Škoda 1201

Škoda
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Škoda 1201 Krankenwagen auf Kombibasis und Kombi
1201
Produktionszeitraum: 1954–1959
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Kombi, Pick-up
Motoren: Ottomotor:
1,2 Liter (33 kW)
Länge: 4500 mm
Breite: 1680 mm
Höhe: 1520 mm
Radstand: 2685 mm
Leergewicht: 1050–1250 kg

Vorgängermodell Škoda 1200
Nachfolgemodell Škoda 1202

Der Škoda 1201 (Typ 980) ist ein Mittelklassewagen von AZNP unter der Marke Škoda, der 1954 als Nachfolger des Škoda 1200 erschien. Er hatte wie sein Vorgänger eine Vollstahlkarosserie in Pontonform.

Die Fahrzeuge hatten einen wassergekühlten OHV-Vierzylinder-Reihenmotor mit 1221 cm³ Hubraum und einer Leistung von 45 PS (33 kW) bei einer Drehzahl von 4200/min, der mit einem Vergaser vom Typ „Jikov 32 SOP“ bestückt war. Der 2., 3. und 4. Gang des an den Motor angeflanschten Getriebes waren synchronisiert. Über eine Kardanwelle wurde die Motorkraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der 1050 bis 1220 kg schwere Wagen lief 90 bis 105 km/h.

Wie beim Vorgänger waren eine viertürige Limousine, ein viertüriger Kombi und ein zweitüriger Lieferwagen verfügbar. Dazu kam ein zweitüriger Pickup. Zusammen mit seinem Vorgänger wurden 67071 Exemplare in den Werken Mladá Boleslav, Kvasiny und Vrchlabí hergestellt. Der Skoda 1201 wurde in 33.472 Einheiten gebaut.[1]

Die Produktion dieses Fahrzeugs lief 1959 zu Gunsten des Octavia aus. Der 1961 erschienene Nachfolger für Kombi, Lieferwagen und Pickup hieß Škoda 1202. Die Limousine blieb vorerst ohne Nachfolger.

  • Škoda 1201 Kombi (1955)
    Škoda 1201 Kombi (1955)
  • Armaturenbrett
    Armaturenbrett
  • Škoda 1201 Limousine
    Škoda 1201 Limousine
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Commons: Škoda 1201 – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. ↑ Andy Thompson: Autos aus Osteuropa von 1945 bis 1990. Heel, Königswinter 2012, ISBN 978-3-86852-604-2, S. 68.
Zeitleiste
Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945
Typ Karosserie-versionen von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP 1991 schrittweise von Volkswagen übernommen
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