e-Prix de Berlín de 2024 ABB FIA Formula E 2024 Sun Minimeal Berlin e-Prix | |||||
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Fórmula E | |||||
Prueba 9 y 10 de 16 del Campeonato Mundial 2023-24 de Fórmula E | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito del aeropuerto Berlín-Tempelhof, Berlín Alemania | ||||
Fecha | 11 al 13 de mayo de 2024 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 2,343 | ||||
Carrera 1 | |||||
Fecha | 12 de mayo | ||||
Vueltas | 46 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Edoardo Mortara Mahindra | ||||
Tiempo | 1:01:741 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Nick Cassidy Jaguar | ||||
Segundo |
Jean-Éric Vergne Penske-DS | ||||
Tercero |
Oliver Rowland Nissan | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Nick Cassidy Jaguar | ||||
Tiempo | 1:03.355 | ||||
Carrera 2 | |||||
Fecha | 13 de mayo | ||||
Vueltas | 41 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Jake Dennis Andretti-Porsche | ||||
Tiempo | 1:01.819 | ||||
Podio | |||||
Primero |
António Félix da Costa Porsche | ||||
Segundo |
Nick Cassidy Jaguar | ||||
Tercero |
Oliver Rowland Nissan | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Piloto |
Nick Cassidy Jaguar | ||||
Tiempo | 1:03:728 | ||||
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Cronología | |||||
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El e-Prix de Berlín de 2024 fueron la novena y décima ronda del campeonato mundial 2023-24 de Fórmula E. Se disputarón los días 10, 11 y 12 de mayo en el circuito del Aeropuerto Berlín-Tempelhof, ubicado en Berlín (Alemania).[1]
António Félix da Costa, Lucas di Grassi, Sébastien Buemi, Jean-Éric Vergne, Maximilian Günther, Oliver Rowland, Norman Nato, Stoffel Vandoorne, Edoardo Mortara, Mitch Evans y Nick Cassidy son los pilotos activos que ganaron en Berlín.[2]
En la carrera 1, Nick Cassidy se quedó con el triunfo, seguido por Jean-Éric Vergne y Oliver Rowland.[3]Mientras en la carrera 2, António Félix da Costa se quedó con el triunfo, seguido por Nick Cassidy y Oliver Rowland.[4]
Tras varios años, el circuito del Aeropuerto Berlín-Tempelhof cambió su trazado, donde se destacan el cambio de sitio de la línea de meta, y la eliminación de la característica curva 1.[5]
Taylor Barnard continuará a bordo del McLaren n.º 8, mientras tanto debido a un cruce de fechas con las 6 Horas de Spa-Francorchamps, los dos pilotos de Envision, Robin Frijns y Sébastien Buemi, serán sustituidos por Paul Aron y Joel Eriksson, representando el debut en la categoría del piloto estonio, caso similar al de Nyck de Vries, que le cederá el Mahindra n.º 21 a Jordan King y de Nico Müller, que será sustituido por el sudáfricano Kelvin van der Linde.[6]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
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1 | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 1:02.289 | — | 23 |
2 | 3 | Sérgio Sette Câmara | ERT | 1:02.417 | +0.128 | 23 |
3 | 2 | Stoffel Vandoorne | Penske-DS | 1:02.477 | +0.188 | 22 |
4 | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 1:02.511 | +0.222 | 23 |
5 | 18 | Jehan Daruvala | Maserati | 1:02.529 | +0.240 | 22 |
Fuente: Fórmula E.[7]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 1:02.177 | — | 20 |
2 | 11 | Lucas Di Grassi | ABT Cupra-Mahindra | 1:02.189 | +0.012 | 8 |
3 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1:02.252 | +0.075 | 21 |
4 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 1:02.272 | +0.095 | 14 |
5 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 1:02.280 | +0.103 | 19 |
Fuente: Fórmula E.[8]
Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
Pascal Wehrlein | 1:02.294 | |||||||||||||
Jean-Éric Vergne | 1:02.212 | |||||||||||||
Jean-Éric Vergne | 1:01.959 | |||||||||||||
Edoardo Mortara | 1:01.850 | |||||||||||||
Edoardo Mortara | 1:02.078 | |||||||||||||
Jehan Daruvala | 1:02.332 | |||||||||||||
Edoardo Mortara | 1:01.741 | |||||||||||||
Stoffel Vandoorne | 1:02.008 | |||||||||||||
Maximilian Günther | 1:02.156 | |||||||||||||
Stoffel Vandoorne | 1:01.910 | |||||||||||||
Stoffel Vandoorne | 1:01.844 | |||||||||||||
Sérgio Sette Câmara | 1:02.031 | |||||||||||||
Lucas Di Grassi | 1:02.388 | |||||||||||||
Sérgio Sette Câmara | 1:02.159 | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[9]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
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1 | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 46 | 1:01:54.939 | 9 | 25+1 |
2 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 46 | +4.651 | 3 | 18 |
3 | 22 | Oliver Rowland | Nissan | 46 | +4.915 | 15 | 15 |
4 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 46 | +5.340 | 10 | 12 |
5 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | 46 | +5.631 | 6 | 10 |
6 | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 46 | +5.760 | 8 | 8 |
7 | 2 | Stoffel Vandoorne | Penske-DS | 46 | +6.363 | 2 | 6 |
8 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 46 | +7.221 | 1 | 4+3 |
9 | 23 | Sacha Fenestraz | Nissan | 46 | +9.592 | 16 | 2 |
10 | 8 | Taylor Barnard | McLaren-Nissan | 46 | +9.644 | 13 | 1 |
11 | 51 | Kelvin van der Linde | ABT Cupra-Mahindra | 46 | +10.133 | 11 | |
12 | 21 | Jordan King | Mahindra | 46 | +10.427 | 14 | |
13 | 16 | Paul Aron | Envision-Jaguar | 46 | +16.598 | 19 | |
14 | 33 | Dan Ticktum | ERT | 46 | +23.270 | 12 | |
15 | 5 | Jake Hughes | McLaren-Nissan | 46 | +55.538 | 17 | |
16 | 3 | Sérgio Sette Câmara | ERT | 46 | +1 vuelta | 4 | |
17 | 18 | Jehan Daruvala | Maserati | 46 | +1 vuelta | 22 | |
18 | 17 | Norman Nato | Andretti-Porsche | 46 | +1 vuelta | 21 | |
Ret | 1 | Jake Dennis | Andretti-Porsche | 38 | Daños por colisión | 20 | |
Ret | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 28 | Accidente | 5 | |
Ret | 11 | Lucas Di Grassi | ABT Cupra-Mahindra | 20 | Daños por colisión | 7 | |
Ret | 4 | Joel Eriksson | Envision-Jaguar | 9 | Colisión | 18 |
Fuente: Fórmula E.[11]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1:01.922 | — | 23 |
2 | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 1:01.965 | +0.043 | 23 |
3 | 2 | Stoffel Vandoorne | Penske-DS | 1:02.055 | +0.133 | 21 |
4 | 18 | Jehan Daruvala | Maserati | 1:02.068 | +0.146 | 24 |
5 | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 1:02.071 | +0.149 | 24 |
Fuente: Fórmula E.[12]
Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
Maximilian Günther | 1:02.165 | |||||||||||||
Mitch Evans | 1:02.056 | |||||||||||||
Mitch Evans | 1:02.218 | |||||||||||||
Nick Cassidy | 1:02.067 | |||||||||||||
Nick Cassidy | 1:01.994 | |||||||||||||
Edoardo Mortara | 1:02.248 | |||||||||||||
Nick Cassidy | 1:02.050 | |||||||||||||
Jake Dennis | 1:01.819 | |||||||||||||
Norman Nato | 1:02.026 | |||||||||||||
Stoffel Vandoorne | 1:02.058 | |||||||||||||
Norman Nato | 1:02.110 | |||||||||||||
Jake Dennis | 1:02.088 | |||||||||||||
Jake Dennis | 1:02.049 | |||||||||||||
Pascal Wehrlein | 1:02.217 | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[13]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 41 | 47:55.043 | 10 | 25 |
2 | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 41 | +0.691 | 2 | 18+1 |
3 | 22 | Oliver Rowland | Nissan | 41 | +2.820 | 16 | 15 |
4 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | 41 | +4.147 | 6 | 12 |
5 | 1 | Jake Dennis | Andretti-Porsche | 41 | +4.548 | 1 | 10+3 |
6 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 41 | +4.953 | 4 | 8 |
7 | 18 | Jehan Daruvala | Maserati | 41 | +6.032 | 13 | 6 |
8 | 8 | Taylor Barnard | McLaren-Nissan | 41 | +6.698 | 18 | 4 |
9 | 4 | Joel Eriksson | Envision-Jaguar | 41 | +7.119 | 11 | 2 |
10 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 41 | +7.357 | 9 | 1 |
11 | 11 | Lucas Di Grassi | ABT Cupra-Mahindra | 41 | +8.204 | 12 | |
12 | 5 | Jake Hughes | McLaren-Nissan | 41 | +10.349 | 14 | |
13 | 3 | Sérgio Sette Câmara | ERT | 41 | +10.403 | 15 | |
14 | 16 | Paul Aron | Envision-Jaguar | 41 | +11.124 | 19 | |
15 | 51 | Kelvin van der Linde | ABT Cupra-Mahindra | 41 | +11.780 | 21 | |
16 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 41 | +12.143 | 7 | |
17 | 33 | Dan Ticktum | ERT | 41 | +12.642 | 22 | |
18 | 21 | Jordan King | Mahindra | 41 | +16.494 | 20 | |
19 | 17 | Norman Nato | Andretti-Porsche | 41 | +20.851 | 3 | |
20 | 2 | Stoffel Vandoorne | Penske-DS | 41 | +36.753 | 8 | |
Ret | 23 | Sacha Fenestraz | Nissan | 24 | Daños por colisión | 17 | |
Ret | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 10 | Daños por colisión | 5 |
Fuente: Fórmula E.[4]