Alfa Romeo GT

Alfa Romeo GT

Datos generales
Otros nombres Proyecto 125, Tipo 937
Empresa matriz Fiat Group Automobiles
Fabricante Alfa Romeo
Diseñador Bertone
Fábricas Fiat Pomigliano d´Arco, Italia Italia
Período 2003-2010
Configuración
Tipo Automóvil deportivo, Gran Turismo
Segmento Segmento S
Plataforma Alfa Romeo 156
Carrocerías Coupé Liftback de 3 puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Dimensiones
Longitud 4489 mm (176,7 pulgadas)
Anchura 1763 mm (69,4 pulgadas)
Altura 1362 mm (53,6 pulgadas)
1355 mm (53,3 pulgadas) (en el GT V6)
Distancia entre ejes 2596 mm (102,2 pulgadas)
Peso 1395 kg (3075 libras)-1485 kg (3274 libras)
Planta motriz
Motor 4 en línea de 1,8 a 2,0 L
V6 atmosférico de 3,2 L
Potencia 140 CV (103 kilovatios)-240 CV (177 kilovatios)
Mecánica
Transmisión Manual de 5 y 6 velocidades
Prestaciones
Velocidad máxima 243 km/h (151 millas por hora)
Consumo 4,8 - 18,6 l/100 km
Otros modelos
Relacionado Alfa Romeo 147
Similares BMW Serie 3 Coupé, Toyota Celica, Audi TT, Mercedes-Benz Clase CLK
Predecesor Alfa Romeo Alfetta GT/GTV
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El Alfa Romeo GT es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Alfa Romeo desde 2003 hasta 2010. El GT fue presentado en marzo de 2003 en el Salón del Automóvil de Ginebra y se puso a la venta en el mercado italiano en enero de 2004. Los rivales del Alfa Romeo GT eran los BMW Serie 3 Coupé, el Toyota Celica, el Audi TT y el Mercedes-Benz Clase CLK.

Diseño

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Vista posterior

El Alfa Romeo GT (Proyecto 125) se basa en la plataforma del Alfa Romeo 156 y Alfa Romeo 147 que en ambos casos es un automóvil de turismo. El diseño de su carrocería coupé es obra de Bertone, que tiene una larga historia de colaboración con Alfa Romeo, la más notable siendo la serie de prototipos BAT de la década de 1950. El interior se basa en gran medida en el 147 y utiliza muchas de sus partes. El GT utiliza el mismo tipo de diseño y funciones, así como la de tener un sistema eléctrico muy similar. A diferencia de la mayoría de los deportivos, el GT está homologado para cinco pasajeros. El GT ha sido ampliamente aclamado por su diseño atractivo y buena apariencia. La forma general de este coupé se asemeja a la de los Alfa Romeo Sprint de la década de 1980, pero con claras señales de diseño tomadas de los más modernos productos de Alfa Romeo.[1]​

En 2006 ganó el certamen de Coche más Bello del Mundo organizado por la revista Automobilia y este año se celebraba la duodécima edición. Los diferentes modelos que optaban al premio en las distintas categorías se exponían en la sala de armas del Castillo Sforzesco de Milán, donde un jurado internacional formado por críticos de arte, arquitectos y artistas fallaron los diferentes premios. El Alfa GT fue elegido Coche más Bello del Mundo en la categoría de coupé y coupé-cabriolet. La argumentación: Vivo ejemplo de la más pura línea italiana de cupés deportivos que, además, une el placer de la conducción con unas formas muy seductoras y atrayentes. Por otro lado, el mismo año el Alfa GT se alzó con el Trofeo al Diseño que otorga la prestigiosa revista francesa L’automobile Magazine. En esta ocasión fueron los lectores de la revista los que con sus votos decidieron el ganador. La elección estaba entre el Alfa GT, el Mercedes-Benz CLS y el Citroën C4. El premio fue recogido en París por el responsable del Centro Stile Alfa Romeo, Wolfgang Egger y por Lilli Bertone.

Mecánica

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La mayoría de los componentes mecánicos del GT fueron tomados directamente del 156, con alguna influencia del 147 en la configuración de doble brazo de la suspensión delantera. La gama de motores incluye un motor de gasolina TS de 1,8 litros de cilindrada, un JTS de 2,0 litros, un V6 de gasolina de 3,2 litros y 240 CV (177 kilovatios), y un turbodiésel JTDm de 1,9 litros de 150 CV (110 kilovatios) y 170 CV (125 kilovatios) en su última versión. El GT está disponible con transmisión manual de 5 y 6 velocidades, o manual secuencial de 5 velocidades. Lleva de serie llantas de aleación de 16 plg (40,6 centímetros), y llantas opcionales con 17 plg (43,2 centímetros). También hay disponibles llantas de aleación de 18 plg (45,7 centímetros). Calzando la opción de llantas de 18 plg (45,7 centímetros), también introduce par de dirección en los motores con mayor par, como el diésel 1.9 y el 3.2 de gasolina.

Sistema de frenado

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En el sistema de frenado del GT, hay discos ventilados con un diámetro de hasta 284 mm (11,2 pulgadas) adelante y de 276 mm (10,9 pulgadas) en la parte trasera. La versión más potente de 3,2 L tiene discos ventilados de 330 mm (13,0 pulgadas) en la parte delantera. El GT viene de serie con frenos antibloqueo con sistema de distribución electrónica de frenada y frenos hidráulicos de asistencia.

Especificaciones del motor

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Modelo Motor Cilindrada Potencia Par motor Cons. combustible urbano
(mpg–imp) (l/100km) 		Cons. combustible extra-urbano
(mpg–imp) (l/100km) 		Cons. combustible combinado
(mpg–imp) (l/100km) 		Emisiones de CO2
1.8 TS 4 en línea 1747 cc 140 CV (103 kilovatios) a 6500 rpm 163 Nm a 3900 rpm 23,0 (12,1) 44,0 (6,4) 35,0 (8,5) 202 g (7,1 onzas)/km
2.0 JTS 1970 cc 165 CV (121 kilovatios) a 6400 rpm 206 Nm a 3250 rpm 23,2 (12,2) 42,2 (6,7) 32,5 (8,7) 207 g (7,3 onzas)/km
3.2 V6 V6 3179 cc 240 CV (177 kilovatios) a 6200 rpm 289 Nm a 4800 rpm 15,2 (18,6) 32,5 (8,7) 22,8 (12,4) 295 g (10,4 onzas)/km
1.9 JTDm 4 en línea 1910 cc 150 CV (110 kilovatios) a 4000 rpm 305 Nm a 2000 rpm 33,2 (8,5) 57,6 (4,9) 45,6 (6,2) 165 g (5,8 onzas)/km
1.9 JTDm (170 CV) 1910 cc 170 CV (125 kilovatios) a 3750 rpm 330 Nm a 2000 rpm 32 (8,7) 59 (4,8) 46 (6,2) 164 g (5,8 onzas)/km

GT Blackline

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En 2007 fue presentada una versión limitada del Alfa Romeo GT para el mercado inglés, denominada "Blackline",[2]​ que está equipada con llantas deportivas de 7 agujeros y 18 pulgadas, retrovisores cromados, calandra frontal en mate, pedales y pomo de cambios en aluminio y tapicería negra con costuras rojas. El motor de esta versión Blackline del GT es un JTDm de 1,9 litros y 170 CV (125 kilovatios) de potencia[3]​ capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (62 millas por hora) en 8,2 s y alcanzar los 216 km/h (134 millas por hora) de velocidad máxima.[4]​

GT Cabrio

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En el año 2003, Bertone hizo un concept Alfa Romeo GT Cabrio, que se mantuvo oculto en sus instalaciones hasta que se hizo público el 6 de abril de 2011. El coche era la versión descubierta de cuatro asientos (2+2) del GT coupé, que Bertone esperaba conseguir construir en su propia planta. Al final esta versión fue desechada y la siguiente generación cabrio de Alfa Romeo fue construida por Pininfarina utilizando como base el Alfa Romeo Brera coupé. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Alfa_Romeo_GT_cabrio_concept_8.jpg

Prestaciones

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Modelo Velocidad máxima 0-100 km/h (62 millas por hora), s
1.8 TS 200 km/h (124 millas por hora) 10,6
2.0 JTS/2.0 JTS Selespeed 219 km/h (136 millas por hora) 8,1
3.2 V6 243 km/h (151 millas por hora) 6,7
1.9 JTDm 209 km/h (130 millas por hora) 9,2
1.9 JTDm (170 CV) 216 km/h (134 millas por hora) 8,2

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ www.motorpasion.com
  2. ↑ es.autoblog.com Archivado el 11 de junio de 2008 en Wayback Machine.
  3. ↑ «www.coches20.com». Archivado desde el original el 29 de febrero de 2008. Consultado el 14 de mayo de 2008. 
  4. ↑ www.topspeed.es

Enlaces externos

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http://www.km77.com/precios/alfa-romeo/gt/2004/gt-32-v6-distinctive Archivado el 20 de diciembre de 2016 en Wayback Machine.