Κυπριακός Κυβερνητικός Σιδηρόδρομος
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| Κυπριακός Κυβερνητικός Σιδηρόδρομος | |
|---|---|
 Χάρτης της διαδρομής του ΚΚΣ, μεταξύ Αμμοχώστου-Λευκωσίας-Μόρφου-Ευρύχου | |
| Πληροφορίες | |
| Ιδιοκτησία | Κρατική Υπηρεσία |
| Περιοχή | Κύπρος |
| Είδος | Περιφερειακός σιδηρόδρομος |
| Τερματικοί | Αμμόχωστος-Λευκωσία-Μόρφου-Ευρύχου |
| Σταθμοί | 13 Σταθμοί και 39 Στάσεις |
| Λειτουργία | |
| Έναρξη λειτουργίας | 1905 |
| Παύση λειτουργίας | 1951 |
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | |
| Μήκος γραμμής | 122 χλμ (76 μίλια) |
| Εύρος γραμμής | 762 χιλιοστά (2 πόδια και 6 ίντζες) |
 Σχετικά πολυμέσα και Σχετικά πολυμέσα | |
Ο Κυπριακός Κυβερνητικός Σιδηρόδρομος (ΚΚΣ) (αγγλικά: Cyprus Govermnent Railway ή CGR) ήταν σιδηροδρομικό δίκτυο το οποίο λειτούργησε στην Κύπρο μεταξύ του Οκτωβρίου του 1905 και του Δεκεμβρίου του 1951. Συνολικού μήκος 122 χιλιομέτρων, διέθετε, συνολικά, 52 σταθμούς και στάσεις, οι σημαντικότερες εκ των οποίων εξυπηρετούσαν την Αμμόχωστο, το Πραστειό Μεσαορίας, τα Γέναγρα, την Αγκαστίνα, το Τραχώνι Κυθρέας, τη Λευκωσία, την Κοκκινοτριμιθιά, τη Μόρφου, το Καλό Χωριό Λεύκας, καθώς και την Ευρύχου.
Τον Οκτώβριο 2018 υπάρχει σχεδιασμός για μερική επαναλειτουργία στο τμήμα Σκουριώτισσα-Κατύδατα-Λινού-Φλάσου-Κοράκου-Ευρύχου.[1] Το 2022 προχωράσει ο σχεδιασμός επαναλειτουργίας προκειμένου να γίνουν οι απαραίτητες απαλλοτριώσεις.[2]
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Αναβίωση του σιδηρόδρομου σχεδιάζουν οι ορεινές κοινότητες Τροόδους
- ↑ Μουσείο Σιδηροδρόμου Ευρύχου
Πηγές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Ο Κυπριακός Κυβερνητικός Σιδηρόδρομος (1905-1951)/The Cyprus Government Railway (1905-1951), Αλέξανδρος-Μιχαήλ Χατζηλύρας, Λευκωσία, 2006.
