BMW G11

BMW Σειρά 7 (G11 / G12)
BMW 750Li (G12) του 2017 στη Νέα Υόρκη
Σύνοψη
ΠαραγωγήΙούλιος 2015 — Ιούνιος 2022
Σεζόν2016 — 2022
ΣυναρμολόγησηΝτίνγκολφινγκ, Γερμανία
Kulim, Μαλαισία
Τζακάρτα, Ινδονησία
ΣχεδιαστήςNader Faghihzadeh[1]
Alexey Kheza (την ανανέωση του 2019)[2]
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΜεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα4-πορτο sedan
Διαμόρφωση
  • Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
  • Κινητήρας μπροστά, τετρακίνηση (xDrive)
Σχετική εξέλιξηBMW Σειρά 5 G30
BMW Σειρά 6 G32
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας
Μετάδοση8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Υβριδικό σύστημα κίνησης
Διαστάσεις
Μεταξόνιο3.070 χιλιοστά (G11)
3.210 χιλιοστά (G12)
Μήκος5.098 χιλιοστά (G11)
5.260 χιλιοστά (G12)
Πλάτος1.902 χιλιοστά
Ύψος1.467 - 1.479 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.755 - 2.295 κιλά[3]
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοBMW F01
Επόμενο μοντέλοBMW G70

Η BMW Σειρά 7 G11 / G12 είναι ένα μεγάλο πολυτελές σεντάν αυτοκίνητο της κατηγορίας F, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τις 1 Ιουλίου 2015[4] έως τον Ιούνιο του 2022. Η εκδοχή με το κοντό μεταξόνιο ονομάζεται G11 και η εκδοχή με το μακρύτερο μεταξόνιο ονομάζεται G12. Αντικατέστησε τη BMW F01 / F02 και ήταν η έκτη κατά σειρά γενιά της Σειράς 7. Η διάδοχός της, μπήκε στη μαζική παραγωγή στις 1 Ιουλίου 2022 και φέρει την ονομασία BMW G70, ενώ για πρώτη φορά προσφέρεται και ως αμιγώς ηλεκτροκίνητη, έκδοση που ονομάζεται BMW i7, και μάλιστα η G70 εξαναγκάστηκε να καταργήσει οριστικά τον κινητήρα V12 (που είχε εισαχθεί για πρώτη φορά στη BMW Σειρά 7 E32 το 1987), επειδή δεν μπορούσε πλέον να ανταποκριθεί στις νέες και αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών καυσαερίων.

Παρουσίαση

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το μοντέλο αποκαλύφθηκε επίσημα στις 10 Ιουνίου 2015 στην έδρα της BMW στο Μόναχο.[5] Η μαζική παραγωγή του, ξεκίνησε στις 1 Ιουλίου του ίδιου έτους, για τη σεζόν (model year) του 2016.

Βασικά στοιχεία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Δεξιοτίμονη BMW 740d xDrive Executive στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Οσάκα, Ιαπωνία, τον Δεκέμβριο του 2017.

Η Σειρά 7 G11 / G12 είναι η πρώτη BMW που βασίστηκε στην πλατφόρμα BMW CLAR platform (Cluster Architecture platform),[6] η οποία στο μοντέλο αυτό υιοθέτησε τεχνολογίες που είχαν εισαχθεί για πρώτη φορά στα μοντέλα BMW i, όπως την ύπαρξη και ανθρακονημάτων ως δομικά υλικά. Οι εκδόσεις με το μακρύτερο μεταξόνιο φέρουν και ένα «L» στο όνομά τους, όπως για παράδειγμα BMW 760Li.[7]

Μεγάλη προσοχή δόθηκε και στην αεροδυναμική, με αποτέλεσμα το μοντέλο να έχει αεροδυναμικό συντελεστή Cd μόλις 0,24.[8]

Ανανέωση του 2019

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στις 16 Ιανουαρίου 2019, η BMW παρουσίασε την ανανέωση της G11 / G12, με επανασχεδιασμό στα μπροστινά και πίσω φώτα, και μια νέα, πολύ μεγαλύτερη μπροστινή γρίλια, σύμφωνα με τα νέα σχεδιαστικά πρότυπα της εταιρείας για την μπροστινή γρίλια των μοντέλων της.[9]

Παραπομπές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ Mark Smyth (10 Σεπτεμβρίου 2015). «International Launch: BMW 7 Series». BDlive. Ανακτήθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2015. 
  2. ↑ Olivia, Jacob (10 Μαρτίου 2019). «BMW 7 Series Facelift Designer Explains The Giant Grille». Motor1. Ανακτήθηκε στις 11 Μαρτίου 2019. 
  3. ↑ «BMW 7 Series Sedan: Technical data». BMW. Ανακτήθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2015. 
  4. ↑ Smyth, Mark (10 Σεπτεμβρίου 2015). «International Launch: BMW 7 Series». BDlive. Ανακτήθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2015. 
  5. ↑ Elaine Hardcastle (2015-06-10). «BMW touts computing power more than horsepower in new 7 Series». Reuters. https://cn.reuters.com/article/instant-article/idUSKBN0OQ2I720150610. Ανακτήθηκε στις 2015-06-28. [νεκρός σύνδεσμος]
  6. ↑ Georg Kacher (2015-04-17). «Executive saloon fight 2016! Next-gen BMW 5-series vs Mercedes E-class». carmagazine.co.uk. http://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/bmw/executive-saloon-fight-2016-next-gen-bmw-5-series-vs-mercedes-e-class/. Ανακτήθηκε στις 2015-06-28. 
  7. ↑ «The 2016 BMW 7-Series Will Tell You the Future of Luxury Cars». bloomberg.com. Ανακτήθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2018. 
  8. ↑ Justin Couture (9 Σεπτεμβρίου 2015). «BMW 750i xDrive road test». msn autos. Ανακτήθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2015. Specific attention was paid to the car's aerodynamics allowing this sedan to cleave through the air with a drag coefficient of 0.24. 
  9. ↑ BMW 7er Facelift: Mehr Niere, mehr Chrom, neuer V8. werk=auto-motor-und-sport.de, datum=2019-01-16.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]