e-Prix de Marrakech de 2022 2022 Marrakesh e-Prix | |||||
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Fórmula E | |||||
Prueba 10 de 16 del Campeonato Mundial 2021-22 de Fórmula E | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito Internacional Moulay El Hassan, Marrakech Marruecos | ||||
Fecha | 1 y 2 de julio de 2022 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 2,971 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
António Félix da Costa Techeetah-DS | ||||
Tiempo | 1:17.070 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Edoardo Mortara Venturi-Mercedes | ||||
Segundo |
António Félix da Costa Techeetah-DS | ||||
Tercero |
Mitch Evans Jaguar | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Lucas di Grassi Venturi-Mercedes | ||||
Tiempo | 1:20.909 | ||||
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Cronología | |||||
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El e-Prix de Marrakech de 2022 fue la décima ronda del campeonato mundial 2021-22 de Fórmula E. Se disputó el día 2 de julio en el circuito Internacional Moulay El Hassan, Marrakech, (Marruecos).[1]
Sébastien Buemi y Antonio Félix da Costa son los pilotos activos que ganaron en Marrakech.[2]
Edoardo Mortara ganó la carrera, seguido por António Félix da Costa y Mitch Evans.[3]
Se utilizó el e-Prix para sustituir la fecha de Vancouver, que debido a problemas logísticos en el armado del trazado se vio aplazado para la siguiente temporada, aprovechando las facilidades que ofrece el trazado marroquí debido a sus secciones permanentes.[4]
Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia |
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1 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi-Mercedes | 1:18.670 | — |
2 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah-DS | 1:18.836 | +0.166 |
3 | 11 | Lucas di Grassi | Venturi-Mercedes | 1:18.969 | +0.299 |
4 | 36 | André Lotterer | Porsche | 1:18.993 | +0.323 |
5 | 30 | Oliver Rowland | Mahindra | 1:19.104 | +0.434 |
Fuente: Fórmula E.[5]
Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia |
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1 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah-DS | 1:17.278 | — |
2 | 13 | António Félix da Costa | Techeetah-DS | 1:17.407 | +0.129 |
3 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 1:17.440 | +0.162 |
4 | 3 | Oliver Turvey | NIO | 1:17.441 | +0.163 |
5 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1:17.518 | +0.240 |
Fuente: Fórmula E.[6]
Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
Edoardo Mortara | 1:17.002 | |||||||||||||
Mitch Evans | 1:17.476 | |||||||||||||
Edoardo Mortara | 1:17.129 | |||||||||||||
Pascal Wehrlein | 1:17.305 | |||||||||||||
Nick Cassidy | 1:17.578 | |||||||||||||
Pascal Wehrlein | 1:17.291 | |||||||||||||
Edoardo Mortara | 1:17.151 | |||||||||||||
António Félix da Costa | 1:17.070 | |||||||||||||
Jean-Éric Vergne | 1:16.982 | |||||||||||||
Jake Dennis | 1:17.348 | |||||||||||||
Jean-Éric Vergne | 1:17.115 | |||||||||||||
António Félix da Costa | 1:17.021 | |||||||||||||
António Félix da Costa | 1:17.202 | |||||||||||||
Oliver Askew | 1:17.575 | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[7]
Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
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1 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi-Mercedes | 46:45.410 | 2 | 25 |
2 | 13 | António Félix da Costa | Techeetah-DS | +2.297 | 1 | 18+3 |
3 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | +6.270 | 6 | 15 |
4 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah-DS | +6.965 | 3 | 12 |
5 | 11 | Lucas di Grassi | Venturi-Mercedes | +7.787 | 10 | 10+1 |
6 | 17 | Nyck de Vries | Mercedes | +8.394 | 9 | 8 |
7 | 27 | Jake Dennis | Andretti-BMW | +12.084 | 5 | 6 |
8 | 5 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | +14.541 | 20 | 4 |
9 | 10 | Sam Bird | Jaguar | +15.048 | 13 | 2 |
10 | 30 | Oliver Rowland | Mahindra | +15.270 | 11 | 1 |
11 | 28 | Oliver Askew | Andretti-BMW | +16.336 | 7 | |
12 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | +30.043 | 4 | |
13 | 37 | Nick Cassidy | Envision-Audi | +31.970 | 8 | |
14 | 29 | Alexander Sims | Mahindra | +32.332 | 19 | |
15 | 36 | André Lotterer | Porsche | +32.364 | 22 | |
16 | 23 | Sébastien Buemi | Nissan | +33.707 | 17 | |
17 | 3 | Oliver Turvey | NIO | +35.018 | 14 | |
18 | 4 | Robin Frijns | Envision-Audi | +35.686 | 15 | |
19 | 99 | Antonio Giovinazzi | Dragon-Penske | +40.887 | 21 | |
20 | 7 | Sérgio Sette Câmara | Dragon-Penske | +42.764 | 12 | |
Ret | 22 | Maximilian Günther | Nissan | Retirado en pits | 18 | |
Ret | 33 | Dan Ticktum | NIO | Daños por colisión | 16 |
Fuente: Fórmula E.[3]