Κρατικός Αερολιμένας Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης»
Συντεταγμένες: 35°20′24″N 25°10′48″E / 35.34000°N 25.18000°E
| Κρατικός Αερολιμένας Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης» | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Άποψη του κτιρίου του αερολιμένα Ηρακλείου | |||||||||||||||
| IATA: HER – ICAO: LGIR | |||||||||||||||
| Σύνοψη | |||||||||||||||
| Τύπος αεροδρομίου | πολιτικό/στρατιωτικό | ||||||||||||||
| Ιδιοκτήτης/Διαχειριστής | Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας | ||||||||||||||
| Πόλη που εξυπηρετεί | Ηράκλειο Κρήτης | ||||||||||||||
| Τοποθεσία | Νέα Αλικαρνασσός | ||||||||||||||
| Έναρξη λειτουργίας | 1937 | ||||||||||||||
| Αεροπορικές εταιρείες |
| ||||||||||||||
| Πόλη εστίασης | Aegean Airlines | ||||||||||||||
| Υψόμετρο | 115 ft / 35 m | ||||||||||||||
| Διάδρομοι αεροδρομίου | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Στατιστικά στοιχεία (2022) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας[1] | |||||||||||||||
Ο Κρατικός Αερολιμένας Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης» (συντομογραφίες: IATA: HER, ICAO: LGIR, ΥΠΑ: ΚΑΗΚ) αποτελεί τον δεύτερο σημαντικότερο αερολιμένα της Ελλάδος. Πήρε το όνομα του συγγραφέα Νίκου Καζαντζάκη. Απέχει 2 χιλιόμετρα από το κέντρο του Ηρακλείου, στην Κοινότητα Νέα Αλικαρνασσού. Αναμένεται να αντικατασταθεί από τον Νέο Διεθνή Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης Καστελλίου Πεδιάδος το 2027. [2]
Ιστορικό
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το αεροδρόμιο άνοιξε για πρώτη φορά τον Μάρτιο του 1939. Τότε ήταν απλώς ένα κομμάτι επίπεδης γεωργικής γης. Το πρώτο αεροπλάνο (ένα Junkers Ju 52 ) μετέφερε τους πρώτους επιβάτες στην τοποθεσία. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου , το αεροδρόμιο ήταν ο τόπος της Μάχης του Ηρακλείου , κατά τη Μάχη της Κρήτης το 1941. Οι μη στρατιωτικές επιχειρήσεις σταμάτησαν, αλλά το φθινόπωρο του 1946 η κυκλοφορία επανήλθε, με αεροσκάφος DC-3 .[3]
Στην αρχή, το αεροδρόμιο προσέφερε μόνο πολύ βασικές υπηρεσίες, με μόνο πρωτόγονες εγκαταστάσεις στο χώρο, με τη μορφή τριών σκηνών, καπνού για τον προσδιορισμό του ανέμου και λαμπτήρων καταιγίδας για φωτισμό διαδρόμου.
Το 1947 ανεγέρθηκε ο πρώτος (μικρός) τερματικός σταθμός. Οι Ελληνικές Αερογραμμές ξεκίνησαν εμπορικές πτήσεις το 1948. Τότε εξυπηρετούνταν συνολικά 4.000 άτομα. Το έτος 1953 κατασκευάστηκε ένας πλακόστρωτος διάδρομος προσγείωσης που είχε αρχικά μήκος 1.850 μέτρα και είχε προσανατολισμό 27/09. Το επόμενο μεγάλο γεγονός ακολούθησε το 1954, όταν ένα τετρακινητήριο αεροσκάφος DC-4 προσγειώθηκε για πρώτη φορά στο αεροδρόμιο. Εκείνη τη χρονιά το αεροδρόμιο εξυπηρετούσε περίπου 18.000 επιβάτες. Από το 1957 και μετά, η Ολυμπιακή Αεροπορία χρησιμοποιούσε το αεροδρόμιο, ξεκινώντας τις υπηρεσίες με το αεροσκάφος DC-6 .
Από το 1968 έως το 1971, ο διάδρομος επεκτάθηκε στα 2.680 μέτρα και κατασκευάστηκε ένας νέος τερματικός σταθμός και άλλες εγκαταστάσεις, καθιστώντας το ουσιαστικά νέο αεροδρόμιο. Στις 18 Μαρτίου 1971, η πρώτη πτήση τσάρτερ από το εξωτερικό ( British Airways ) προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο. Το ίδιο το νέο αεροδρόμιο εγκαινιάστηκε επίσημα στις 5 Μαΐου 1972.
Επέκταση τερματικού σταθμού 2017
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Τον Οκτώβριο του 2017 ξεκίνησαν έργα επέκτασης του αεροδρομίου. Τα έργα, τα οποία στο σύνολό τους χρηματοδοτήθηκαν εξολοκλήρου από τα Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών Α.Ε.(10.000.000€), μετά από συμφωνία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και την ΥΠΑ, χωρίς κόστος δηλαδή για το ελληνικό δημόσιο, περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων:[4][5][6][7][8]
- τη διαμόρφωση των χώρων του ισογείου και του α’ ορόφου του αερολιμένα (8.000 τ.μ.) με νέα δάπεδα, ξύλινες επενδύσεις, led φωτισμό, νέα κλιματιστικά, κ.λπ.
- την επέκταση του τερματικού σταθμού κατά 2.900 τμ. προς την πίστα (17 μέτρα),
- επιπλέον χώρος για καταστήματα αφορολογήτων ειδών,
- 6 νέα ανακαινισμένα καταστήματα εστίασης στις αναχωρήσεις και 2 στους χώρους check in.
- αναδιαμόρφωση των πυλών με δημιουργία επιπλέον. Συνολικά ο αερολιμένας έχει πλέον 11 εξόδους με δικό τους ανελκυστήρα (9 έξοδοι στο ισόγειο και 2 στον πρώτο όροφο).
- δημιουργία 2 lounges στην extra schengen περιοχή και 2 στην intra schengen ζώνη.
Οι εργασίες ξεκίνησαν στις αρχές Οκτωβρίου 2017 και ολοκληρώθηκαν στις 30 Μαρτίου 2018[9][10][11][8]. Τα εγκαίνια και η παράδοση όλων των νέων/ανακαινισμένων χώρων έγιναν στις 30 Απριλίου 2018. [12]
Εγκαταστάσεις
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Εγκαταστάσεις σχολής χειριστών αεροσκαφών Cretan Eagle Aviation Ltd.
- Εγκαταστάσεις Αερολέσχης Ηρακλείου,
- Πυροσβεστικός σταθμός, Αστυνομία κτλ.,
- Τερματικό Radar PSR/MSSR (σύστημα PATROCLOS) στην περιοχή Δύο Αοράκια,
- Εγκαταστάσεις Πολεμικής Αεροπορίας (Υπόστεγο, Shelters, Δάπεδα σταύθμευσης κτλ.)
Εγκαταστάσεις πολιτικής χρήσεως
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Δάπεδο Στάθμευσης: 185.000 m² (15+4 θέσεις α/φ)
- Αεροσταθμός: 43.300 m2
- Ραδιοβοηθήματα: VOR-DME, TACAN, NDB (Locator)
- Fire Protection: Cat. VIII
- Έκταση οικοπέδου: 2.781 στρέμματα
Παρεχόμενες υπηρεσίες και συγκοινωνίες
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Travel Value & Duty Free Shop, εστιατόριο, καφε-μπαρ, γραφεία ενοικίασης αυτοκινήτων, τράπεζες, parking
Πρόσβαση
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Υπάρχει τακτική λεωφορειακή σύνδεση με το Ηράκλειο μέσω του Αστικού ΚΤΕΛ Ηρακλείου και προολυμπιακά προβλεπόταν ανάλογη σύνδεση με το τραμ.
Μελλοντική ανάπτυξη
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Αναμένεται να αντικατασταθεί από τον νέο Διεθνή Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης στα μέσα του 2027.
Αεροπορικές εταιρείες και προορισμοί
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πτήσεις charter
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Στατιστικά στοιχεία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Έτος | Πτήσεις | Επιβάτες | Αλλαγή επιβατών (%) |
|---|---|---|---|
| 2001 | 39,290 | 5,046,726 |  2.0
|
| 2002 | 36,664 | 4,791,729 | 5.1
|
| 2003 | 39,523 | 4,833,507 |  0.9
|
| 2004 | 38,170 | 4,712,508 | 2.5
|
| 2005 | 38,266 | 4,932,911 | 4.7
|
| 2006 | 43,740 | 5,345,652 | 8.4
|
| 2007 | 46,012 | 5,438,369 | 1.7
|
| 2008 | 45,280 | 5,437,068 | 0.02
|
| 2009 | 44,842 | 5,052,840 | 7.1
|
| 2010 | 42,396 | 4,907,337 | 2.9
|
| 2011 | 44,520 | 5,292,687 | 7.9
|
| 2012 | 40,856 | 5,076,329 | 4.6
|
| 2013 | 43,544 | 5,792,429 | 14.7
|
| 2014 | 43,637 | 6,024,958 | 5.2
|
| 2015 | 43,970 | 6,057,355 | 0.5
|
| 2016 | 47,804 | 6,742,746 | 11.3
|
| 2017 | 51,114 | 7,336,783 | 8.8
|
| 2018 | 55,680 | 8,098,465 | 10.4
|
| 2019 | 52,294 | 7,933,558 | 2.0
|
| 2020 | 20,876 | 2,398,264 | 69.8
|
| 2021 | 38,628 | 5,046,236 | 112.2
|
| 2022 | 55,549 | 8,066,000 | 59.8
|
Ατυχήματα και περιστατικά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
 |
Η ενότητα αυτή είναι κενή, ανεπαρκώς ανεπτυγμένη ή ανολοκλήρωτη. Η βοήθειά σας είναι καλοδεχούμενη! |
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «Κρατικός Αερολιμένας Ηρακλείου "Ν. Καζαντζάκης"». www.ypa.gr. Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Ανακτήθηκε στις 13 Μαρτίου 2018.
- ↑ https://www.capital.gr/oikonomia/3689037/pote-tha-leitourgisei-to-neo-aerodromio-sto-kasteli
- ↑ «Heraklion Airport History». www.heraklion-airport.info. Ανακτήθηκε στις 17 Απριλίου 2022.
- ↑ «Προχωρούν τα έργα στο αεροδρόμιο Ηρακλείου - Πότε παραδίδεται το νέο κτίριο (φωτο)».
- ↑ «Χρ. Σπίρτζης: «Χωρίς κόστος για το δημόσιο η επέκταση του αεροδρομίου Ηρακλείου»».[νεκρός σύνδεσμος]
- ↑ «Παίρνει μπροστά η επέκταση του αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης»». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 11 Μαρτίου 2018. Ανακτήθηκε στις 10 Μαρτίου 2018.
- ↑ «Παραχωρήθηκε η έκταση για την αναβάθμιση του αεροδρομίου Ηρακλείου». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 11 Μαρτίου 2018. Ανακτήθηκε στις 10 Μαρτίου 2018.
- ↑ 8,0 8,1 «Αυτό είναι το «νέο» αεροδρόμιο του Ηρακλείου «Ν. ΚΑΖΑΝΤΖΑΚΗΣ» (ΦΩΤΟ)». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 4 Μαΐου 2018.
- ↑ «Αυτό είναι το ... νέο αεροδρόμιο !».
- ↑ «Εικόνες από τους νέους χώρους του αεροδρομίου "Νίκος Καζαντζάκης"».
- ↑ «Συνεχίζονται και ολοκληρώνονται οι εργασίες στο Αεροδρόμιο Ηρακλείου ενόψει της έναρξης της τουριστικής σεζόν». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 20 Μαΐου 2018. Ανακτήθηκε στις 6 Απριλίου 2018.
- ↑ «Επίσημα εγκαίνια στο αεροδρόμιο "Καζαντζάκης"».
- ↑ «/// Marseille Provence : 9 lignes saisonnières avec Air France cet été». ACTU AERO /// AAF (στα Γαλλικά). 2 Μαρτίου 2022. Ανακτήθηκε στις 1 Απριλίου 2022.
- ↑ «Cet été, Air France renforce son offre internationale au départ de Nice: découvrez les nouvelles destinations». Nice-Matin (στα Γαλλικά). 23 Φεβρουαρίου 2022. Ανακτήθηκε στις 1 Απριλίου 2022.
- ↑ «Condor S20 Short-Haul network additions as of 06JAN20». Routesonline (στα Αγγλικά). 7 Ιανουαρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2020.
- ↑ Liu, Jim (10 Απριλίου 2019). «easyJet S19 Network additions». www.routesonline.com. Ανακτήθηκε στις 1 Μαΐου 2019.
- ↑ «Flight Timetables | Jet2.com». www.jet2.com. Ανακτήθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2016.
- ↑ Liu, Jim (24 Νοεμβρίου 2018). «Lufthansa S19 European network additions». www.routesonline.com. Ανακτήθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2018.
- ↑ «Ryanair to swap German bases with LaudaMotion». ch-aviation.com. 1 Νοεμβρίου 2018.
- ↑ Liu, Jim (19 Ιουνίου 2020). «Ryanair / Laudamotion S20 network consolidation as of 18JUN20». Routesonline. Ανακτήθηκε στις 30 Ιουνίου 2020.
- ↑ «Wizz apre nuove rotte da Catania. Lancia Abu Dhabi, Tel Aviv, Praga, Torino e altre due rotte». Italiavola & Travel (στα Ιταλικά). 12 Μαΐου 2021. Ανακτήθηκε στις 1 Ιουνίου 2021.
- ↑ «Karlsruhe/Baden-Baden: Aegean flies to Heraklion and Rhodes for Tui». Aviation.Direct (στα Αγγλικά). 28 Ιανουαρίου 2022. Ανακτήθηκε στις 1 Μαρτίου 2022.
- ↑ «Aegean, Edelweiss and Eurowings celebrate first flights». Aviation.Direct (στα Αγγλικά). 6 Ιουνίου 2022. Ανακτήθηκε στις 1 Ιουλίου 2022.
- ↑ Woerkom, Klaas-Jan van (23 Ιουνίου 2021). «Sky Express start lijndienst tussen Schiphol en Kreta». Luchtvaartnieuws (στα Ολλανδικά). Ανακτήθηκε στις 1 Μαρτίου 2022.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Πληροφορίες από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας
- Αεροδρόμιο Ηρακλείου
- Πληροφορίες από την Ένωση Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφαλείας Εναερίου Κυκλοφορίας Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας
- Το αρχικό κείμενο του άρθρου προήλθε από τον δικτυακό τόπο airliners.gr
