Caudron C.530 Rafale

Caudron C.530 Rafale
Τύποςαγωνιστικό αεροσκάφος
ΚατασκευαστήςSociété des Avions Caudron
Χώρα προέλευσηςΓαλλία
ΣχεδιασμόςMarcel Riffard
Παρθενική πτήση1934
Μονάδες που παρήχθησανεπτά

Το Caudron C.530 Rafale ήταν διθέσιο μονοκινητήριο αγωνιστικό αεροσκάφος του Μεσοπολέμου. Κατασκευάστηκαν μονάχα επτά αεροσκάφη αυτού του τύπου, τα οποία σημείωσαν όμως μεγάλη επιτυχία σε διάφορους διαγωνισμούς του 1934.

Σχεδιασμός και ανάπτυξη

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το C.530 ήταν ένα χαμηλοπτέρυγο μονοπλάνο ξύλινης κατασκευής, με υφασμάτινη επικάλυψη. Ήταν παρόμοιο σχεδιαστικά με το προγενέστερο C.430 Rafale, από το οποίο διέφερε κυρίως ως προς το ότι είχε μικρότερο πτερυγικό φόρτο. Προωθούνταν από έναν αερόψυκτο κινητήρα Renault Bengali Junior ισχύος 152 hp, ο οποίος έστρεφε δίφυλλη έλικα μεταβλητού βήματος. Οι δύο χειριστές κάθονταν ο ένας πίσω από τον άλλο. Το Rafale διέθετε σταθερό σύστημα προσγείωσης, με τους δύο κύριους τροχούς να καλύπτονται από αεροδυναμικά φέρινγκ.[1]

Το αρχικό πρωτότυπο πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση εντός του πρώτου μισού του 1934,[2][3] ενώ σύντομα ολοκληρώθηκαν έξι επιπλέον αεροσκάφη.[4]

Επιχειρησιακή ιστορία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Rafale αναπτύχθηκε ως αγωνιστικό αεροσκάφος και το 1934 σημείωσε σημαντικές επιτυχίες: στις 8 Ιουλίου αεροσκάφη αυτού του τύπου πήραν τις τρεις πρώτες θέσεις στο δωδεκάωρο αεροπορικό event του Ανζέ,[5] ενώ αργότερα τον ίδιο μήνα πήραν τις έξι πρώτες θέσεις στο Esders Cup.[1][6] Στα τέλη Αυγούστου ένα Rafale κέρδισε το Zénith Cup, πραγματοποιώντας πτήση συνολικού μήκους 1.578 km με ταχύτητα 240 km/h.[7]

Το 1935 δύο C.530 μετατράπηκαν σε C.660 Rafale, με ισχυρότερο κινητήρα Renault των 180 hp. Ένα εξ αυτών κέρδισε ξανά στο αεροπορικό event του Ανζέ.[4][8]


Παραπομπές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ 1,0 1,1 «Racing at Deauville». Flight XXVI (1337): p.857. 9 August 1934. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1934/1934%20-%200805.html. 
  2. ↑ «Vincennes again». Flight XXVI (1328): p.807. 7 June 1934. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1934/1934%20-%200567.html. 
  3. ↑ «Caudron C.530». Ανακτήθηκε στις 2 Μαρτίου 2015. 
  4. ↑ 4,0 4,1 http://www.ab-ix.co.uk/f-aaaa.pdf
  5. ↑ «Les Douze Heures d'Angers». Flight XXVI (1334): p.743. 19 July 1934. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1934/1934%20-%200741.html. 
  6. ↑ «L'Aviation Sportive». L'Aérophile 14 (684): p.8. 26 July 1934. http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6576049f/f8.image. 
  7. ↑ «Le Coupe Zénith». L'Aérophile 42 (9): p.267. July 1935. http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6553682n/f21.image. 
  8. ↑ «The Douze Heures d'Angers». Flight XXVIII (1386): p.83. 18 July 1935. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1935/1935%20-2-%200099.html.