MP 89

MP 89
Veturanta materialo de la metroo de Parizo
MP 89 en Réaumur - Sébastopol
Servado
Fervoja operatoro	RATP
Linioj	CC: M06 CA: M04
Servadojaroj	1997 - 2000
Produktado
Produktisto	GEC-Alsthom
Nombro de konstruitaj trajnoj	73 vagonaroj
Trajtoj
Longeco	90,280 m
Larĝeco	2,448 m
Alteco	?
Pordoj	3 ambaŭflanke
Maksimuma rapido	80 (70) km/h
Pezo	144,2 t / 135 t
Kapacito	720 / 722
Elirpovumo	2000 kW
Kurenta sistemo	750 V
v • d • r

La MP 89 (Metroo Pneŭa komisio 1989) estas veturanta materialo sur pneŭoj uzata en la Metroo de Parizo. Ekde 1997, ĝi ekipis linion 1 per homa stirado ĝis la aŭtomatigo de ĉi tiu linio en 2012. Ĝi ankaŭ ekipis linion 14 kiam ĝi malfermiĝis en 1998, en plene aŭtomata versio, ĝis 2023. Ĉi tiu ekipaĵo kun nova estetiko estis dezajnita fare de Roger Tallon. Ĝi enkorpigas plurajn novajn funkciojn, precipe intercirkuladon inter veturiloj, provita sur la prototipo Boa, poste la MF 88, kaj la aŭtomata malfermo de la pordoj ĉe ĉiu halto.

Ekde 2011, ĝi ekipis linion 4, post esti anstataŭigita, sur linio 1 dum sia aŭtomatigo, per la MP 05, versio derivita de la MP 89 kun la sama ekstera estetiko, sed teknike modernigita. Ekde 2023, MP 89 CC estis iom post iom metitaj sur linion 6 kiel parto de la aŭtomatigo de linio 4, dum ĉi-lasta estas ekipita per MP 89 CA kaj MP 05 de linio 14 aldone al la novaj MP 14.

Bildaro

• 
  Interno de MP 89 CA sur linio 14
• 
  Interno de MP 89 CC sur linio 4
• 
  Provveturado de MP 89 sur linio 6

Video

• MP 89 en Pont de Neuilly sur linio 1

Vidu ankaŭ

• Metroo de Parizo
• RATP
• Linio 1 de la metroo de Parizo
• Linio 4 de la metroo de Parizo
• Linio 14 de la metroo de Parizo
• NS-93
• Be 8-8 TL
• Metroo sur pneŭoj

Eksteraj ligiloj

• Kategorio MP 89 en la Vikimedia Komunejo (Multrimedaj datumoj)