mit 66 kW (90 PS). Als Getriebe waren ein Fünfgang-Handschaltgetriebe sowie ein ZF-Vierstufen-Automatikgetriebe oder ein automatisches stufenloses Schubgliederbandgetriebe lieferbar.

Ab Herbst 1993 gab es auch einen 1,9-Liter-Turbodiesel-Motor von Renault, der 66 kW (90 PS) leistet. Serienmäßig sind hier ein Ladeluftkühler sowie ein Oxidations-Katalysator zur Abgasreinigung. Dieser Motor wurde nur mit dem Fünfgang-Handschaltgetriebe angeboten.

Produziert wurde der Volvo 460 im ehemaligen DAF-Werk Born (Niederlande) von Nedcar, das später in ein Gemeinschaftsunternehmen von Mitsubishi und Volvo überging.

Motoren

Ottomotoren
Modell	Hubraum	Max. Leistung	Max. Drehmoment	Motorcode	Gemischaufbereitung	Katalysator	Bauzeitraum
1.6	1596 cm³	61 kW (83 PS) bei 5500 min^−1	125 Nm bei 4000 min^−1	B16F109	Einspritzung	ja	1993–1996
1.7	1721 cm³	59 kW (80 PS) bei 5400 min^−1	128 Nm bei 3300 min^−1	B18K102	Vergaser	nein	1989–1990
		57 kW (78 PS) bei 5400 min^−1	127 Nm bei 3300 min^−1	B18K(D)102		ja
		66 kW (90 PS) bei 5800 min^−1	131 Nm bei 3600 min^−1	B18KP111		nein
		64 kW (87 PS) bei 5700 min^−1	130 Nm bei 3600 min^−1	B18KP(D)111		ja
		78 kW (106 PS) bei 5500 min^−1	145 Nm bei 3900^−1	B18EP115	Einspritzung	nein
		75 kW (102 PS) bei 5600 min^−1	142 Nm bei 3900 min^−1	B18EP(FP)115(/230)		ja	1989–1996
1.7 Turbo		88 kW (120 PS) bei 5500 min^−1	175 Nm bei 3300 min^−1	B18FT(M)107		ja/nein
1.8	1794 cm³	66 kW (90 PS) bei 6000 min^−1	140 Nm bei 2500 min^−1	B18U10/3200/203	Einspritzung	ja	1990–1996
2.0	1998 cm³	75 kW (102 PS) bei 5500 min^−1	160 Nm bei 2700 min^−1	B20U117	Einspritzung	ja	1993–1996
		81 kW (110 PS) bei 5500 min^−1	165 Nm bei 3500 min^−1	B20F116
Dieselmotoren
Modell	Hubraum	Max. Leistung	Max. Drehmoment	Motorcode	Gemischaufbereitung	Katalysator	Bauzeitraum
1.9 TD	1870 cm³	66 kW (90 PS) bei 4500 min^−1	180 Nm bei 2250 min^−1	D19T204	Wirbelkammereinspritzung	ja	1993–1996

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