Προαστιακός Σιδηρόδρομος του Λοτζ

Προαστιακός Σιδηρόδρομος του Λοτζ
Κλάδοςσιδηροδρομικές μεταφορές
Ίδρυση2010
ΈδραΛοτζ, Πολωνία
ΙστότοποςΕπίσημος ιστότοπος
Μέσα κοινωνικής δικτύωσης
Σελίδα στο Instagram
Commons page Πολυμέσα
δεδομένα (π • σ • ε )

Ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος του Λοτζ (πολωνικά: Łódzka Kolej Aglomeracyjna, προφέρεται: [Γούτσκα Κόλεϊ Αγκλομερατσίινα]) είναι περιφερειακή υπηρεσία σιδηροδρoμικών μεταφορών, η οποία λειτουργεί μεταξύ της πολωνικής πόλης Λοτζ και των γύρω πόλεων του Βοεβοδάτου Λοτζ.

Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2010. Είναι πλήρως ιδιοκτησία της κυβέρνησης του Βοεβοδάτου Λοτζ.[1]

Υπηρεσίες

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ο χάρτης δικτύου του ŁKA το Δεκέμβριο του 2021.

Το σιδηροδρομικό δίκτυο διαχειρίζεται υπηρεσίες προς προορισμούς μεταξύ του Λοτζ και των ακόλουθων πόλεων: Κολούσκι, Κούτνο, Γουόβιτς, Σιέρατς, Σκιερνιεβίτσε και Ζγκιες.

Τα σαββατοκύριακα, λειτουργούν υπηρεσίες μεταξύ του Λοτζ και του σιδηροδρομικού σταθμού Ανατολικής Βαρσοβίας.

Οι κύριοι τερματικοί σταθμοί του δικτύου είναι οι Λοτζ Καλίσκα, Ζγκιες και Λοτζ Βίντζεφ. Οι υπηρεσίες λειτουργούν σε σιδηροδρομικές γραμμές που ανήκουν στην PKP Polskie Linie Kolejowe, οι οποίες είναι κοινόχρηστες με άλλες εταιρείες σιδηροδρομικών υπηρεσιών. Τα κεντρικά τμήματα του ŁKA αποτελούν μια κυκλική γραμμή που περιβάλλει την πόλη του Λοτζ, η οποία τρέχει μεταξύ του σιδηροδρομικού σταθμού Λοτζ Καλίσκα και του σιδηροδρομικού σταθμού Λοτζ Βίντζεφ, της πόλης Ζγκιες και τελειώνει στο σιδηροδρομικό σταθμό Λοτζ Καλίσκα. Παρόλο που οι χάρτες και τα χρονοδιαγράμματα του συστήματος απεικονίζουν μια κυκλική γραμμή, στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει υπηρεσία που να τρέχει συνεχώς γύρω από την πόλη. Αντίθετα, οι επισκέπτες πρέπει να επιλέξουν τρένα που ταξιδεύουν προς ένα απομακρυσμένο προορισμό και να αλλάξουν στους τρεις κύριους σταθμούς για να συνεχίσουν να μετακινούνται γύρω από την κυκλική γραμμή.

Ιστορία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η εταιρεία ιδρύθηκε το Μάιο του 2010 από την κυβέρνηση του Βοεβοδάτου Λοτζ.

Το βοεβοδάτο ανέλαβε ένα σημαντικό πρόγραμμα αναβάθμισης των σιδηροδρομικών γραμμών αξίας 72 εκατ. ευρώ, το 50% του οποίου χρηματοδοτήθηκε από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Το πρόγραμμα περιελάμβανε την αναβάθμιση των σιδηροδρομικών γραμμών και των υφιστάμενων σιδηροδρομικών σταθμών, την κατασκευή νέων σιδηρόδρομων σταθμών σε διάφορες περιφερειακές τοποθεσίες και την πραγματοποίηση σημαντικής ανακαίνισης του υφιστάμενου σταθμού στο Βίντζεφ. Επίσης, κατασκευάστηκε ένας νέος χώρος στάθμευσης τρένων στο Βίντζεφ. Το πρόγραμμα περιλάμβανε επίσης τη βελτίωση των συνδέσεων λεωφορείων, τη δημιουργία εγκαταστάσεων στάθμευσης, τις εγκαταστάσεις εισιτηρίων και την αγορά ενός στόλου 20 νέων τρένων.[2]

Οι υπηρεσίες δρομολογίων άρχισαν να λειτουργούν στις 15 Ιουνίου 2014.[3]

Η κυβέρνηση της βοεβοδάτου είχε δηλώσει πως σκόπευε να αγοράσει 14 ακόμη τρένα και να επεκτείνει τις υπηρεσίες προς το Ράντομ, το Πιότρκουφ Τριμπουνάλσκι, το Σκιερνιεβίτσε, το Μπεουχάτουφ και το Ζουότσεφ.[4]

Στις 11 Δεκεμβρίου 2018, η εταιρεία ξεκίνησε μια νέα διαδρομή μεταξύ Σκιερνιεβίτσε και Γουόβιτς (επεκτάθηκε προς το Κούτνο στις 15 Δεκεμβρίου 2019), και στις 10 Μαρτίου 2019 ξεκίνησε νέες διαδρομές από το σταθμό Λοτζ Φαμπρίτσνα προς το Πιότρκουφ Τριμπουνάλσκι, το Ραντόμσκο και το Τομάσουφ Μαζοβιέτσκι.[5]

Συρμοί

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ένα LKA STADLER FIRT στο σιδηροδρομικό σταθμό του Σιέρατς.

Η ŁKA ξεκίνησε τις λειτουργίες με μια παραγγελία 20 Stadler FLIRT EMU, οι οποίες εισήλθαν σε υπηρεσία από το 2014 και παραδόθηκαν μέχρι τις αρχές του 2015.[6] Το Σεπτέμβριο του 2016, η Stadler ονομάστηκε η νικήτρια ενός συμβολαίου για την προμήθεια 14 EMU τριών βαγονιών,[7] αλλά μετά από νομική αμφισβήτηση από την Newag, η τελευταία έλαβε το συμβόλαιο το Φεβρουάριο του 2017 για τα Impuls II EMU της,[8] το πρώτο από τα οποία εισήλθε σε υπηρεσία το Δεκέμβριο του 2018.[9] Επίσης, 10 από τα 20 FLIRT EMU είναι προγραμματισμένα να παρατεθούν σε μορφή τριών βαγονιών.[5]

Γραμμές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  • Κυκλική Γραμμή Λοτζ (Μωβ)
Κυκλική Γραμμή Λοτζ
Λοτζ Καλίσκα • Λοτζ Ζαμπιένιετς • Λοτζ Δυτικού Ραντόγκοστς • Ζγκιες • Λοτζ Αρτουρούβεκ • Λοτζ Μαρίσιν • Λοτζ Στόκι • Λοτζ Βίντζεφ • Λοτζ Ντομπρόβα • Λοτζ Χόινι • Λοτζ Παμπιανίτσκα • Λοτζ Καλίσκα
  • Λοτζ - Κούτνο (Κόκκινη)
  • Λοτζ - Σιέρατς (Πορτοκαλί)
  • Λοτζ - Γουόβιτς (Μπλε)
  • Λοτζ - Κολούσκι - Σκιερνιεβίτσε - Βαρσοβία (Πράσινη)
  • Σκιερνιεβίτσε - Κούτνο (Σκούρο μπλε)
  • Λοτζ - Κολούσκι - Πιότρκουφ Τριμπουνάλσκι - Ραντόμσκο (Κίτρινη)
  • Λοτζ - Τομάσουφ Μαζοβιέτσκι (Ροζ)

Εισιτήρια

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Υπάρχουν ποικίλες επιλογές για εισιτήρια, όπως τα τυποποιημένα τμηματικά εισιτήρια (από σταθμό σε σταθμό)[10], τα οποία ισχύουν και για τα τρένα της Polregio.[11] Υπάρχει επίσης η δυνατότητα για αγορά εισιτηρίου διαρκείας.[12] Συνδυασμένα εισιτήρια προσφέρονται επίσης ως μέρος του ενιαίου εισιτηρίου και του πακέτου ταξιδιωτών, επιτρέποντάς στον επιβάτη να ταξιδέψει με τρένα πολλών μεταφορέων με ένα εισιτήριο.[13]

Η προσφορά συμπληρώνεται από εισιτήρια μονής ζώνης και ζώνης διαρκείας που ισχύουν στις περιοχές Λοτζ, Ζγκιες και Παμπιανίτσε. Οι τιμές των εισιτηρίων κανονικής ζώνης είναι ίδιες με εκείνες της πρώτης ζώνης του MPK Łódź[14] και υπάρχει κοινή τιμολόγηση και από τις δύο εταιρείες.[15]

Παραπομπές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ «Dane Spółki – Łódzka Kolej Aglomeracyjna». 
  2. ↑ «Europe». [νεκρός σύνδεσμος]
  3. ↑ UITP webpage: http://www.ceec.uitp.org/%C5%82ka-new-rsr-operator-poland Αρχειοθετήθηκε 2016-03-04 στο Wayback Machine. accessed 18 July 2015
  4. ↑ «Portal Kolejowy NaKolei.pl - Wiadomości: Transport, Rynek kolejowy, Pociągi». 
  5. ↑ 5,0 5,1 «ŁKA z dofinansowaniem rozbudowy Flirtów i nowymi trasami». www.rynek-kolejowy.pl (στα Πολωνικά). Ανακτήθηκε στις 12 Μαρτίου 2019. 
  6. ↑ «Stadler awarded Łódź EMU contract». Railway Gazette International. 13 Δεκεμβρίου 2012. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Νοεμβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 17 Απριλίου 2018. 
  7. ↑ «Stadler to supply more Flirts for Łódź». Railway Gazette International. 26 Σεπτεμβρίου 2016. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 17 Νοεμβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 17 Απριλίου 2018. 
  8. ↑ «Newag signs Łódź EMU contract». Railway Gazette International. 28 Φεβρουαρίου 2017. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Νοεμβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 17 Απριλίου 2018. 
  9. ↑ «First Newag Impuls II EMU nears completion». Railway Gazette International. 16 Απριλίου 2018. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 20 Νοεμβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 17 Απριλίου 2018. 
  10. ↑ «Ceny biletów» (στα Πολωνικά). lka.lodzkie.pl. 6 Μαΐου 2018. 
  11. ↑ «Honorujemy bilety PolRegio» (στα Πολωνικά). lka.lodzkie.pl. 6 Μαΐου 2018. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Μαΐου 2018. Ανακτήθηκε στις 6 Μαΐου 2018.  Unknown parameter |archive= ignored (βοήθεια)
  12. ↑ «Bilet okresowy» (στα Πολωνικά). lka.lodzkie.pl. 6 Μαΐου 2018. 
  13. ↑ «Wspólny Bilet Samorządowy» (στα Πολωνικά). lka.lodzkie.pl. 6 Μαΐου 2018. 
  14. ↑ «Obowiązujące opłaty w lokalnym transporcie zbiorowym w Łodzi» (στα Πολωνικά). mpk.lodz.pl. 6 Μαΐου 2018. 
  15. ↑ «Pełna integracja komunikacji w Łodzi» (στα Πολωνικά). lka.lodzkie.pl. 6 Μαΐου 2018. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Μαΐου 2018. Ανακτήθηκε στις 18 Μαΐου 2024. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]