Aeropuerto Internacional de Seattle-Boeing Field

Aeropuerto Internacional del Condado de King
King County International Airport
IATA: BFI OACI: KBFI FAA: BFI
Localización
Ubicación Washington, Estados Unidos
Elevación 6
Sirve a Seattle
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Condado de King
Operador Condado de King
Construido 1928
Servicios y conexiones
Hub para Kenmore Air
Estadísticas (2018)
Operaciones aéreas 183,268
Aeronaves basadas 384
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
14R/32L3,050Asfalto
14L/32R1,131Asfalto
Mapa
BFI ubicada en Washington (estado)
BFI
BFI
Situación geográfica del aeropuerto en Washington
Sitio web
https://kingcounty.gov/services/airport.aspx

Fuente: Administración Federal de Aviación[1]

El Aeropuerto de Seattle-Boeing Field, oficialmente conocido como Aeropuerto Internacional del Condado de King (Código IATA: BFI - Código OACI: KBFI - Código FAA: BFI), es un aeropuerto público operado por el Condado de King, ubicado cinco millas al sur del centro de Seattle, Washington. El aeropuerto a veces se conoce como KCIA (Aeropuerto Internacional del Condado de King), pero no es el identificador OACI del aeropuerto. El campo de aviación lleva el nombre del fundador de Boeing, William E. Boeing y fue construido en 1928, sirviendo como aeropuerto principal de la ciudad hasta la apertura del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma en 1944.[1]

Instalaciones

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Aeropuerto de Seattle-Boeing Field.

La propiedad del aeropuerto se encuentra principalmente en Seattle, al sur del vecindario de Georgetown, con su extremo sur que se extiende hacia Tukwila, cubriendo un área de 634 acres (257 ha) a una altitud de 21 pies (6 m). Tiene dos pistas de asfalto: la 14R/32L tiene 10,007 por 200 pies (3,050 x 61 m) y la 14L/32R es 3,709 por 100 pies (1,131 x 30 m).[1]​ Los números de pista se actualizaron del 13/31 al 14/32 en agosto de 2017, debido al cambio de rumbo magnético.

The Boeing Company

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The Boeing Company tiene instalaciones en el aeropuerto. Los preparativos finales para la entrega del avión Boeing 737 después del primer vuelo de prueba se realizan en Boeing Field. Las instalaciones de Boeing en el aeropuerto también incluyen un hangar de pintura e instalaciones para pruebas de vuelo.[2][3]​ El ensamblaje inicial del 737 se realizó en Boeing Field en la década de 1960 porque la fábrica de Renton estaba desarrollando la capacidad del Boeing 707 y del Boeing 727. Después de 271 aviones, la producción se trasladó a Renton a fines de 1970.[4][5]

Museo del vuelo

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El Museo del Vuelo está en la esquina suroeste del campo. Entre los aviones en exhibición se encuentran el primer Boeing 747, el tercer Boeing 787 y un Concorde ex-British Airways, prestado al museo por la aerolínea británica, dicho avión supersónico que aterrizó en Boeing Field en su primera visita a Seattle el 15 de noviembre de 1984.[6]​ Las aeronaves en el aeródromo se pueden ver desde el museo.

Aerolíneas y destinos

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Pasajeros

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Destinos por aerolínea
Aerolínea Destinos
Kenmore Air Isla Orcas, Friday Harbor

Carga

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Destinos por aerolínea
Aerolínea Destinos
AirPac Airlines Burlington/Mount Vernon, Everett, Eugene, Port Angeles, Portland, Sacramento-Ejecutivo, Spokane, Spokane-Felts Field, Yakima
Ameriflight Bellingham, Burlington/Mount Vernon, Condado de Nez Perce-Lewiston, Everett, Ketchikan, Moses Lake, Olympia, Omak, Pasco, Portland, Spokane, Tacoma, Walla Walla, Wenatchee, Yakima
SkyLink Express Vancouver
UPS Airlines Anchorage, Chicago-Rockford, Denver, Louisville, Ontario, Spokane, Vancouver
Western Air Express Portland

Referencias

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  1. a b c Administración Federal de Aviación. «Airport Master Record» [Registro Maestro del Aeropuerto] (en inglés). Consultado el 26 de octubre de 2021. 
  2. «Frequently Asked Questions» [Preguntas frecuentes] (en inglés). The Boeing Company. 22 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2010. Consultado el 26 de octubre de 2021. 
  3. Wallace, James (18 de diciembre de 2007). «Boeing delivers its 5,000th 737» [Boeing entrega su 5 milésimo 737] (en inglés). Seattle Post-Intelligencer. Consultado el 26 de octubre de 2021. 
  4. Gates, Dominic (30 de diciembre de 2005). «Successor to Boeing 737 likely to be built in state» [Sucesor del 737 posiblemente construido en el estado] (en inglés). The Seattle Times. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2007. Consultado el 26 de octubre de 2021. 
  5. «Major Production Facilities» [Principales Instalaciones de Producción] (en inglés). The Boeing Company. 22 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2009. Consultado el 26 de octubre de 2021. 
  6. Crowley, Walt (5 de noviembre de 2003). «Supersonic Concorde airliner pays its first visit to Seattle on November 15, 1984.» [Avión supersónico Concorde cumple su primer visita a Seattle el 15 de noviembre de 1984] (en inglés). HistoryLink. Consultado el 26 de octubre de 2021.