Γκραν Πρι Βραζιλίας 2019 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Αγώνας 20 από 21 στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2019)
| |||||
![]() Η πίστα Interlagos. | |||||
Λεπτομέρειες αγώνα[1] | |||||
Ημερομηνία | 17 Νοεμβρίου 2019 | ||||
Επίσημο όνομα | Formula 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 | ||||
Τοποθεσία | Interlagos, Σάο Πάολο, Βραζιλία | ||||
Μήκος πίστας | 4.309 km (2.677 mi) | ||||
Προγραμματισμένη απόσταση | 305.909 χλμ. (190.083 μίλια) | ||||
Pole position | |||||
Οδηγός | Red Bull Racing-Honda | ||||
Χρόνος | 1:07.508 | ||||
Ταχύτερος γύρος | |||||
Οδηγός | ![]() | Mercedes | |||
Χρόνος | 1:10.698 στον γύρο 43 | ||||
Βάθρο | |||||
Πρώτος | Red Bull Racing-Honda | ||||
Δεύτερος |
| Τόρο Ρόσο-Honda | |||
Τρίτος | McLaren-Renault | ||||
Πρωτοπόροι ανά γύρο
![]() |
Το Γκραν Πρι Βραζιλίας 2019 ήταν ο 20ός αγώνας στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2019) και διεξήχθη στην πίστα Interlagos στη Βραζιλία το τριήμερο 15-17 Νοεμβρίου 2019.
Τύπος αγώνα | Ημερομηνία | Ώρα (Τοπική) | Νικητής |
---|---|---|---|
Free Practice 1 (FP1) | 15 Νοεμβρίου 2019 | 11:00 - 12:30 | ![]() |
Free Practice 2 (FP2) | 15:00 - 16:30 | ![]() | |
Free Practice 3 (FP3) | 16 Νοεμβρίου 2019 | 12:00 - 13:00 | ![]() |
Κατατακτήριες Δοκιμές | 15:00 - 16:00 | ![]() | |
Αγώνας | 17 Νοεμβρίου 2019 | 14:10 - 16:10 | ![]() |
Η Pirelli από το 2019 εφαρμόζει αλλαγές όσον αφορά τα ελαστικά. Συγκεκριμένα αποφασίστηκε να απλοποιηθεί η ποικιλία των ελαστικών και πλέον σε όλους τους αγώνες η άσπρη γόμα θα είναι η σκληρή, η κίτρινη θα είναι η μεσαία και η κόκκινη θα είναι η μαλακή. Παρότι τα χρώματα θα είναι πάντα 3 συγκεκριμένα (στεγνά), τα ελαστικά που έχει η Pirelli διαθέσιμα είναι 5 και σε κάθε αγώνα θα επιλέγονται 3 από αυτά ανάλογα με τις ανάγκες της κάθε πίστας. Οι ονομασίες των ελαστικών είναι: C1, C2, C3, C4, C5, με την C1 να είναι η πιο σκληρή και την C5 η πιο μαλακή. [2]
Όνομα ελαστικού | Χρώμα | Καιρός | Έιδος ελαστικού | Αντοχή | |
---|---|---|---|---|---|
Μαλακή (Soft) |
C3 | ![]() |
Στεγνό | Μαλακό | 3 - Αντοχή ελαφρά χαμηλή |
Μεσαία (Medium) |
C2 | ![]() |
Στεγνό | Μαλακό | 4 - Μέτρια αντοχή |
Σκληρή (Hard) |
C1 | ![]() |
Στεγνό | Μεσαίο | 5 - Υψηλή αντοχή |
Ενδιάμεση (Intermediate) |
I | ![]() |
Βρόχινο | Ενδιάμεσο | 8 - Αντοχή πάρα πολύ υψηλή |
Βρόχινη (Wet) |
W | ![]() |
Βρόχινο | Βρόχινο | 9 - Αντοχή πάρα πολύ υψηλή |
Εδώ βλέπετε ποιοι οδηγοί συμμετείχαν στον αγώνα και ποια ελαστικά είχαν διαλέξει για το τριήμερο.
Nº | Οδηγός | Ομάδα | Επιλεγμένα ελαστικά | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
C1 | C2 | C3 | |||||
44 | ![]() |
Mercedes | 1 ![]() |
4 ![]() ![]() ![]() ![]() |
8 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
77 | ![]() |
Mercedes | 2 ![]() ![]() |
3 ![]() ![]() ![]() |
8 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
5 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1 ![]() |
2 ![]() ![]() |
10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
16 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1 ![]() |
2 ![]() ![]() |
10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
23 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1 ![]() |
2 ![]() ![]() |
10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1 ![]() |
2 ![]() ![]() |
10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
3 | ![]() |
Renault | 2 ![]() ![]() |
1 ![]() |
10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
27 | ![]() |
Renault | 1 ![]() |
2 ![]() ![]() |
10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
8 | ![]() |
Χάας-Φερράρι | 1 ![]() |
2 ![]() ![]() |
10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
20 | ![]() |
Χάας-Φερράρι | 1 ![]() |
2 ![]() ![]() |
10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
4 | ![]() |
McLaren-Renault | 2 ![]() ![]() |
3 ![]() ![]() ![]() |
8 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
55 | ![]() |
McLaren-Renault | 2 ![]() ![]() |
3 ![]() ![]() ![]() |
8 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
11 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 1 ![]() |
2 ![]() ![]() |
10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
18 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 1 ![]() |
2 ![]() ![]() |
10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
7 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 2 ![]() ![]() |
2 ![]() ![]() |
9 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
99 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1 ![]() |
3 ![]() ![]() ![]() |
9 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
10 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1 ![]() |
3 ![]() ![]() ![]() |
9 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
26 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 2 ![]() ![]() |
2 ![]() ![]() |
9 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1 ![]() |
3 ![]() ![]() ![]() |
9 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
88 | ![]() |
Williams-Mercedes | 2 ![]() ![]() |
2 ![]() ![]() |
9 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
Πηγή:[3] |
Στα πρώτα δοκιμαστικά της Παρασκευής, στις 15 Νοεμβρίου 2019, ο καιρός ήταν βροχερός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), τη μεσαία γόμα (Medium) ή τη σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli, αλλά και την ενδιάμεση (Intermediate) και τη βρόχινη (Wet) όταν έβρεξε.
Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:16.142 | - | ![]() |
9 |
2 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:16.693 | +0.551 | ![]() |
10 |
3 | 5 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1:17.041 | +0.899 | ![]() |
13 |
4 | 16 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1:17.285 | +1.143 | ![]() |
13 |
5 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:17.786 | +1.644 | ![]() |
16 |
6 | 27 | ![]() |
Renault | 1:17.899 | +1.757 | ![]() |
8 |
7 | 3 | ![]() |
Renault | 1:17.985 | +1.843 | ![]() |
9 |
8 | 10 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:18.100 | +1.958 | ![]() |
17 |
9 | 26 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:18.274 | +2.132 | ![]() |
16 |
10 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:18.559 | +2.417 | ![]() |
15 |
11 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:18.779 | +2.637 | ![]() |
18 |
12 | 20 | ![]() |
Χάας-Ferrari | 1:19.247 | +3.105 | ![]() |
10 |
13 | 18 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 1:19.414 | +3.272 | ![]() |
6 |
14 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:19.532 | +3.390 | ![]() |
12 |
15 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:19.600 | +3.458 | ![]() |
18 |
16 | 40 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:20.010 | +3.868 | ![]() |
16 |
17 | 8 | ![]() |
Χάας-Ferrari | - | - | - | 2 |
18 | 11 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | - | - | - | 1 |
19 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | - | - | - | 3 |
20 | 44 | ![]() |
Mercedes | - | - | - | 2 |
Πηγή:[4] |
Στα δεύτερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, στις 15 Νοεμβρίου 2019, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), την μεσαία γόμα (Medium) ή την σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli.
Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1:09.217 | - | ![]() |
30 |
2 | 16 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1:09.238 | +0.021 | ![]() |
35 |
3 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:09.351 | +0.134 | ![]() |
33 |
4 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:09.373 | +0.156 | ![]() |
37 |
5 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:09.440 | +0.223 | ![]() |
39 |
6 | 20 | ![]() |
Χάας-Ferrari | 1:10.143 | +0.926 | ![]() |
38 |
7 | 3 | ![]() |
Renault | 1:10.194 | +0.977 | ![]() |
32 |
8 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:10.210 | +0.993 | ![]() |
39 |
9 | 23 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:10.275 | +1.058 | ![]() |
31 |
10 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:10.310 | +1.093 | ![]() |
38 |
11 | 27 | ![]() |
Renault | 1:10.325 | +1.108 | ![]() |
31 |
12 | 10 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:10.352 | +1.135 | ![]() |
26 |
13 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:10.419 | +1.202 | ![]() |
36 |
14 | 26 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.10.424 | +1.207 | ![]() |
34 |
15 | 11 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 1:10.443 | +1.226 | ![]() |
31 |
16 | 8 | ![]() |
Χάας-Ferrari | 1:10.504 | +1.287 | ![]() |
38 |
17 | 18 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 1:10.568 | +1.351 | ![]() |
33 |
18 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:10.700 | +1.483 | ![]() |
41 |
19 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:11.818 | +2.601 | ![]() |
36 |
20 | 88 | ![]() |
Williams-Mercedes | - | - | - | 2 |
Πηγή:[5] |
Στα τρίτα δοκιμαστικά του Σαββάτου, στις 16 Νοεμβρίου 2019, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), τη μεσαία γόμα (Medium) ή τη σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli.
Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:08.320 | - | ![]() |
17 |
2 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:08.346 | +0.026 | ![]() |
18 |
3 | 16 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1:08.611 | +0.291 | ![]() |
20 |
4 | 5 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1:08.664 | +0.344 | ![]() |
22 |
5 | 23 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:09.136 | +0.816 | ![]() |
17 |
6 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:09.201 | +0.881 | ![]() |
20 |
7 | 26 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:09.415 | +1.095 | ![]() |
22 |
8 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:09.462 | +1.142 | ![]() |
20 |
9 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:09.585 | +1.265 | ![]() |
18 |
10 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:09.588 | +1.268 | ![]() |
21 |
11 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:09.619 | +1.299 | ![]() |
21 |
12 | 10 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:09.625 | +1.305 | ![]() |
19 |
13 | 27 | ![]() |
Renault | 1:09.650 | +1.330 | ![]() |
17 |
14 | 20 | ![]() |
Χάας-Ferrari | 1:09.713 | +1.393 | ![]() |
18 |
15 | 3 | ![]() |
Renault | 1:09.761 | +1.441 | ![]() |
17 |
16 | 8 | ![]() |
Χάας-Ferrari | 1:09.798 | +1.478 | ![]() |
20 |
17 | 11 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 1:09.995 | +1.675 | ![]() |
19 |
18 | 18 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 1:10.312 | +1.992 | ![]() |
16 |
19 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:10.843 | +2.523 | ![]() |
19 |
20 | 88 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:11.205 | +2.885 | ![]() |
23 |
Πηγή:[6] |
Οι κατατακτήριες δοκιμές έλαβαν μέρος το Σάββατο 16 Νοεμβρίου 2019. Την Pole Position κέρδισε ο Μαξ Φερστάπεν με τον Σεμπάστιαν Φέτελ να συμπληρώνει την 1η σειρά της εκκίνησης.
Έντονοι χαρακτήρες - Pole position
Πλάγιοι χαρακτήρες - Ταχύτερος γύρος κάθε Q
Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Q1 | Q2 | Q3 | Αριθμός γύρων |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:08.242 ![]() |
1:07.503 ![]() |
1:07.508 ![]() |
12 |
2 | 5 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1:08.556 ![]() |
1:08.050 ![]() |
1:07.631 ![]() |
15 |
3 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:08.614 ![]() |
1:08.088 ![]() |
1:07.699 ![]() |
16 |
4 | 16 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1:08.496 ![]() |
1:07.888 ![]() |
1:07.728 ![]() |
20 |
5 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:08.545 ![]() |
1:08.232 ![]() |
1:07.874 ![]() |
17 |
6 | 23 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:08.503 ![]() |
1:08.117 ![]() |
1:07.935 ![]() |
14 |
7 | 26 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:08.909 ![]() |
1:08.770 ![]() |
1:08.837 ![]() |
22 |
8 | 8 | ![]() |
Χάας-Ferrari | 1:09.197 ![]() |
1:08.705 ![]() |
1:08.854 ![]() |
16 |
9 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:09.276 ![]() |
1:08.858 ![]() |
1:08.984 ![]() |
20 |
10 | 20 | ![]() |
Χάας-Ferrari | 1:08.875 ![]() |
1:08.803 ![]() |
1:09.037 ![]() |
15 |
11 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:08.891 ![]() |
1:08.868 ![]() |
- | 13 |
12 | 3 | ![]() |
Renault | 1:09.086 ![]() |
1:08.903 ![]() |
- | 12 |
13 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:09.175 ![]() |
1:08.919 ![]() |
- | 14 |
14 | 27 | ![]() |
Renault | 1:09.050 ![]() |
1:08.921 ![]() |
- | 12 |
15 | 11 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 1:09.288 ![]() |
1:09.035 ![]() |
- | 14 |
16 | 26 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1:09.320 ![]() |
- | - | 10 |
17 | 18 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 1:09.536 ![]() |
- | - | 9 |
18 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:10.126 ![]() |
- | - | 9 |
19 | 88 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:10.614 ![]() |
- | - | 9 |
- | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | Δεν έκανε χρόνο | - | - | 2 |
Πηγή:[7] |
Ο αγώνας διεξήχθη την Κυριακή 17 Νοεμβρίου 2019.
Εδω παρουσιάζονται οι ποινές που δέχθηκαν οι οδηγοί πριν την έναρξη των αγώνων.
Οδηγός | Ομάδα | Ποινή | Αιτία ποινής |
---|---|---|---|
![]() |
Σκουντερία Φερράρι | Ποινή 10 θέσεων | Χρήση νέου κινητήρα [8] |
Ένδειξη και Σημασία | |
---|---|
1 | Νικητής |
2 | 2η θέση |
3 | 3η θέση |
4-10 | Τερμάτισε σε βαθμολογούμενη θέση |
10 + | Τερμάτισε σε μη βαθμολογούμενη θέση |
ΔΚ | Τερμάτισε, αλλά δεν κατατάχθηκε και δεν πήρε βαθμούς |
Εγκ | Εγκατέλειψε κατά τη διάρκεια του αγώνα |
ΑΚ | Ακυρώθηκε αφού είχε εκκινήσει |
ΔΠ | Δεν πέρασε τα προκριματικά |
ΔΕΚ | Πέρασε τα προκριματικά, αλλά δεν εκκίνησε |
ΔΑ | Δεν αγωνίστηκε στον αγώνα |
Θέση εκκίνησης |
Τελική θέση |
Νο. | Οδηγός | Ομάδα | Διαφορά | Πιτ Στοπ | Ελαστικά | Αριθμός γύρων | Βαθμοί |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 ![]() |
33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:33:14.678 | 3 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
71 | 25 |
6 | 2 ![]() |
10 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | +6.077 | 2 | ![]() ![]() ![]() |
71 | 18 |
20 | 3 ![]() |
55 | ![]() |
McLaren-Renault | +8.896 | 1 | ![]() ![]() |
71 | 15 |
8 | 4 ![]() |
7 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | +9.452 | 2 | ![]() ![]() ![]() |
71 | 12 |
12 | 5 ![]() |
99 | ![]() |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | +10.201 | 2 | ![]() ![]() ![]() |
10 | |
11 | 6 ![]() |
3 | ![]() |
Renault | +10.541 | 2 | ![]() ![]() ![]() |
8 | |
3 | 7 ![]() |
44 | ![]() |
Mercedes | +11.1391 | 3 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
6 | |
10 | 8 ![]() |
4 | ![]() |
McLaren-Renault | +11.204 | 2 | ![]() ![]() ![]() |
4 | |
15 | 9 ![]() |
11 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | +11.529 | 2 | ![]() ![]() ![]() |
2 | |
16 | 10 ![]() |
26 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | +11.931 | 2 | ![]() ![]() ![]() |
1 | |
9 | 11 ![]() |
20 | ![]() |
Χάας-Ferrari | +12.732 | 2 | ![]() ![]() ![]() |
71 | 0 |
18 | 12 ![]() |
63 | ![]() |
Williams-Mercedes | +13.599 | 3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
7 | 13 ![]() |
8 | ![]() |
Χάας-Ferrari | +14.247 | 2 | ![]() ![]() ![]() | ||
5 | 14 ![]() |
23 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | +14.927 | 2 | ![]() ![]() ![]() | ||
13 | 15 ![]() |
27 | ![]() |
Renault | +18.059 | 3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
19 | 16 ![]() |
88 | ![]() |
Williams-Mercedes | +1 γύρος | 4 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
70 | |
2 | 17† ![]() |
5 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | Εγκατέλειψε | 2 | ![]() ![]() ![]() |
65 | 0 |
14 | 18† ![]() |
16 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 2 | ![]() ![]() ![]() |
65 | ||
17 | - ![]() |
18 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 2 | ![]() ![]() ![]() |
65 | ||
4 | - ![]() |
77 | ![]() |
Mercedes | 2 | ![]() ![]() ![]() |
51 | ||
Πηγή:[9] |
^1 – Ο Λιούις Χάμιλτον είχε τερματίσει στην τρίτη θέση, όμως δέχθηκε ποινή 5 δευτερολέπτων μετά το τέλος του αγώνα για σύγκρουση με τον Αλεξάντερ Άλμπον.
† - Εγκατέλειψε αλλά κατατάχθηκε καθώς είχε συμπληρώσει το 90% της διαδρομής.
|
|