Aegean Airlines

Aegean Airlines
IATA ICAO Κωδικός κλήσης
Α3 ΑΕΕ AEGEAN
Ίδρυση1987 (ως Aegean Aviation)
Πιστοποιητικό αξιοπλοΐαςGR-007[1]
Κόμβοι
Πόλεις εστίασης
Πρόγραμμα τακτικών επιβατώνMiles+Bonus
Αίθουσα αναμονήςAegean Business Lounge
ΣυμμαχίαStar Alliance
ΘυγατρικέςOlympic Air
Μέγεθος στόλουAegean: 64
Aegean + Olympic: 81
Προορισμοί165
ΕπωνυμίαΑεροπορία Αιγαίου Α.Ε.
ΕισηγμένηΧΑΑ: AEGN
ΈδραΚηφισιά, Αττική, Ελλάδα
Πρόσωπα
ΈσοδαΑύξηση 1,69 δισ. € (2023)
Λειτουργικά έσοδαΑύξηση 214,8 εκατ. € (2023)
Καθαρά έσοδαΑύξηση 168,7 εκατ. € (2023)
Σύνολο ενεργητικούΑύξηση 2,413 δισ. € (2023)
Σύνολο ιδίων κεφαλαίωνΑύξηση 418,8 εκατ. € (2023)
Υπάλληλοι3.131 (2023)
Ιστοσελίδαaegeanair.com
Commons page Σχετικά πολυμέσα
δεδομένα (π • σ • ε )

Η Aegean Airlines είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στην Ελλάδα (σε εξυπηρετούμενους επιβάτες, αεροσκάφη και προορισμούς) και εθνικός αερομεταφορέας της χώρας.[2] Ιδρύθηκε το 1987 ως Aegean Aviation και έχει ως βάση της τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», ενώ χρησιμοποιεί ως δευτερεύουσες βάσεις της τον Κρατικό Αερολιμένα Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» και τον Διεθνή Αερολιμένα Λάρνακας. Είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών ως Αεροπορία Αιγαίου (ΧΑΑ: ΑΡΑΙΓ). Πήρε το όνομά της από το Αιγαίο Πέλαγος. Το όνομα της εταιρείας σε ελεύθερη μετάφραση σημαίνει "Αιγαιακές Αερογραμμές". Η εταιρεία είναι μέρος της Star Alliance και εκτελεί πτήσεις κανονικές, αλλά και charter στην Ευρώπη, στη Βόρεια Αφρική αλλά και στη Μέση Ανατολή. Τα γραφεία της εταιρείας βρίσκονται στην Κηφισιά.[3]

Πρόεδρος της εταιρείας είναι ο Ευτύχιος Βασιλάκης, ενώ αντιπρόεδρος ο Αναστάσιος Δαυίδ και Δ/Σ ο Δημήτριος Γερογιάννης. Κωδικός IATA της Aegean είναι A3, ενώ ICAO είναι ΑΕΕ.[4]

Ιστορία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τα πρώτα χρόνια

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Aegean Airlines ιδρύθηκε το 1987 με την ονομασία Aegean Aviation. Αρχικά επρόκειτο για μια εταιρεία παροχής πτήσεων V.I.P. η οποία εξειδικευόταν στις εταιρικές πτήσεις, αλλά και στις πτήσεις αεροδιακομιδής.

Στις 17 Φεβρουαρίου 1991, έγινε η πρώτη ιδιωτική αεροπορική εταιρεία στην Ελλάδα που έλαβε πιστοποιητικό αερομεταφορέα.[5] Όταν αποκτήθηκε από τον όμιλο Βασιλάκη το 1994, η Aegean Aviation εκτελούσε πτήσεις V.I.P. από την Αθήνα προς όλο τον κόσμο με το ιδιόκτητο αεροσκάφος της, κατασκευής Learjet. Η ονομασία Aegean Airlines ξεκίνησε να χρησιμοποιείται με την έναρξη των προγραμματισμένων επιβατικών πτήσεων στα τέλη Μαΐου του 1999,[5] από την Αθήνα στο Ηράκλειο και τη Θεσσαλονίκη με τα δυο ολοκαίνουρια αεροσκάφη τύπου British Aerospace Avro RJ100. Τον Δεκέμβριο του 1999 η Aegean απορρόφησε την Air Greece, αποκτώντας και μερικά αεροσκάφη ATR 72.[6] Μετά από τη συμφωνία συγχώνευσης μεταξύ Aegean και Cronus Airlines τον Μάρτιο του 2001, η εταιρεία λειτουργούσε με την ονομασία "Aegean Cronus Airlines" μέχρι τη πλήρη συγχώνευση.[5][7] Με τη συγχώνευση, στον στόλο προστέθηκαν τα Boeing 737-300 και Boeing 737-400.

Air Greece

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
 Η ενότητα παραθέτει τις πηγές της αόριστα, χωρίς παραπομπές. Βοηθήστε συνδέοντας το κείμενο με τις πηγές χρησιμοποιώντας παραπομπές, ώστε να είναι επαληθεύσιμο.
Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 18/03/2023.

Η Air Greece ήταν αεροπορική εταιρεία που είχε ως βάση της το Ηράκλειο της Κρήτης. Ήταν μια από τις πρώτες ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες που πραγματοποίησαν προγραμματισμένες εγχώριες πτήσεις στην Ελλάδα.

Αεροσκάφος τύπου ATR-72 της Air Greece στο αεροδρόμιο Ηρακλείου

Ιδρύθηκε το 1994 από Κρητικούς επιχειρηματίες και ξεκίνησε να λειτουργεί τον ίδιο χρόνο με δύο μισθωμένα ελικοφόρα αεροσκάφη τύπου ATR 72 με πτήσεις σε προορισμούς εσωτερικού. Τον Απρίλιο του 1997 προστέθηκε στο στόλο και ένα τρίτο ATR 72 ακολουθούμενο από τη μίσθωση δύο Fokker 100 το Μάιο και τον Ιούνιο του 1999. Η παράδοση των Fokker στην εταιρεία σήμανε τη διεθνή διεύρυνση της εταιρείας ή οποία ξεκίνησε να πραγματοποιεί πτήσεις στη Γερμανία.

Πραγματοποιούσε δρομολόγια προς Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ρόδο, Σαντορίνη, Άραξο, Καβάλα, Μυτιλήνη, Ιωάννινα και Χανιά, όσον αφορά το εσωτερικό, και Κολωνία, Στουτγάρδη και Ντύσσελντορφ στις εξωτερικού. Οι κωδικοί της εταιρίας ήταν JG (IATA), AGJ (ICAO) και Air Greece (κωδικός κλήσης).

Fokker-100 της Air Greece

Το 1999, η ναυτιλιακή εταιρεία Minoan Lines απέκτησε ποσοστό ιδιοκτησίας 51% στην Air Greece.

Όμως, την ίδια στιγμή η εταιρία αντιμετώπιζε ισχυρό ανταγωνισμό από τις Aegean Airlines, Cronus Airlines και Ολυμπιακές Αερογραμμές, εξαναγκάζοντας την να ξεκινήσει συνεργασία με την Aegean, η οποία ολοκληρώθηκε με τη πλήρη απόκτηση της Air Greece από την Aegean τον Δεκέμβριο του 1999. Κατά τη διάρκεια του 2000, οι αρχικοί ιδιοκτήτες της Air Greece προσπάθησαν να ιδρύσουν την Cretan Airways, ως τη διάδοχο εταιρεία, αλλά το σχέδιο τους απέτυχε.

Συνεργασία και αγορά της Olympic Air

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στις 26 Μαΐου 2009, η αίτηση μέλους της Aegean Airlines εγκρίθηκε από τον διευθύνοντα σύμβουλο της Star Alliance. Η Aegean προσχώρησε επίσημα στη συμμαχία στις 30 Ιουνίου 2010.

Το Φεβρουάριο 2010, ξεκίνησαν οι αρχικές συνομιλίες για τη συνεργασία μεταξύ Aegean Airlines και Olympic Air ενδυναμώνοντας τα ενδεχόμενα για μια πλήρη συγχώνευση. Στις 22 Φεβρουαρίου 2010, οι δύο εταιρείες ανακοίνωσαν τη συγχώνευση τους.[8][9] Η νεοσυγχωνευθείσα εταιρία συμφωνήθηκε να διατηρήσει την ονομασία και το λογότυπο των Ολυμπιακών Αερογραμμών, μετά από ένα σύντομο διάστημα στο οποίο οι δύο εταιρείες θα λειτουργούν παράλληλα. Η ονομασία της Aegean θα αποσυρόταν μετά τη μεταβατική περίοδο. Αναμενόταν πως η συγχώνευση θα είχε ολοκληρωθεί και η νέα μικτή εταιρεία θα ξεκινούσε να λειτουργεί τον Οκτώβριο του 2010.

Το παλαιό λογότυπο της εταιρίας.

Η Aegean προσχώρησε στη συμμαχία Star Alliance στα τέλη Ιουνίου 2010.[10] Η πρόθεση ήταν η συγχωνευθείσα εταιρεία να γίνει μέλος της Star Alliance, παρά το γεγονός πως η Olympic Air είχε ισχυρούς δεσμούς με τη SkyTeam πριν τη συγχώνευση. Η Star Alliance καλωσόρισε την προτεινόμενη συγχώνευση, ανακοινώνοντας τα εξής: «Οι συμμαχίες και από τις δύο πλευρές, σύντομα θα πράξουν τα απαραίτητα βήματα έτσι ώστε να εξασφαλίσουν την ομαλή μετάβαση των συγχωνευμένων λειτουργιών της Aegean Airlines και της Olympic Air ως μέλος της Star Alliance».[11]

Στις 26 Ιανουαρίου 2011, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μπλόκαρε οποιαδήποτε συγχώνευση των δύο εταιρειών, επικαλούμενη τον κίνδυνο δημιουργίας μονοπωλίου.[12] Η επιτροπή ανέφερε πως η συγχώνευση θα μετατρέψει την ελληνική αεροπορική κίνηση σε μονοπωλιακή, με τη μικτή αεροπορική εταιρεία να ελέγχει πάνω από 90% των εγχώριων και διεθνών πτήσεων. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήλωσε τη πεποίθηση της πως η συγκεκριμένη συγχώνευση θα επέφερε υψηλότερες τιμές στους 6 εκατομμύρια Έλληνες και Ευρωπαίους επιβάτες που πετούν από Αθήνα κάθε χρόνο, από τη στιγμή που δεν υπήρχε άλλη μεγάλη εταιρεία, η οποία θα ανταγωνιζόταν στην αγορά. Επιπροσθέτως, ο επίτροπος Χοακίν Αλμούνια δήλωσε πως η συγχώνευση θα οδηγούσε σε υψηλότερες τιμές και χαμηλότερη ποιότητα για τους Έλληνες και τους τουρίστες που ταξιδεύουν από την Αθήνα στα νησιά.[13]

Στις 21 Οκτωβρίου 2012 η Aegean Airlines ανακοίνωσε την υποβολή πρότασης εξαγοράς της Olympic Air, η οποία ανέμενε την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Στις 23 Απριλίου 2013, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε πως ξεκινούσε μια εις βάθος έρευνα για τη προτεινόμενη απόκτηση της Olympic Air από την Aegean Airlines και ανακοίνωσε επίσης πως η Επιτροπή θα έχει καταλήξει έως τις 3 Σεπτεμβρίου 2013.[14] Στις 13 Αυγούστου 2013 ανακοινώθηκε στα ελληνικά μέσα ενημέρωσης πως η λήψη τελικής απόφασης παρατείνεται για τις 16 Οκτωβρίου 2013.[15] Η συγχώνευση εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 9 Οκτωβρίου 2013.

Τη 1η Φεβρουαρίου 2014 η Aegean Airlines ανέλαβε όλες τις άγονες γραμμές που χειριζόταν η Olympic Air.[16] Από τις 3 Ιουλίου 2014 η εταιρεία ανήκει στον Θεόδωρο Βασιλάκη (34,17% - 23,6% μέσω της Evertrans Α.Ε. και 9,46% μέσω της Autohellas Α.Ε.), την Alnesco Enterprises Company Limited (9.48%), τη Siana Enterprises Company Limited (9.48%) και τον Αχιλλέα Κωνσταντακόπουλο (6.39%).

Εκσυγχρονισμός στόλου και Πανδημία COVID-19

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Αεροπλάνο Airbus A320neo της Aegean που φτάνει στο αεροδρόμιο Λάρνακας Κύπρου
Αεροπλάνο Airbus A320neo της Aegean που φτάνει στο αεροδρόμιο Λάρνακας Κύπρου

Τον Ιούνιο του 2018 η Aegean Airlines επισημοποίησε την παραγγελία της για 30 αεροσκάφη της οικογένειας Airbus A320neo (new engine option), και συγκεκριμένα 20 A320neo και 10 A321neo.[17] Τα νέα αυτά αεροσκάφη θα ανανεώσουν τον στόλο της εταιρείας, αντικαθιστώντας σταδιακά τα παλαιότερα μοντέλα της οικογένειας A320ceo (current engine option). Η συμφωνία, ύψους άνω των $5 δισ., περιλαμβάνει επίσης επιλογή μελλοντικής απόκτησης άλλων 12 αεροσκαφών. Η Aegean αναμένεται να επωφεληθεί από μείωση της κατανάλωσης καυσίμων των αεροσκαφών της κατά 20% (ως το 2020). Παράλληλα, άλλα 16 αεροσκάφη Α320neo και A321neo θα αποκτηθούν στο πλαίσιο συμφωνιών μακροχρόνιας μίσθωσης.

Παλιό και νέο χρώμα
Παλιό και νέο χρώμα

Το πρώτο νέο Α320neo, με το ανανεωμένο livery και την καινούρια καμπίνα της Aegean, παραδόθηκε στην εταιρεία τον Δεκέμβριο του 2019, και πραγματοποίησε την πρώτη του εμπορική πτήση στις 14 Φεβρουαρίου 2020, με προορισμό το Μόναχο.[18][19] Το πρώτο Α321neo ακολούθησε τον Σεπτέμβριο 2020.[20]

Το 2019 η Aegean εξέφρασε για πρώτη φορά το (μη δεσμευτικό) ενδιαφέρον της για την απόκτηση της Croatia Airlines, του κρατικού εθνικού αερομεταφορέα της Κροατίας, την οποία σχεδίαζε να ιδιωτικοποιήσει η κυβέρνηση της χώρας. Ήταν η μία από τις δύο αεροπορικές εταιρείες που εξέφρασαν σχετικό ενδιαφέρον, μαζί με την ισπανική Air Nostrum.[21] Εξαιτίας την πανδημίας της COVID-19, η κροατική κυβέρνηση διέκοψε τις διαδικασίες πώλησης της Croatia Airlines το 2020. Ωστόσο, το 2022, η Aegean επανέλαβε το ενδιαφέρον της για την εταιρεία.[21]

Στα τέλη Δεκεμβρίου 2020, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε χορήγηση κρατικής βοήθειας ύψους €120 εκατ. στην Aegean Airlines για την αντιμετώπιση των οικονομικών συνεπειών της πανδημίας της COVID-19, με το δημόσιο να αποκτά τίτλους κτήσης (warrants).[22] Πάντως, το ποσό αυτό, που καταβλήθηκε με τη μορφή δανείου, αποπληρώθηκε πλήρως από τον αερoμεταφορέα τον Μάρτιο 2023.[23] Στις 2 Ιανουαρίου 2024. η εταιρεία κατέβαε 85.000.000 και έλαβε πίσω τους τίτλους κτήσης.[24]

Τον Οκτώβριο 2021, η Aegean ανακοίνωσε την αύξηση των μετοχών στη ρουμανική αεροπορική εταιρεία Animawings από το 25% στο 51%. Έτσι, η Animawings έγινε ο πρώτος αερομεταφορέας εκτός Ελλάδας που ανήκει κατά πλειοψηφία στην ελληνική εταιρεία. Στόχος ήταν η ενίσχυση των τουριστικών ροών από τη ρουμανική αγορά στην Ελλάδα.[25]

Τον Φεβρουάριο 2022, η Aegean Airlines ανακοίνωσε την εγκατάσταση Wi-Fi στα αεροσκάφη A320neo/A321neo και σε επιλεγμένα αεροσκάφη της οικογένειας Α320ceo. Η υπηρεσία αυτή προσφέρει τρία πακέτα (Free 10, Text and Surf, Stream), διαθέσιμα δωρεάν ή προς αγορά, καλύπτοντας τις ανάγκες των επιβατών.[26]

Τον Φεβρουάριο του 2024, η Aegean πούλησε τις μετοχές της στην Animawings πίσω στο Memento Group, το οποίο τώρα έχει το 100% της εταιρίας.[27]

Τον Σεπτέμβριο του 2024 συμμετέχει στην αύξηση κεφαλαίου της ισπανικής Volotea με 25.000.000 ευρώ που αυτό μετατρέπεται στο 13% των μετοχών της εταιρείας. [28]

Προορισμοί

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Aegean Airlines πετά προς 165 προορισμούς, 30 εσωτερικού και 135 εξωτερικού.[29]

Προορισμοί της Aegean Airlines.

Συνεργασίες Κοινού Κωδικού

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Aegean Airlines έχει συνάψει συμφωνία για πτήσεις κοινού κωδικού με τις παρακάτω εταιρείες:[30]

Η Aegean έχει επίσης εικονικές συνεργασίες διασύνδεσης με τις παρακάτω εταιρίες:[30]

Στόλος

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ένα Airbus A320neo της Aegean Airlines.
Ένα Airbus A321neo της Aegean Airlines.
Ένα Airbus A320-200 στα παλαιότερα χρώματα.
Ένα Learjet 60 της Aegean Airlines.

Η Aegean Airlines εκμεταλλεύεται ένα στόλο μόνο αεροσκαφών της Airbus. Ο στόλος τους αποτελείται από τα ακόλουθα αεροσκάφη (Ιούνιος 2024):

Στόλος της Aegean Airlines[32]
Αεροσκάφος Αριθμός Σε παραγγελία Επιβάτες Σημειώσεις Παρ.
Airbus A320‑200 28 — 174 [33]
Airbus A321‑200 3 — 206 [34]
1 207
1 209
Airbus A320neo 18 3 180 Παραδόσεις μέχρι και το 2028. [35][36]
Airbus A321neo 13 12 220 [36][37]
Airbus A321LR — 4 <180 Παραδόσεις το 2026–27. [36][38]
Σύνολο 64 19

Εκτός από τα παραπάνω αεροσκάφη, η Aegean Airlines εκμεταλλεύεται επίσης ένα Learjet 60. Το αεροσκάφος χρησιμοποιείται για την παροχή VIP υπηρεσιών και εκτελεστικών ταξιδιών σε μη προγραμματισμένη πτήση.[39][40]

Ιστορικά αεροσκάφη

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Πέρα από τα τρέχοντα αεροσκάφη, η Aegean είχε χρησιμοποιήσει και τους παρακάτω τύπους αεροσκαφών:

Ιστορικός στόλος της Aegean Airlines[32]
Αεροσκάφος Αριθμός Χρ. περίοδος Επιβάτες Σημειώσεις Παρ.
Airbus A319‑100 4 2011–2023 138-144 [41][42]
ATR 72‑202 3 2003 60 [43]
ATR 72‑500 2 2009–2010 68 Μισθωμένα για τις δύο σεζόν. [44][45]
BAe Avro RJ100 6 2001–2011 112 [46]
Boeing 737‑300 7 2003–2010 136 [47]
Boeing 737‑400 9 2002–2011 156 [48]
Boeing 757‑200 1 2013 200 Μισθωμένο από την airBaltic τους καλοκαιρινούς μήνες. [49][50]

Παραπομπές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ «Action Plan on Emissions Reduction of Greece» (PDF). ICAO. Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Ανακτήθηκε στις 28 Μαρτίου 2023. 
  2. ↑ Dron, Alan. «Aegean 1Q losses widen as it invests in capacity». atwonline.com. Penton. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 28 Μαΐου 2016. Ανακτήθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2018. 
  3. ↑ "Headquarters." Aegean Airlines. Retrieved on 22 February 2010. "Aegean Airlines Headquarters 31, Viltanioti Str. 145 64, Kifisia, Athens, Greece" Address in Greek: Βιλτανιώτη 31 145 64, Κηφισιά, Αθήνα
  4. ↑ «Current Airline Members». www.iata.org (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 17 Απριλίου 2022. 
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 «Αεροπορικά Εισιτήρια Aegean Πτήσεις | travelplanet24.com». web.archive.org. 31 Μαΐου 2018. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 31 Μαΐου 2018. Ανακτήθηκε στις 28 Μαΐου 2020. CS1 maint: Unfit url (link)
  6. ↑ Aegean Airlines Πληροφορίες
  7. ↑ «Flight International». Directory:World Airlines: 45. 27/03/2007. 
  8. ↑ «UPDATE 3-Greek carriers Aegean, Olympic agree merger». Reuters. 2010-02-22. http://www.reuters.com/article/olympic-aegean-idUSLDE61L0TX20100222. Ανακτήθηκε στις 2016-03-17. 
  9. ↑ Capital.gr. «Aegean And Olympic Air Announce Merger». english.capital.gr. Ανακτήθηκε στις 17 Μαρτίου 2016. 
  10. ↑ «Greece's Aegean Air to grow routes despite downturn». Reuters. 2008-12-02. http://www.reuters.com/article/greece-aegeanair-idUSL272257620081202. Ανακτήθηκε στις 2016-03-17. 
  11. ↑ Michael, Bruce (2010). Greek Merger. travelweekly.com.au. 
  12. ↑ «Olympic Air and Aegean merger is blocked by EU - BBC News». BBC News (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 17 Μαρτίου 2016. 
  13. ↑ «EU blocks Olympic/Aegean merger, says anti-competitive». Reuters. 2011-01-26. http://www.reuters.com/article/aegean-olympicair-eu-idUSBRQ01006920110126. Ανακτήθηκε στις 2016-03-17. 
  14. ↑ «European Commission - PRESS RELEASES - Press release - Mergers: Commission opens in-depth investigation into proposed acquisition of Olympic Air by Aegean Airlines». europa.eu. Ανακτήθηκε στις 17 Μαρτίου 2016. 
  15. ↑ «Competition Commission puts off Olympic-Aegean merger decision until Oct 16 | Kathimerini». www.ekathimerini.com. Ανακτήθηκε στις 17 Μαρτίου 2016. 
  16. ↑ «Aegean Airlines Accelerates Olympic Air Network Realignment to Feb 2014 | Airline Route». Ανακτήθηκε στις 17 Μαρτίου 2016. 
  17. ↑ «AEGEAN Airlines firms up order for 30 A320neo Family aircraft». www.airbus.com. Ανακτήθηκε στις 26 Αυγούστου 2023. 
  18. ↑ Loh, Chris (21 Δεκεμβρίου 2019). «Aegean Airlines Takes Delivery Of Its First A320neo». Simple Flying (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 26 Αυγούστου 2023. 
  19. ↑ Schlappig, Ben· February 13, 2020· 35 (13 Φεβρουαρίου 2020). «Aegean Unveils A320neo With New Cabin & Livery». One Mile at a Time (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 26 Αυγούστου 2023. 
  20. ↑ «Please refresh this page | Planespotters.net». www.planespotters.net. Ανακτήθηκε στις 26 Αυγούστου 2023. 
  21. ↑ 21,0 21,1 Capital.gr. «Ποια είναι η Croatia Airlines που επιδιώκει να εξαγοράσει η Aegean». Capital.gr. Ανακτήθηκε στις 26 Αυγούστου 2023. 
  22. ↑ «Press corner». European Commission - European Commission (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 26 Αυγούστου 2023. 
  23. ↑ «Greece's Aegean completes Covid emergency loan repayment». ch-aviation (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 26 Αυγούστου 2023. 
  24. ↑ «Aegean Airlines: Πλήρωσε στο δημόσιο τα €85 εκατ. για τα warrants - Προχωρά στην ακύρωσή τους». Ανακτήθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2024. 
  25. ↑ Airlines, Aegean (14 Οκτωβρίου 2021). «AEGEAN increases its participation in Animawings and thus further strengthens its presence in the Romanian market». Aegean Airlines. Aegean Airlines. Ανακτήθηκε στις 27 Αυγούστου 2023. 
  26. ↑ Capital.gr. «Aegean: Νέα υπηρεσία Wi-Fi στις πτήσεις της». Capital.gr. Ανακτήθηκε στις 26 Αυγούστου 2023. 
  27. ↑ «AEGEAN transfers its share in Animawings to Memento Group». AEGEAN Group. 14 Φεβρουαρίου 2024. 
  28. ↑ «Η AEGEAN ανακοίνωσε επένδυση στη Volotea ύψους €25 εκατ». euronews. Ανακτήθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2024. 
  29. ↑ «Προφίλ». Aegean Group. Ανακτήθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2023. 
  30. ↑ 30,0 30,1 «Αεροπορικές Συνεργασίες». Aegean Group. Ανακτήθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2023. 
  31. ↑ «AEGEAN-Cyprus Airways: Codeshare Partnership to Improve Connectivity for Passengers». 16 Ιουνίου 2023. 
  32. ↑ 32,0 32,1 «Aegean Airlines Fleet Details and History». www.planespotters.net. Ανακτήθηκε στις 1 Ιουλίου 2022. 
  33. ↑ «AIRBUS A320 | About Aegean». Aegean Airlines. Ανακτήθηκε στις 11 Ιουλίου 2021. 
  34. ↑ «AIRBUS A321 | About Aegean». Aegean Airlines. Ανακτήθηκε στις 11 Ιουλίου 2021. 
  35. ↑ «AIRBUS A320neo | About Aegean». Aegean Airlines. Ανακτήθηκε στις 11 Ιουλίου 2021. 
  36. ↑ 36,0 36,1 36,2 «Η AEGEAN επενδύει σε 4 νέα Airbus A321neo με σημαντικά μεγαλύτερη εμβέλεια και νέα ειδικά διαμορφωμένη καμπίνα επιβατών, για εξυπηρέτηση αγορών εκτός Ε.Ε. και διάρκειας πτήσεων 4 έως 7,5 ωρών». AEGEAN Group. 17 Απριλίου 2024. 
  37. ↑ «AIRBUS A321neo | About Aegean». Aegean Airlines. Ανακτήθηκε στις 11 Ιουλίου 2021. 
  38. ↑ «25 χρόνια AEGEAN: 25 χρόνια ανάπτυξης, δημιουργίας και ποιοτικής εξυπηρέτησης». AEGEAN Group. 28 Μαΐου 2024. 
  39. ↑ «Blue Magazine». www.aegeanair.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 9 Μαΐου 2015. Ανακτήθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2015. 
  40. ↑ «All HCAA Aircraft May 2013» (PDF). ypa.gr. 2 Μαΐου 2013. Ανακτήθηκε στις 19 Ιουνίου 2015. 
  41. ↑ «SX-DGF Aegean Airlines Airbus A319-100». www.planespotters.net (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 9 Απριλίου 2023. 
  42. ↑ «N271CT CIT Leasing Corporation Airbus A319-100». www.planespotters.net (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 9 Απριλίου 2023. 
  43. ↑ «EC-IYH Swiftair ATR 72‑202(F)». www.planespotters.net. Ανακτήθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2023. 
  44. ↑ «EC-KVI Uep! Fly ATR 72». www.planespotters.net (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2023. 
  45. ↑ «EC-KUL United Nations ATR 72». www.planespotters.net (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2023. 
  46. ↑ «Aegean Airlines - Η Εταιρεία - Ο Στόλος μας - AVRO RJ-100». aegeanair.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 25 Δεκεμβρίου 2008. Ανακτήθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2023. 
  47. ↑ «Aegean Airlines - Η Εταιρεία - Ο Στόλος μας - BOEING 737-300». aegeanair.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Δεκεμβρίου 2008. Ανακτήθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2023. 
  48. ↑ «Aegean Airlines - Η Εταιρεία - Ο Στόλος μας - BOEING 737-400». aegeanair.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 25 Δεκεμβρίου 2008. Ανακτήθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2023. 
  49. ↑ «Aegean Airlines Fleet of B757 (History) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Ανακτήθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2021. 
  50. ↑ «C-FCJP Cargojet Airways Boeing 757-256(PCF)(WL)». www.planespotters.net. Ανακτήθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2023. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]