Chevrolet Captiva

Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. Μπορείτε να βοηθήσετε προσθέτοντας την κατάλληλη τεκμηρίωση. Υλικό που είναι ατεκμηρίωτο μπορεί να αμφισβητηθεί και να αφαιρεθεί.
Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 16/01/2021.
Chevrolet Captiva LS του 2006 - 2010 στο Βιετνάμ.
Chevrolet Captiva στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2011 (μετά την πρώτη ανανέωση).

Το Chevrolet Captiva είναι μεσαίο 5-πορτο SUV αυτοκίνητο, που έχει κατασκευαστεί από τον Οκτώβριο του 2006 έως σήμερα, σε δύο γενιές, αν και μόνο η πρώτη γενιά του είχε κυκλοφορήσει σε μεγάλο αριθμό χωρών και ηπείρων διεθνώς.

Πρώτη γενιά

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η πρώτη γενιά του μοντέλου αναπτύχθηκε από την GM Daewoo (τώρα GM Korea), τη θυγατρική του ομίλου της General Motors (GM) στη Νότια Κορέα, αλλά διατέθηκε με το όνομα και το σήμα της Chevrolet, λόγω της μετονομασίας όλων των μοντέλων της Daewoo σε Chevrolet που έλαβε χώρα στις 1 Ιανουαρίου 2005. Κατασκευάστηκε από τον Οκτώβριο του 2006 έως τον Σεπτέμβριο του 2018. Το Captiva χρησιμοποίησε την πλατφόρμα της General Motors «Theta», στην οποία βασίστηκε και το SUV Opel Antara, που διατέθηκε στην Ευρώπη παράλληλα με το Captiva. Ειδικότερα το Chevrolet Captiva προήλθε από το concept car (πρωτότυπο αυτοκίνητο) Chevrolet S3X. Στην Αυστραλία και στη Νέα Ζηλανδία διατέθηκε με το σήμα της Holden, επίσης θυγατρική της General Motors, ως Holden Captiva.

Chevrolet Captiva του 2016 - 2018.

Στις αρχές του 2011 και στις αρχές του 2016, το Chevrolet Captiva υπέστη δύο έντονες αισθητικές ανανεώσεις, χωρίς όμως να ανακόψει τις ολοένα και φθίνουσες πωλήσεις του. Ως αποτέλεσμα, στις 13 Σεπτεμβρίου 2018 η Chevrolet ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει την παραγωγή του Captiva μέσα στον ίδιο μήνα και θα το αντικαταστήσει διεθνώς με το Chevrolet Equinox, όπως και έγινε. Ειδικότερα όμως στην Ευρώπη, είχε διακοπεί ήδη από το 2014, λόγω της οριστικής κατάργησης της Chevrolet από την ήπειρο αυτή, όπου μάλιστα το μοντέλο δεν είχε γνωρίσει ιδιαίτερη απήχηση. Ενδεικτικώς, στη Γερμανία από το 2006 έως τα μέσα του 2014 πωλήθηκαν μόνο 27.218 αντίτυπα του Chevrolet Captiva.[1]

Δεύτερη γενιά

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Chevrolet Captiva LT δεύτερης γενιάς του 2019 στην Ταϊλάνδη.

Η δεύτερη γενιά του Captiva, είναι μια παράλληλη έκδοση του κινέζικου μοντέλου Baojun 530 με διαφορετικό εταιρικό σήμα και εισήχθη στην Κολομβία τον Νοέμβριο του 2018 και στη συνέχεια στην Ταϊλάνδη τον Μάρτιο του 2019.[2][3][4][5][6][7]

Πωλήσεις

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Οι χρονολογίες δίνονται σε ημερολογιακά έτη και όχι σε σεζόν (model years).

Έτος Νότια Κορέα Ευρώπη[8] Κίνα[9] Ταϊλάνδη
2005 3
2006 8.677
2007 31.257
2008 24.845
2009 14.315
2010 20.241
2011 15.957
2012 19.979 22.859
2013 13.216 37.611
2014 9.370[10] 2.928 31.589 2.530[11]
2015 8.511[12] 59 32.357 1.321[13]
2016 2.809[10] 12 21.956 590[14]
2017 1 8.973 483[15]
2018 123
2019 530[16]
2020 2.588[17]
2021 1

Αναφορές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ Πηγή: Kraftfahrt-Bundesamt (Ομοσπονδιακή Αρχή Οδικών Μεταφορών και Αυτοκινήτων της Γερμανίας).
  2. ↑ https://autonetmagz.com/ini-dia-chevrolet-captiva-terbaru-ternyata-rebadge-wuling-suv/74354/
  3. ↑ https://otodriver.com/article/view/chevrolet-captiva-generasi-terbaru-adalah-rebadge-wuling-suv/UnKLEn-OnSvI3X4aZtuuAbD1Hn4al7T3vXGqKZRQmsQ
  4. ↑ https://uzone.id/amerika-menjiplak-china-suv-wuling-disulap-jadi-chevrolet-all-new-captiva
  5. ↑ http://autotimesnews.com/news/chevrolet-captiva-new-generation-turned-out-to-be-twin-baojun-530/
  6. ↑ http://autorepublika.com/2018/11/10/neocekivana-premijera-chevrolet-captiva-2019/
  7. ↑ https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/this-is-the-all-new-captiva-that-chevy-will-bring-to-ph.html
  8. ↑ «Chevrolet Captiva European sales figures». carsalesbase.com (στα Αγγλικά). 1 Φεβρουαρίου 2014. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 29 Σεπτεμβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 1 Μαρτίου 2021. 
  9. ↑ «Chevrolet Captiva China auto sales figures». carsalesbase.com (στα Αγγλικά). 22 Απριλίου 2015. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 1 Οκτωβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 1 Μαρτίου 2021. 
  10. ↑ 10,0 10,1 오토뷰. «오토뷰». 오토뷰. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2 Δεκεμβρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2021. 
  11. ↑ «Thailand cars sales report 2014». HeadlightMag.com. Thailand. Φεβρουαρίου 2015. Ανακτήθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2018. 
  12. ↑ 오토뷰. «오토뷰». 오토뷰. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 14 Φεβρουαρίου 2021. Ανακτήθηκε στις 1 Μαρτίου 2021. 
  13. ↑ «Thailand cars sales report 2015». HeadlightMag.com. Thailand. 10 Ιουνίου 2016. Ανακτήθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2018. 
  14. ↑ «Thailand cars sales report 2016». HeadlightMag.com. Thailand. 26 Ιανουαρίου 2017. Ανακτήθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2018. 
  15. ↑ «Thailand cars sales report 2017». HeadlightMag.com. Thailand. 29 Ιανουαρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2018. 
  16. ↑ «สรุปยอดขาย C-SUV ปี 2019 : Honda CR-V ครองแชมป์ 10,933 คัน เตรียม Minorchange มีนาคม นี้ !». HeadLight Magazine (στα Ταϊλανδικά). 12 Φεβρουαρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2020. 
  17. ↑ «Sales Report ยอดขายรถยนต์ กลุ่ม SUV / Crossover : เดือน มกราคม – ธันวาคม 2020». HeadLight Magazine (στα Ταϊλανδικά). 12 Φεβρουαρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 11 Φεβρουαρίου 2021. 

Βιβλιογραφία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  • Newberry, Stephen (2003). The Car Design Yearbook 2: The Definitive Guide to New Concept and Production Cars Worldwide. New York, New York: Merrell. ISBN 1-85894-195-4.