Dodge 500
| Dodge 500 | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Chrysler Ευρώπης |
| Παραγωγή | 1964— 1975 |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεσαίο-βαρύ φορτηγό |
| Αμάξωμα | 2-πορτο φορτηγό |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Dodge 300 |
| Επόμενο μοντέλο | Dodge 100 |
Το Dodge 500 ήταν ένα φορτηγό μεσαίας χρήσης που παρουσιάστηκε το 1964 και κατασκευάστηκε στη Μεγάλη Βρετανία από την Dodge.
Ιστορία και Ανάπτυξη
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το Dodge 500 αναπτύχθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1960. Ο σχεδιασμός προήλθε από την Ghia και η ανάπτυξη των μηχανικών εξαρτημάτων από τον όμιλο Rootes στο Kew. Όλοι οι τροχοί αναρτήθηκαν σε φύλλα ελατηρίων, πρόσθετα βοηθητικά ελατήρια ήταν διαθέσιμα στο πίσω μέρος κατόπιν αιτήματος. Το φορτηγό με εμπρός κίνηση είχε έναν κινητήρα ντίζελ που καθόταν κάτω από την καμπίνα του οδηγού, η οποία ήταν τοποθετημένη πολύ μπροστά. Αυτό ήταν γνωστό για το σχεδιασμό, τον χώρο και την άνεσή του. Προσέφερε μεγάλα παράθυρα με καλή θέα στο δρόμο και ο κινητήρας καταλάμβανε λίγο χώρο κάτω από την καμπίνα του οδηγού. Κυκλοφόρησε τον Δεκέμβριο του 1964.
Το Dodge 500 ήταν δημοφιλές στη Βρετανία και εξαγόταν επίσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις έφερε τα εμπορικά σήματα Commer, DeSoto ή Fargo. Τα οχήματα πωλούνταν ως σασί με καμπίνα, χωρίς έτοιμη καρότσα από το εργοστάσιο.
Το μεικτό βάρος ξεκίνησε στους 11 τόνους για το διαξονικό όχημα και επεκτάθηκε στο τριαξονικό όχημα σε 16 τόνους, στη νταλίκα σε 30 τόνους. Όποιος ήθελε λιγότερο ωφέλιμο φορτίο παραπέμπονταν στο λίγο μικρότερο Dodge 100, το οποίο αντικατέστησε τελικά το Dodge 500.
Με τη βοήθεια προμηθευτών, αναπτύχθηκε ένα ειδικό κράμα αλουμινίου-χάλυβα για να διατηρεί το βάρος του πλαισίου όσο το δυνατόν χαμηλότερο. Στα διαμήκη μέλη βιδώθηκαν εγκάρσια μέλη από σωλήνες και προφίλ U. Οι βάσεις στήριξης του φύλλου ελατηρίου βιδώθηκαν επίσης στα εγκάρσια μέλη όπου ήταν δυνατόν. Εγκαταστάθηκαν κινητήρες ντίζελ Cummins και Perkins.
Οι αγοραστές είχαν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ των κινητήρων ντίζελ Cummins V6 και V8, οι οποίοι απέδιδαν 130-170 ίππους (96-125 kW) και των βρετανικών πετρελαιοκινητήρων Perkins στους 120 ίπποι (88 kW). Όλοι αυτοί οι κινητήρες ήταν πολύ αξιόπιστοι. Το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν χειροκίνητο.
διαδικτυακοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- George J. Kozloff: History of the Dodge 500 Νοεμβρίου 2006. (Αγγλικά)