Blackburn B-3 (M.1/30) | |
---|---|
Το Blackburn B-3 | |
Τύπος | τορπιλοπλάνο-βομβαρδιστικό |
Κατασκευαστής | Blackburn Aircraft |
Χώρα προέλευσης | Ηνωμένο Βασίλειο |
Παρθενική πτήση | 8 Μαρτίου 1932 |
Μονάδες που παρήχθησαν | δύο |
Το Blackburn B-3 ήταν βρετανικό τορπιλοπλάνο-βομβαρδιστικό που σχεδιάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1930 από την Blackburn Aircraft ως δυνητικός αντικαταστάτης για το Blackburn Ripon. Δεν ήταν επιτυχημένο, με αποτέλεσμα να μην παραχθούν άλλα αεροσκάφη πέραν των δύο πρωτοτύπων.
Το 1930 το Υπουργείο Αεροπορίας εξέδωσε την απαίτηση Μ.1/30 που αφορούσε την ανάπτυξη νέου τορπιλοπλάνο βομβαρδιστικό για τα αεροπλανοφόρα προς αντικατάσταση των Blackburn Ripon. Το νέο αεροσκάφος θα έπρεπε να προωθείται από κινητήρα Rolls-Royce Buzzard ή Armstrong Siddeley Leopard. Ζητήθηκε η κατασκευή πρωτοτύπων από τις Blackburn, Handley Page και Vickers. Η πρώτη παρουσίασε διπλάνο που είχε άτρακτο με σκελετό από ατσάλινες δοκούς και υφασμάτινη επικάλυψη, με τον κινητήρα Buzzard. Το πρωτότυπο πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 8 Μαρτίου 1932.[1] Το αεροσκάφος αυτό συνετρίβη εξ αιτίας αστοχίας του κινητήρα τον Ιούνιο του επόμενου έτους. Επειδή είχε δημιουργηθεί κατόπιν παραγγελίας του Υπουργείου, το αεροσκάφος είχε τον αριθμό σειράς RAF S1640και ήταν γνωστό ως Μ.1/30 (από την ομώνυμη απαίτηση).[2]
Μετά την χαλάρωση των απαιτήσεων, η Blackburn κατασκεύασε με ίδιους πόρους δεύτερο αεροσκάφος με υδατοστεγή άτρακτο μεταλλικής κατασκευής,[3] το οποίο βρέθηκε για πρώτη φορά στον αέρα στις 24 Φεβρουαρίου 1933.[1] Επειδή αυτό ήταν προϊόν της εταιρείας, πήρε ονομασία δοκιμών για πολιτικά αεροσκάφη κλάσης Β και ονομάστηκε Β-3, παρόλο που ήταν γνωστό και σαν M.1/30A.[4] Επειδή τα αεροσκάφη που συμμετείχαν στον διαγωνισμό δεν κάλυπταν τις απαιτήσεις του Υπουργείου, κανένα δεν εντάχθηκε σε παραγωγή.