Group B

Αυτό το λήμμα χρειάζεται μορφοποίηση ώστε να ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές μορφοποίησης της Βικιπαίδειας. Αυτό μπορεί να σημαίνει την δημιουργία εσωτερικών συνδέσμων, επικεφαλίδων, παραγράφων κλπ.
Για περαιτέρω βοήθεια, δείτε τις σελίδες Πώς να επεξεργαστείτε μια σελίδα και Βικιπαίδεια:Οδηγός μορφοποίησης άρθρων.
Ένα Audi Quattro S1, ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα Group B
Το Audi Quattro A2 περνάει με πλαγιολίσθηση σε άμμο επικίνδυνα κοντά σε θεατές

Ο όρος Group B αναφέρεται σε ένα σύνολο κανονισμών που εισήχθησαν το 1982 για αγωνιστικά αυτοκίνητα και αυτοκίνητα ράλι από τη FIA. Οι κανονισμού αυτοί αφορούσαν κάποια από τα γρηγορότερα, τα πιο δυνατά και πιο εκλεπτυσμένα αυτοκίνητα που είχαν κατασκευαστεί ποτέ, η εποχή αυτή είναι γνωστή ως η χρυσή εποχή στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Όμως, μια σειρά από σοβαρά ατυχήματα (μερικά από τα οποία θανατηφόρα) οφείλονταν στην ταχύτητα των αυτοκινήτων αυτών αλλά και στη συγκέντρωση θεατών στις αγωνιστικές διαδρομές.

Μετά το θάνατο του Henri Toivonen και του συνοδηγού του Sergio Cresto το 1986 στο Ράλι της Γαλλίας, η FIA ακύρωσε την κατηγορία των θρυλικών αυτοκινήτων Group B με την κατηγορία Group A.[1]

Πίνακας Πρωταθλητών [2]
Χρονιά Οδηγός Αυτοκίνητο Ομάδα
1982 Βάλτερ Ρερλ Opel Ascona 400 Audi
1983 Χάνου Μίκολα Audi Quattro Lancia
1984 Στιγκ Μπλόμκβιστ Audi Quattro Audi
1985 Timo Salonen Peugeot 205 T16 Peugeot
1986 Juha Kankkunen Peugeot 205 T16 Peugeot

Παραπομπές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ Ιστοσελίδα Top Gear: Η γωνία που σκότωσε το Group B Αρχειοθετήθηκε 7 June 2013 στο Wayback Machine.
  2. ↑ https://www.wrc.com/more/information/wrc-history