CAP-ŝpuro

CAP-ŝpuro estas mallarĝa ŝpuro de fervojaj trakoj en kiu la distanco inter la internoj de la fervojkapoj estas 3½ anglaj futoj aŭ 42 anglaj coloj, kio egalas al 1 067 milimetroj. La origina nomo estis CAP-ŝpuro laŭ la inicialoj de la norvego Carl Abraham Pihl, kiu unue uzis ĝin grandskale kaj ne estas rilata al Kabprovinco en Sud-Afriko, kvankam multaj linioj estis konstruitaj tie en tiu ĉi traklarĝo. (precipe pro la Tunelo de Hex Rivero).

Uzado

112 000 km uzas CAP-ŝpuron en la mondo:

Centra kaj Suda Afriko:
- Angolo;
- Bocvano;
- Malavio;
- Mozambiko;
- Namibio;
- Sud-Afriko;
- Tanzanio, TAZARA de Daresalamo ĝis Zambio;
- Zambio;
- Zimbabvo.
Azio:
- Indonezio 5 961 km (inkluzive de KAI, KAI Commuter, MRT Jakarta)
- Japanio 20 182 km
- Rusio–Saĥaleno - en 2010 ĝi estas en procezo de konvertiĝo al rusa fervoja larĝo 1 520 mm
- Tajvano 1 097 km (Taiwan Railway Administration)
- Filipinoj 900 km
Pacifiko:
- Nov-Zelando 3 900 km
- Aŭstralio 15 160 km:
  - Kvinslando 8 313 km
  - Tasmanio 632 km
  - Okcidenta Aŭstralio
  - Suda Aŭstralio
  - Unue en Norda Teritorio.
Ameriko:
- Usono:
  - Traklarĝo en plej multaj karbominejoj
  - Kablotramo de San-Francisko.

Vidu ankaŭ

Kategorio CAP-ŝpuro en la Vikimedia Komunejo (Multrimedaj datumoj)