Ponto de Vilhelmo | ||||
---|---|---|---|---|
vojponto • stajponto • strato | ||||
Situo | ||||
Koordinatoj | 51° 55′ 2″ N, 4° 29′ 44″ O (mapo)51.917224.49547Koordinatoj: 51° 55′ 2″ N, 4° 29′ 44″ O (mapo) | |||
Mapo | ||||
| ||||
La Ponto de Vilhelmo (nederlande Willemsbrug) estas unu el la tri gravaj pontoj de Roterdamo, kune kun la Erasmusbrug kaj la Van Brienenoordbrug, kiuj transiras la riveon Nova Mozo [1][2][3][4][5].
Ĝi estas 356 metrojn longa staja pendponto staranta sur du grandaj pilonoj. Ĝi ligas la centron de la urbo kun la insulo Noordereiland, dum aliflanke la malgranda Koninginnebrug ligas la insulon kun la distriktoj de Kop van Zuid kaj Feijenoord.
Dum longa tempo ĝi estis konsiderita la "Golda Pordega Ponto de Roterdamo", kio estis pro kaj ĝia ruĝa koloro kaj la fakto ke ĝi estis la lasta ponto antaŭ la buŝo ĝis la Erasmusbrug estis konstruita.
La strukturo situas ĉe Rejna kilometro 999,75 kaj kilometro 10,40 de la nederlanda akvovojo 102 (Nieuwe Maas – Nieuwe Waterweg – Maasmond), kiu finiĝas en Norda Maro je kilometro 46,17.
La origina Willemsbrug estis kompletigita en 1878 kaj nomita laŭ la tiama reganta reĝo Willem la 3-a. nomita. Restoj de tiu ponto daŭre povas esti viditaj en la Nieuwe Maas.
Dum la Dua Mondmilito, la dua Willemsbrug estis la sceno de amara batalado inter la germanoj kaj la nederlandanoj, kiuj provis per sia tuta forto defendi la Willemsbrug kaj la proksiman fervojan ponton De Hef (nun fermita). Tiu ĉi ponto estis malmendita en 1983, baldaŭ post kiam la nuna versio estis inaŭgurita, kaj poste malkonstruita.
La hodiaŭa dua versio de C. Veerling estis inaŭgurita en 1981. Ĝi ankaŭ estas nomita "Nieuwe Willemsbrug". Nuntempe la Willemsbrug ne plu ludas la dominan rolon kiun ĝi faris en siaj fruaj tagoj, estinte trankviligita per la Maas-Tunelo (1942), la Benelukso-Tunelo (1967) kaj la Erasmus-Ponto (1996); Tamen, ĝi daŭre estas unu el la plej gravaj elementoj en la trafiko de Roterdamo.
La 1-an de julio 2020, la ponto estis difektita kiam la kontenera ŝipo koliziis kun la ponto.