![]() |
Ne konfuzu ĉi tiun artikolon kun stacioj Sejbu-Ŝinĝuku, Higaŝi-Ŝinĝuku, Niŝi-Ŝinĝuku, Minami-Ŝinĝuku, Ŝinĝuku-sanĉome, Ŝinĝuku-Niŝiguĉi, Ŝinĝuku-gjoemmae kaj Niŝi-Ŝinĝuku-goĉome |
Ŝinĵuku 新宿 | |
![]() Suda enirejo | |
interŝanĝejo • fervoja stacidomo • metrostacio • stacidomo de subtera fervojo • stacidomo de surtera fervojo • over-track railway station • Q121844395 | |
---|---|
Situo | |
Lando | ![]() |
Urbo | Tokio |
Situo | Kvartalo Ŝinĵuku/Kvartalo Ŝibuja |
Geografia situo | 35° 41′ 22″ N, 139° 42′ 1″ O (mapo)35.689475139.700349Koordinatoj: 35° 41′ 22″ N, 139° 42′ 1″ O (mapo) |
Historio | |
Malfermo | 1885 |
Administrado kaj utiligado | |
Kodo | シク |
Linioj | Jamanote, Sajkjo, Ŝonan-Ŝinĵuku, Linio Ĉuo (rapida), Linio Ĉuo-Sobu, (Japana Fervojo); Linio Keio (ĉefa), Linio Keio-ŝinsen (Korporacio Keio); |
Stacio Shinjuku (japane 新宿駅 [Ŝinĝuku-eki], angle Shinjuku) estas granda stacio sur limo inter la kvartaloj Ŝinĝuku kaj Ŝibuja en Tokio, Japanio. Tie intersekcas linioj de multaj fervojaj kompanioj: de Orient-Japania Fervoja Kompanio (reto JR), de metroaj retoj Tokyo Metro kaj Toej, de Korporacio Keio).
La stacio Ŝinĝuku servas kiel ĉefa transporta nodo, liganta centron de Tokio kun ĝia okcidenta parto. Tio estas unu el la plej multpasaĝeraj stacioj en la tuta mondo. En la jaro 2007 la stacio traigas 3,64 milionojn de pasaĝeroj tage — tio estis registrita en Gines-libro de rekordoj. Estas pli ol 200 elirejoj el la stacio, inkluzive de tiu al subteraj vendejoj.
Estas granda busa stacio ĉe la stacio Ŝinĝuku.
Linio | Nivelo | N-ro | Trajno | Direkto | Tipo |
---|---|---|---|---|---|
Linio Odakju-Odaŭara (Elektra Fervojo Odakju) |
surtera | 1 | ne uzata | ||
2, 3 | Super-ekspreso Romanskar | al Odaŭara, Hakone-Jumoto, Fuĝisaŭa, Karakida | insula kajo | ||
4, 5 | Rapida ekspreso | al Odaŭara, Fuĝisaŭa | insula kajo | ||
Ekspreso | |||||
Duon-ekspreso | al Hon-Acugi | ||||
6 | nur eltrajniĝo | borda kajo | |||
subtera | 7 | nur eltrajniĝo | borda kajo | ||
8, 9 | Loka trajno kaj sekcia duon-ekspreso | al Ŝin-Jurigaoka, Sagami-Ono, Hon-Acugi | insula kajo | ||
10 | nur eltrajniĝo | borda kajo |
Linio | N-ro | Trajno | Direkto | Tipo |
---|---|---|---|---|
Linio Keio (ĉefa) (Korporacio Keio) |
3 | Super-ekspreso, duon-speciala ekspreso, ekspreso, rapida trajno, rapida naveda trajno | al Mejdaj-mae, Ĉofu, Haŝimoto, Keio-Haĉioĝi, Takaosan-guĉi | borda kajo |
nur eltrajniĝo | insula kajo | |||
2 | Ekspreso, rapida trajno, rapida naveda trajno | al Mejdaj-mae, Ĉofu, Haŝimoto, Keio-Haĉioĝi, Takaosan-guĉi | insula kajo | |
1 | Loka trajno |
(La ordo de kajoj en la tabelo respondas al ilia lokiĝo).
Por simpligi trafikon de pasaĝeroj oni uzas la apartan insulan kajon por eliri kaj la kajojn 3, 2 por eniri al la samaj trajnoj.
Estas 3 trakoj:
Reto | N-ro | Linio | N-ro de stacio | Direkto | Tipo |
---|---|---|---|---|---|
Korporacio Keio/ ![]() |
4 | Linio Keio-ŝinsen/ ![]() |
—/ S-01 |
al Mejdaj-mae, Ĉofu, Haŝimoto (Keio) | insula kajo |
5 | al Iĉigaja, Motojaŭata (Toej) | ||||
![]() |
6 | ![]() |
E-27 | kontraŭhorloĝdirekte (al Roppongi, Dajmon) | insula kajo |
7 | horloĝdirekte (al Toĉomae, Hikarigaoka) |
Ekzistas rekta transirejo inter la kajoj de Keio kaj Toej (sen trairo tra bilet-pordoj). La kajoj de la ĉefa linio Keio estas ligitaj kun la ceteraj tra la kajo 3.
Reto | N-ro | Linio | N-ro de stacio | Direkto | Tipo |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
M-09 | al Ogikubo | insula kajo |
2 | al Ginza, Ikebukuro |
« | Trajno | » |
---|---|---|
Linio Jamanote | ||
Jojogi | ĉiu | Ŝin-Okubo |
Linio Ĉuo (rapida)/ Linio Ĉuo-Sobu | ||
Jojogi | loka trajno | Okubo |
Jocuja | rapida trajno, rapida naveda trajno, super-rapida trajno de Ĉuo/Ome |
Nakano |
Jocuja | super-rapida trajno de Ĉuo iranta de Ŝinĝuku | Mitaka |
Jocuja | super-rapida naveda trajno | Kokubunĝi |
Tokio | Chuo Liner/Ome Liner | Taĉikaŭa |
Linio Ŝonan-Ŝinĝuku | ||
Ikebukuro | ĉiu | Ŝibuja |
Linio Sajkjo | ||
Ikebukuro | ĉiu | Ŝibuja |
Linio Odakju-Odaŭara | ||
— | ĉiu | Minami-Ŝinĝuku |
— | sekcia duon-ekspreso, duon-ekspreso, ekspreso, rapida ekspreso | Jojogi-Uehara |
Linio Keio (ĉefa) | ||
— | loka trajno, rapida trajno, duon-ekspreso, ekspreso |
Sasazuka |
— | duon-super-ekspreso, super-ekspreso | Mejdaj-mae |
Komunaj trajnoj de Linio Keio-ŝinsen kaj Linio Ŝinĝuku (Metroo Toej) (S-01) | ||
Hacudaj (Keio-ŝinsen) |
loka trajno, rapida trajno, rapida naveda trajno | Ŝinĝuku-sanĉome (S-02) (Linio Ŝinĝuku) |
Hacudaj (Keio-ŝinsen) |
ekspreso | Iĉigaja (S-04) (Linio Ŝinĝuku) |
Linio Oedo (Metroo Toej) (E-27) | ||
Jojogi (E-26) | ĉiu | Toĉomae (E-28) |
Linio Marunouĉi (Tokyo Metro) (M-08) | ||
Niŝi-Ŝinĝuku (M-07) | ĉiu | Ŝinĝuku-sanĉome (M-09) |