Ναυπηγείο του Γκντανσκ

Συντεταγμένες: 54°22′14.027″N 18°39′18.857″E / 54.37056306°N 18.65523806°E / 54.37056306; 18.65523806

Ναυπηγείο του Γκντανσκ
Χάρτης
Είδοςεπιχείρηση και ναυπηγείο[1]
Γεωγραφικές συντεταγμένες54°22′14″N 18°39′19″E
ΧώραΠολωνία
Έναρξη κατασκευής1945
Ιστότοπος
Επίσημος ιστότοπος
Commons page Πολυμέσα
δεδομένα (π)
Ναυπηγείο του Γκντανσκ
Νομική μορφήspółka akcyjna
Κλάδοςναυπήγηση
Ίδρυση1945
ΈδραΓκντανσκ, Πολωνία
Συντεταγμένες54°22′14″N 18°39′19″E
Υπάλληλοι2.000 (2019)
ΙστότοποςΕπίσημος ιστότοπος
Commons page Πολυμέσα
δεδομένα (π • σ • ε )

Το Ναυπηγείο του Γκντανσκ (πολωνικά: Stocznia Gdańska‎‎, πρώην Ναυπηγείο Λένιν) είναι μεγάλο ναυπηγείο, το οποίο βρίσκεται στο Γκντανσκ της Πολωνίας. Το ναυπηγείο απέκτησε διεθνή φήμη όταν το συνδικάτο Αλληλεγγύη (Solidarność) ιδρύθηκε εκεί τον Σεπτέμβριο του 1980. Βρίσκεται στη δυτική πλευρά του ποταμού Μάρτφα Βίσουα και της νήσου Όστρουφ.

Ιστορία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Ναυπηγείο του Γκντανσκ ιδρύθηκε το 1946 ως κρατική εταιρεία, στις τοποθεσίες των πρώην γερμανικών ναυπηγείων Schichau-Werft και Danziger Werft, όπου και τα δύο υπέστησαν σημαντικές ζημιές στο Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο.[2] Την 1η Ιουλίου 1952, μια κρατική επιχείρηση με το όνομα Baza Remontowa – Ostrow (Επισκευαστική Βάση - Όστρουφ) ιδρύθηκε στη νήσο Όστρουφ. Το όνομα άλλαξε σε Gdańska Stocznia Remontowa (Ναυπηγείο Επισκευής Πλοίων του Γκντανσκ) αργότερα μέσα στο έτος.[3] Κατά την εποχή της Λαϊκής Δημοκρατίας της Πολωνίας, το συγκρότημα ήταν γνωστό ως Ναυπηγείο του Γκντανσκ και Ναυπηγείο Βλαντιμίρ Λένιν στο Γκντανσκ (1967–89).

Το Βόρειο Ναυπηγείο (Stocznia Północna) ιδρύθηκε επίσης τον Ιούνιο του 1945, όταν ήταν γνωστό ως Ναυπηγείο Νο. 3. Οι δραστηριότητές της ήταν κυρίως παραγωγή και επισκευές τρένων, τραμ και μικρών πλωτών μονάδων. Τον Δεκέμβριο του 1945, το Ναυπηγείο Νο. 3 είχε εργατικό δυναμικό 694 ατόμων, συμπεριλαμβανομένων 8 μηχανικών και 28 τεχνικών.[4] Οι καθελκύσεις ξεκίνησαν το 1948 – παραδόθηκαν τα ιστιοφόρα ψαράδικα πλοία για το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Αλιείας του Γκντανσκ και κατασκευάστηκαν 53 λέμβοι διάσωσης. Το 1949, το ναυπηγείο άρχισε να παράγει αλιευτικές μηχανότρατες. Το Φεβρουάριο του 1950, το Ναυπηγείο No 3 άλλαξε το όνομά του σε Βόρειο Ναυπηγείο και το 1951 τερμάτισε την παραγωγή τρένων, ειδικευόμενοι αντ΄ αυτού σε μικρά φορτηγά πλοία, αλιευτικά και επιστημονικά πλοία. Το 1952 το ναυπηγείο παρέδωσε 14 πλοία. Μετά το 1955, το ναυπηγείο κατασκεύασε πλοία για τα ναυτικά της Πολωνίας, της ΕΣΣΔ, της Βουλγαρίας, της Γιουγκοσλαβίας και της Ανατολικής Γερμανίας – κυρίως για σκάφη αποβίβασης στρατευμάτων, υδρογραφικά, διάσωσης, εκπαίδευσης και τορπιλοβόλα. Το 1975 το ναυπηγείο ονομάστηκε «Ήρωες του Βέστερπλατε».

Το 1980, το Γκντανσκ ήταν η περιοχή για τα γεγονότα που σηματοδότησαν την αρχή της οργανωμένης αντίστασης στην κομμουνιστική δικτατορία στην Ανατολική Ευρώπη. Μια απεργία από 17.000 ναυπηγούς ανέδειξε την Αλληλεγγύη (Solidarność), με επικεφαλής τον ηλεκτρολόγο ναυπηγείων Λεχ Βαλέσα, που αναγνωρίζεται ως το πρώτο μη κομμουνιστικό συνδικάτο στο τότε Σοβιετικό Μπλοκ. Το συνδικάτο ήταν ένα από τα πρώτα επιτυχημένα βήματα σε μια εκστρατεία πολιτικής αντίστασης που συνέβαλε στην τελική κατάρρευση του κομμουνισμού σε ολόκληρη την ανατολική Ευρώπη.[5][6]

Μέσα από τη δεκαετία του 1980, το Βόρειο Ναυπηγείο συνέχισε να παράγει μηχανότρατες, αλιευτικά σκάφη, υδρογραφικές μονάδες και αποβατικά σκάφη στρατευμάτων για τη Σοβιετική Ένωση - τα τελευταία τέσσερα παραδόθηκαν το 1991. Τα συμβόλαια που υπογράφηκαν με το Πολωνικό Ναυτικό της κομμουνιστικής εποχής παραδόθηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Οι δυσκολίες στην παγκόσμια αγορά ανάγκασαν σε ριζικές αλλαγές και το ναυπηγείο άρχισε να εξειδικεύεται στα εμπορευματοκιβώτια φορτίου, κυρίως για τη Γερμανία και τη Νιγηρία.[4]

Το 1990, η κρατική Stocznia Gdańska έγινε μετοχική εταιρεία με 61% σε μετοχές του Εθνικού Δημοσίου και 31% ανήκε σε υπαλλήλους. Από τότε, το Ναυπηγείο του Γκντανσκ λειτουργεί ως Stocznia Gdańsk Α.Ε.. Την 1η Απριλίου 1993, το Βόρειο Ναυπηγείο «Ήρωες του Βέστερπαλτε» έγινε εταιρεία, με την επωνυμία Βόρειο Ναυπηγείο Α.Ε.. Στα τέλη της δεκαετίας του 1990, το ναυπηγείο παρήγαγε επιβατικά σκάφη, αλιευτικά σκάφη, ρυμουλκά και σκάφη για τη βιομηχανία ανοιχτής θαλάσσης. Από τον Ιούνιο του 2003, κύριος μέτοχος είναι η Ναυπηγείο «Επισκευής» του Γκντανσκ. Η Βιομηχανική Ένωση Ντονμπάς απέκτησε το 75% των μετοχών του ναυπηγείου μέσω ιδιωτικοποίησης το 2007, με το υπόλοιπο μερίδιο να κατέχεται από την πολωνική κυβέρνηση. Η πολωνική κυβέρνηση ανέκτησε τα μερίδια του ναυπηγείου από την Βιομηχανική Ένωση Ντονμπάς το 2018, φτάνοντας το 50%.[7]

Ως μέρος του Επισκευαστικού Ομίλου, το Βόρειο Ναυπηγείο μπορεί να προσφέρει άκρως τεχνικά εξειδικευμένα προϊόντα – από το σχεδιασμό έως το πλήρη εξοπλισμό πλοίων. Το ναυπηγείο παράγει πλέον εξειδικευμένα πλοία, συμπεριλαμβανομένων πλοίων μεταφοράς φυσικού αερίου, επιβατηγά οχηματαγωγά, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, πλοία ανοικτής θαλάσσης, υδρογραφικά και επιστημονικά πλοία. Αυτά τα πλοία φέρουν σημαίες των: Δανίας, Φινλανδίας, Γερμανίας, Νορβηγίας, Ηνωμένου Βασιλείου, Η.Π.Α. και Πολωνίας.[4]

Πρώτο πλοίο

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
SS Sołdek, το πρώτο πλοίο που κατασκευάστηκε στην Πολωνία μετά το Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο

Το SS Sołdek (ένα φορτηγό πλοίο κάρβουνου και μεταλλεύματος) ήταν το πρώτο πλοίο που κατασκευάστηκε στην Πολωνία μετά το Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο. Καθελκύστηκε στις 6 Νοεμβρίου 1947 για έναν Πολωνό ιδιοκτήτη και ήταν το πρώτο από τα 29 πλοία τύπου Project B30, που ναυπηγήθηκε το 1949-1954 στο Ναυπηγείο του Γκντανσκ.

Το SS Sołdek διατηρείται τώρα ως πλοίο μουσείου στο Γκντανσκ.

Σήμερα

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Άποψη του ναυπηγείου το 2009

Για πάνω από 60 χρόνια, το Ναυπηγείο του Γκντανσκ έχει παραδώσει περισσότερα από 1.000 ποντοπόρα πλοία σε ιδιοκτήτες σε όλο τον κόσμο. Τα τελευταία χρόνια, οι κορυφαίες παραδόσεις ήταν τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και πλοίων, τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου και τα επιβατηγά οχηματαγωγά οχήματα μεταφορών. Τα περισσότερα πλοία σχεδιάζονται στο δικό τους γραφείο σχεδιασμού.[2] Ο σχεδιασμός και η κατασκευή πλοίων παρέμεινε η κύρια δραστηριότητα του ναυπηγείου. Οι εργασίες για την υπεράκτια βιομηχανία ξεκίνησαν τον 21ο αιώνα.

Τα ναυπηγεία του Γκντανσκ έχουν περάσει δύσκολες στιγμές. Κάποτε τόπος εργασίας για πάνω από 20.000 άτομα, τα ναυπηγεία του Γκντανσκ παρέχουν μόνο 2.200 θέσεις εργασίας σήμερα.[8] Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει υποστηρίξει ένα σχέδιο αναδιάρθρωσης για το ναυπηγείο.[9][10]

Περίπου 77 εταιρείες δραστηριοποιούνται πλέον στο έδαφος των ναυπηγείων, συμπεριλαμβανομένης της GSG Towers, η οποία κατασκευάζει χαλύβδινους πύργους για ανεμογεννήτριες.[11]

Η Πύλη Νούμερο 2 του ναυπηγείου, επί δεκαετίες επίκεντρο απεργιών και εορτασμών, έχει γίνει προορισμός προσκυνήματος.

Το 2005, ο Γάλλος συνθέτης ηλεκτρονικής μουσικής Ζαν-Μισέλ Ζαρ, πραγματοποίησε μια συναυλία πολυμέσων στο ναυπηγείο για να γιορτάσει την 25η επέτειο του κινήματος Αλληλεγγύη. Η συναυλία ήταν μια μοναδική εκδήλωση, προσέλκυσε 170.000 θεατές στο χώρο, πάνω από 6 εκατομμύρια τηλεθεατές και είχε ως αποτέλεσμα την κυκλοφορία του άλμπουμ Live from Gdańsk (2005).

Ο Ντέιβιντ Γκίλμορ, κιθαρίστας των Pink Floyd, πραγματοποίησε μια συναυλία στο ναυπηγείο το 2006, για να εορτάσει την επέτειο της Πολωνικής επανάστασης ως μέρος του κινήματος Αλληλεγγύη. Η συναυλία, η οποία προσέλκυσε 50.000 θεατές, έκλεισε την παγκόσμια περιοδεία του το 2006 για την υποστήριξη του On an Island (2006) και τεκμηριώθηκε στο άλμπουμ Live in Gdańsk (2008).

Εικόνες

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  • Είσοδος
    Είσοδος
  • Ναυπηγείο του Γκντανσκ, η γενέτειρα του κινήματος Αλληλεγγύη
    Ναυπηγείο του Γκντανσκ, η γενέτειρα του κινήματος Αλληλεγγύη
  • SS Sołdek – μουσειακό πλοίο, 2004
    SS Sołdek – μουσειακό πλοίο, 2004

Δείτε επίσης

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παραπομπές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ Ανακτήθηκε στις 15  Ιουλίου 2023.
  2. ↑ 2,0 2,1 «History of the Stocznia Gdańsk S.A.». Stocznia Gdańsk S.A. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 16 Μαΐου 2008. Ανακτήθηκε στις 3 Αυγούστου 2008. 
  3. ↑ «History of Remontowa S.A.». Remontowa S.A. Ανακτήθηκε στις 3 Αυγούστου 2008. 
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 «History of Stocznia Północna». Stocznia Północna. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 15 Φεβρουαρίου 2008. Ανακτήθηκε στις 3 Αυγούστου 2008. 
  5. ↑ «1980: Shipyard Poles strike for their rights». BBC: On This Day. 14 Αυγούστου 1980. Ανακτήθηκε στις 3 Αυγούστου 2008. 
  6. ↑ «Poland fights for Gdansk shipyard». BBC News. 21 August 2007. http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/6956549.stm. Ανακτήθηκε στις 3 August 2008. 
  7. ↑ [1]. Wyborcza. 13 August 2018.
  8. ↑ «What happens here moves the world». gdansk-life.com. Ανακτήθηκε στις 3 Αυγούστου 2008. 
  9. ↑ Poland reflects on Communism's fall BBC
  10. ↑ EU backs Gdansk shipyard rescue BBC
  11. ↑ Yahoo! News 6 July 2012 Retrieved 1 August 2012

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]